confronto gasolio/GPL/(metano)

[albertoman]

l'autonomia generale dei gpl è di 450/550 kilometri...

per faraone e albertoman...
vi abbiamo fatto dei conti in diretta, dal quale si capisce che in un anno/un anno e mezzo l'impianto è già ammortizzato!!

si ma avete fatto i conti senza l'oste, sono conti ad oggi, domani non sai cosa succederà, soprattutto con questi dati

prezzi
benzina: € 2,00 /litro
GPL: € 0,685 /litro

hai ipotizzato la crescita del prezzo della benzina a 2 euro e il prezzo del gpl uguale a oggi, sei d'accordo con me che sono dai fuorvianti?

La mia conclusione è che ad oggi conviene il passaggio al GPL ma solo con un'ipotesi di ammortamento del costo dell'impianto entro l'anno, al massimo l'anno e mezzo perchè nessuno sa come sarà l'andamento dei prezzi di GPL e benzina.

Ipotizzando un risparmio di 1.119 euro l'anno, non ammortizzi un impianto in un anno ma ce ne vogliono almeno due, se vuoi mettere un buon impianto e non sono ancora abbastanza.

[samy.g]

eeeehhhh??????

un impianto gpl sequenziale fasato costa circa 1600/1800€... quindi un anno e mezzo basta e avanza!!!
ricorda che il gpl da un paio di anni è quasi fermo, la benzina invece corre...!!!!

[faraone]

prezzi
benzina: € 1,5 /litro
GPL: € 0,685 /litro
metano: € 0,870 /kilogrammo

consumi
benzina: 8 km/l (ad essere sinceri questa è una media per il popolo....io sto un pò sotto perchè mi piace aprire )
gpl: benz+10% (circa) 7,27km/l


costi per 12000 km
benzina: € 2250
gpl: € 1130,67 (50% in meno)

risparmio 1.119 euro l'anno

....sono 93 euro al mese in meno...

il fatto è solo uno se la benza sale ancora per es a 2 euro

prezzi
benzina: € 2,00 /litro
GPL: € 0,685 /litro

consumi
benzina: 8 km/l
gpl: benz+10% (circa) 7,27km/l


costi per 12000 km
benzina: € 3.000
gpl: € 1130,67 (50% in meno)

risparmio 1.869 euro l'anno

sono 155 euro al mese in meno......e la cosa si commenta da sè.

facciamo come gli americani và...andiamo a pregare sulle pompe del carburante...perchè fino ad 1.5 ok...ma oltre è PAZZIA




se fai 12k all'anno (come mi circa) al momento spendi una centa al mese in +...ma tu fara che media hai?! nn mi dire 10 di media che nn ci credo


dimenticavo discorso autonomia?! a 7.27 km/l quanto debbo/posso imbarcare di GPL?

Città: 7-7.5 Km/litro
Statale: 8.5-9 Km/litro
Autostrada: 10-10.5 Km/litro

[ClaZ]

Cercando di rimanere il più possibile asettico e neutrale, avrei una riflessione da fare: se la mia percorrenza media è di 12/15.000 Km/anno, che interesse avrei ad "investire" 2000 Euro in un impianto a gas, anzichè spenderli in benzina e non complicarmi la vita? Ripeto: SENZA FARE POLEMICHE

Dipende tutto da quanto decidi di tenere la vettura.
Se ritieni di tenerla anni, allora i 15-20.000 km annui puoi considerarli (come spesa viva) la metà.
Il problema sono solo i costi di installazione meno gli incentivi statali (riduzione del bollo auto, finanziamento parziale dell'impianto). La benzina costa troppo e le limitazioni al traffico sono studiate SOLO per farti cambiare auto ogni 8-9 anni.... trovo la cosa vergognosa.

Se invece tieni la vettura poco tempo, allora il tuo ragionamento non fà una grinza.
La vettura la lasci come è nata e quando la rivendi non hai sbattimenti di gente che ti dice che l'hai massacrata.
Anche se, ultimamente, sul mercato dell'usato le vetture "gasate" sono ricercate, proprio per il discorso dei blocchi del traffico che ti dicevo prima... :)

[albertoman]

eeeehhhh??????

un impianto gpl sequenziale fasato costa circa 1600/1800€... quindi un anno e mezzo basta e avanza!!!
ricorda che il gpl da un paio di anni è quasi fermo, la benzina invece corre...!!!!

Non puoi generalizzare, io ho in mano un preventivo (grossolano) per un impianto BRC per l'S4 di 3000 euro.
C'è una legge di mercato per la quale il prezzo di un prodotto è regolato dalla domanda e l'offerta, da ciò se il GPL sarà sempre più richiesto e la benzina sempre meno, verrà da sè che il prezzo del gpl sarà destinato ad aumentare in maniera non proporzionata rispetto alla benzina, per cui i vostri calcoli lasciano il tempo che trovano. Ciò mi dispiace perchè io sono pro GPL e mi piacerebbe risparmiare tutti quei soldi di carburante.

[samy.g]

3000€??? mi sembra una bella esagerazione....
i prezzi sono "standard", salvo piccole varianti. oppure stai prendendo un impianto a iniezione liquida?

in ogni caso, per far alzare il prezzo del gpl e farlo arrivare a quello della benzina, ci vorrà molto tempo (forse non succederà mai...)!

[marcob89]

Non puoi generalizzare, io ho in mano un preventivo (grossolano) per un impianto BRC per l'S4 di 3000 euro.
C'è una legge di mercato per la quale il prezzo di un prodotto è regolato dalla domanda e l'offerta, da ciò se il GPL sarà sempre più richiesto e la benzina sempre meno, verrà da sè che il prezzo del gpl sarà destinato ad aumentare in maniera non proporzionata rispetto alla benzina, per cui i vostri calcoli lasciano il tempo che trovano. Ciò mi dispiace perchè io sono pro GPL e mi piacerebbe risparmiare tutti quei soldi di carburante.

Sì ma Alberto, l'S4 è V8... Samy faceva riferimento a un L4...

[albertoman]

Sì ma Alberto, l'S4 è V8... Samy faceva riferimento a un L4...

Per quello ho detto che avete fatto i conti senza l'oste per dire che in un anno e mezzo l'impianto è ammortizzato. Soprattutto su una percorrenza di 12/15000 km

[marcob89]

Comunque il confronto interessante da fare sarebbe:
Audi A4 Avant 1,8 Turbo VS 2.5 Tdi, nella versione 150cv-163cv entrambi.
A Benzina, Gasolio, Gpl e Metano... Partendo dal presupposto che, nel giugno 2003 (sto leggendo da una rivista dell'epoca) c'erano il 1,8T 163cv (228kmh-8.6 0-100-12.1Km/l) e la 2,5 V6 TDI (rispettivamente 225-9.8-14.2). . .
Facciamo due conti con queste...
Usato il 1,8T viene 12,500 € e la diesel 13.500€ (fonte Quattroruote, sulla seconda ho tolto 500€ alla Quattro...)

Chi mi da una mano?

[samy.g]

fare il confronto a pari prestazioni tra diesel e benzina/gpl è il giusto passaggio, che già posso garantirti a totale vantaggio del gpl...