confronto gasolio/GPL/(metano)

[marcob89]

Caspita, hai messo il dito nella ....... ...... Sai com'è, noi "anzianotti" siamo anche un po' (solo un po'??) arteriosclerotici ed abbiamo una visione tutta nostra della vita ..... E' vero, anzi verissimo, che io possa dare l'impressione di essere scostante, becero, supponente, superficiale e ..... ignorante come una capra tibetana, ma ...... conoscendomi di persona ..... risulto anche peggio delle peggiori aspettative ..... A volte riesco persino a farmi rabbia da solo .... Però, essendo una delle "colonne" del Club, vi dovete fare una ragione della mia ingombrante presenza e, al massimo, dietro la colonna, ci potete anche ..... fare pìpì .....

Augusto, te ci insegni che il mondo è bello perchè è (a)VARI(at)O...

[user]

Caspita, hai messo il dito nella ....... ...... Sai com'è, noi "anzianotti" siamo anche un po' (solo un po'??) arteriosclerotici ed abbiamo una visione tutta nostra della vita ..... E' vero, anzi verissimo, che io possa dare l'impressione di essere scostante, becero, supponente, superficiale e ..... ignorante come una capra tibetana, ma ...... conoscendomi di persona ..... risulto anche peggio delle peggiori aspettative ..... A volte riesco persino a farmi rabbia da solo .... Però, essendo una delle "colonne" del Club, vi dovete fare una ragione della mia ingombrante presenza e, al massimo, dietro la colonna, ci potete anche ..... fare pìpì .....

Fara smettila..... non ho più il burrocacao da mettermi

Allora, proverò a fare anche io un'intervento serio. Dal mio punto di vista sono poco propenso ai carburanti alternativi seppur ogni giorno più convenienti. nel mio lavoro dove il carburante fà VERAMENTE la differenza (ho una ditta di autotrasporti espressi) ho velatamente valutato di prendere furgoni a metano per abbattere i costi, dato che incassando come 8 anni fà.....i l gasolio è passato da 0,710 a 1,275 ed io lo prendo all'ingrosso .
La maggior lentezza del mezzo, la conformazione collinare del territorio dove vivo e la limitazione di carico......aggiunta ad una maggior usura delle valvole con repentino ed inevitabile deperimento del motoremi hanno fatto optare per il caro vecchio Gasolio Fumante
Ultimamente poi ho fatto un viaggio a Rieti con un amico ed un MB 200 Sw a metano ci sorpassavano pure le lucertole tranne che in autostrada dove una volta lanciati.......
Abbiamo speso però circa 30€ per fare Fermo-Rieti Rieti-Ascoli Piceno-Fermo
Il continuo dondolio dell'auto......quel vago sentore di aria esausta......la lentezza che mi portava a premere sul tappetino sono i motivi per cui non lo amo. Tutto qui

[faraone]

Augusto, te ci insegni che il mondo è bello perchè è (a)VARI(at)O...

Esatto!!!

[faraone]

a parte le velate allusioni (impianto a scorregge) che nonostante la diversità di pensiero ritengo divertenti
non ho nessunissimo problema a conoscerti, anzi ti ho sempre ammirato x il rispetto che tutti ti portano
nonostante i pensieri contrastanti, nn cè motivo per cui nn ti voglia conoscere, anzi ho giusto giusto guardato dov'è modena x vedere di passarci qualche volta...

cmq nn ti considero ne sciocco ne altro, magari hai solo un punto di vista mooooooolto limitato dal quale nn esci, vediamola cosi

nn capisco il motivo di ledere la mia dignità...
son degno della mia macchina dell impianto a gpl che monterò,
se sarò motivo di derisione va bene uguale ci si ride un pò su

spero ttt qst nn comporti un tuo comportamento prevenuto nei miei confronti...mi farebbe molto piacere conoscerti un giorno o l altro...

Non sono e non sarò mai prevenuto nei tuoi confronti, figuriamoci!! Stavo semplicemente giocando con le parole ...... come sono solito fare, nei rari sprazzi di lucidità lasciati dall'arteriosclerosi galoppante ....: Riguardo, poi, al conoscermi, non mancherà occasione, fidati.

[marcob89]

Fara smettila..... non ho più il burrocacao da mettermi

Allora, proverò a fare anche io un'intervento serio. Dal mio punto di vista sono poco propenso ai carburanti alternativi seppur ogni giorno più convenienti. nel mio lavoro dove il carburante fà VERAMENTE la differenza (ho una ditta di autotrasporti espressi) ho velatamente valutato di prendere furgoni a metano per abbattere i costi, dato che incassando come 8 anni fà.....i l gasolio è passato da 0,710 a 1,275 ed io lo prendo all'ingrosso .
La maggior lentezza del mezzo, la conformazione collinare del territorio dove vivo e la limitazione di carico......aggiunta ad una maggior usura delle valvole con repentino ed inevitabile deperimento del motoremi hanno fatto optare per il caro vecchio Gasolio Fumante
Ultimamente poi ho fatto un viaggio a Rieti con un amico ed un MB 200 Sw a metano ci sorpassavano pure le lucertole tranne che in autostrada dove una volta lanciati.......
Abbiamo speso però circa 30€ per fare Fermo-Rieti Rieti-Ascoli Piceno-Fermo
Il continuo dondolio dell'auto......quel vago sentore di aria esausta......la lentezza che mi portava a premere sul tappetino sono i motivi per cui non lo amo. Tutto qui

Beh, una 200 è già un polmone di suo, a metano non oso immaginare...
Io ho fatto alcuni giri con la Zafira EcoM... Il peso si sente... A differenza dell'altra Zafira in cui ero salito, 1,8 a GPL...

[user]

Ora si è fatto una 300 Sw 4x4 e dice che è tutta un'altra cosa, comunque a costi è nettamente più vantaggiosa sia del benzina che del diesel

[DavideRn]

Ciao io ho un a3 1.6 messa a gpl cn impianto landi... la perdita di potenza nn si sente molto ( n e un fulmine neanke a benzina) e il vano di carico da me e piatto.... io nn capisco cosa ci sia di male.. inquinare e consumare meno...

[maske]

il mio impianto è leggermente diverso dal tuo che penso sia gassoso.
sulla mia x mantenere la potenza sarà usato un impianto liquido, con pressione costante a 7 bar x evitare i vuoti.
tu nn hai perdita di ingombro xkè il bagagliaio della non Quattro è + basso xkè nn cè il differenziale e la marmitta spostati...
nella mia è già ridotto quindi avrò una minima perdita ma niente di ke...

[montecarlo]

Ciao a tutti, vi dico con grande modestia la mia.....ho sempre avuto auto alimentate con gas gpl, a partire dalle vecchie a carburatore...poi alle iniezione single point.....iniezione multipoint.....16 valvole.....turbo e aspirate...inizialmente con iniezione gassosa del gas(perchè c'era solo quella!)e l'ultima con iniezione liquida. Come vedete dalla firma sono passato al gasolio, ma assolutamente non per le perdite di prestazioni. Vi posso garantire che effettivamente può esserci un calo di prestazioni ma non è così disastroso come ho letto dai vostri racconti fino ad ora. E' nello scatto e nella ripresa che si perde un po', ma abituandosi a guidare un po' più "su di giri", potete star tranquilli che non ci sono problemi. Il discorso è un altro: qualsiasi impianto a gas deve essere sempre "tenuto a puntino", cioè in perfetta efficenza, e quindi controlli periodici molto più ravvicinati rispetto al benzina, anche alcune parti del motore vanno controllate più spesso: pulizia iniettori, cambio candele in netto anticipo, filtro dell'aria sempre pulito etc. Anche la parte elettronica non è da sottovalutare, gli installatori raccontano che la centralina del gas si integra perfettamente con quella originale, ma è una vaccata abominevole!!!!!!! Diciamo che in senso generale un motore ci deve nascere per andare a gas! In modo più specifico diciamo che alcune auto si sposano perfettamente con impianti alternativi, vedi Alfa Romeo, Volvo, Saab(alcune), altre invece possono dare molte "notti insonni": BMW, Ford, Fiat. L'andamento della produzione automobilistica lo stà a dimostrare, si progetta dall'inizio una auto a gas e si mette in vendita con normale garanzia. La Fiat con la prima serie della multipla a metano fece una semplice aggiunta dell'impianto alla motorizzazione 1.6, se avesse dovuto risarcire tutti quelli con i motori spaccati a meno di 40.000 Km, avrebbe sicuramente abbandonato il progetto, invece ha ri-progettato tutto il motore con elettronica ad hoc e adesso quante multipla a metano ci sono in giro?(considerando che è brutta che non si guarda?)
Quindi infine il mio consiglio è questo: Se hai voglia di aspettare ancora un po' cerca qualcuno che magari ha la tua stessa macchina ma già con impianto montato, e chiedi se ha mai avuto problemi particolari, se non trovi nessuno allora fatti buon amico dell'impiantista e spera di non averne mai bisogno.

P..s. E' sempre meglio che il motore abbia pochi Km sulle spalle, in modo che i pistoni, cilindri, valvole, iniettori, e camere di combustione si possano adattare meglio e con più resistenza meccanica alle sollecitazioni e alle temperature del gas, per evitare grippaggi valvole con conseguente sfondamento dei pistoni.

[DavideRn]

il mio impianto è leggermente diverso dal tuo che penso sia gassoso.
sulla mia x mantenere la potenza sarà usato un impianto liquido, con pressione costante a 7 bar x evitare i vuoti.
tu nn hai perdita di ingombro xkè il bagagliaio della non Quattro è + basso xkè nn cè il differenziale e la marmitta spostati...
nella mia è già ridotto quindi avrò una minima perdita ma niente di ke...

Giusto hai ragione non avevo pensato al differenziale... cmq si il mio è gassoso... Cmq ce da dire che trasformare una macchina a gas effettivamente è una "terna al lotto" perche se becchi l installatore non bravissimo, e la macchina non si adatta bene.. sei sempre nei rotti.. io ho messo a gas prima dell audi una lancia y 1.2... a me e' andata sempre bene... poi l ho venduta (tra l altro a un amico) e ha cominciato a dargli un sacco di problemi.. e il polmone... e la testata... ecc...
Io con la mia da quando l ho messa a gas ho fatto 15000km e devo dire che tutto sommato non posso lamentarmi... L'unico difetto che ha è che si spegne quando fa freddo tipo d inverno e da benza passa a gas, adesso è ora del tagliandino gli faccio controllare un po' la situazione!!