Nuova GT3 RS

[AlexMessoMalex]

Come la sorella "tranquilla" GT3, questa RS è spinta da un 3.8 6 cilindri ma offre 450 cavalli, contro i 429 della GT3. Il motore aspirato di questa sportiva di Stoccarda offre ben 118 cavalli per ogni litro di cilindrata ed è accoppiato ad un cambio manuale a 6 rapporti. Nonostante le "high performance", Porsche assicura che questa GT3 RS è capace di comportarsi docilmente anche per un utilizzo quotidiano.

Una curiosità: per ridurre ulteriormente il peso, è possibile ordinarla con una batteria agli ioni di litio in luogo di quella standard in modo da risparmiare circa 10 chilogrammi.

Le vendite avranno inizio in Germania il prossimo gennaio e il prezzo base è di 122.400 Euro.



Dev'essere proprio una vera macchina ignorante !

[Andrea_88]

Dev'essere proprio una vera macchina ignorante !

direi proprio di : Ja..!

[LUPIN]

che mezzo, un'opera d'arte..

[Utente cancellato]

Andate a vederla sul sito ufficiale http://www.porsche.com/italy/ e fate il circuito

[Rick]

sul sito porsche italia c'è scritto 145000€

comunque mi limito a qualche considerazione di poco conto

-preferivo le colorazioni della precedente
-l'hanno un po' in tamarrata

ma rimango stupito dai 450cv (la vecchia rs quanti ne aveva 415?) dai sublimi cerchi monodado, dall'ennesimo affinamento tecnologico che sembrava impossibile, e concludo con "che macchina, CHE MACCHINA!"



ah evitate di ricordarmi che non me la posso permettere

[Mark-A3]

molto bella è prestazionale...
peccato che è sempre la stessa come tutte le altre...

[GRS3]

Oggi ho incontrato uno (sui 35 anni.......) che la guidava in modo davvero ignorante... ma nel senso che ignorava il mezzo sotto il sedere.... bah probabilmente papi l'aveva costretto a scegliere quella lui magari voleva una bentley...

bella bella!!! si ineffetti quel rosa lo sostituirei con del nero ma se deve essere ignorante alla Alex così è perfetta.....;)

[marcob89]

sul sito porsche italia c'è scritto 145000€

comunque mi limito a qualche considerazione di poco conto

-preferivo le colorazioni della precedente
-l'hanno un po' in tamarrata

ma rimango stupito dai 450cv (la vecchia rs quanti ne aveva 415?) dai sublimi cerchi monodado, dall'ennesimo affinamento tecnologico che sembrava impossibile, e concludo con "che macchina, CHE MACCHINA!"



ah evitate di ricordarmi che non me la posso permettere

415...

Anche la Turbo ha i monodado... è FANTASTICA.

Colorazione un po' maranza...

peccato che è sempre la stessa come tutte le altre...

Sì, per un ignorante sì. Per mia nonna sono tutte uguali, dal 911 3,2 targa di un mio compaesano, passando alla 996 cabrio del mio vicino e la 997 S cabrio del mio amico. . . . . .

[leellah]

Sì, per un ignorante sì. Per mia nonna sono tutte uguali, dal 911 3,2 targa di un mio compaesano, passando alla 996 cabrio del mio vicino e la 997 S cabrio del mio amico. . . . . .

Quello che vuoi Marco, ma sinceramente mi sono rotto gli zebedei di cercare le varianti col lanternino....
Che dire, bella realizzazione... ma sono tutte uguali... quand'è che avranno il coraggio di cambiare???
Ottima la potenza specifica, peccato che la nuova 458 faccia 127 CV/l...

Che dite... questa sta dietro alla GT-R sul Nurburgring???

[marcob89]

Quello che vuoi Marco, ma sinceramente mi sono rotto gli zebedei di cercare le varianti col lanternino....
Che dire, bella realizzazione... ma sono tutte uguali... quand'è che avranno il coraggio di cambiare???
Ottima la potenza specifica, peccato che la nuova 458 faccia 127 CV/l...

Se cambiare vuol dire fare tamarrate (esclusa RS) tipo la 458...

E vorrei confrontare l'affidabilità e la manutenzione delle due...

Che dite... questa sta dietro alla GT-R sul Nurburgring???

Quelllo no, sono tutte più lente del mio amato GT-R.