comunque si, alla fine rimangono conti e ragionamenti molto accademici che restano validi sulla carta ma che poi nell'esperienza reale trovano riscontri fino ad un certo punto.
sul discorso peso ti do ragione, un motore diesel pesa sicuramente più di un benzina...
Mi spieghi dove sta il risparmio visto che il gasolio costa come la benzina (e in alcune parti anche di più) e le macchine diesel costano di più??Originariamente Scritto da faraone
Quando ho appreso che l'AUDI avrebbe installato un motore a gasolio sull'R8 ho pensato ad uno scherzo.Che non fosse tale, aimè, l'ho appreso da poco e con vivo disappunto!!
Provate ad immaginare il classico "fighetto da brodo" che, disponendo di mezzi praticamente illimitati, decidesse di auto-regalarsi una magnifica R8 ma che, spinto da uno sconcertante "senso del risparmio", optasse per la motorizzazione a gasolio .....
..... Il solo pensiero che si possano "far sposare" un'auto da sogno con una motorizzazione da autocarro, mi ha provocato intense ed acute coliche addominali, con conseguenti attacchi fulminanti di diarrea ..... insomma, per dirla in parole povere, mi ha ...... fatto ******
.....
..... Dite la vostra ......
E' esattamente quello che mi domando anche io ...... NON HA SENSO!!!Mi spieghi dove sta il risparmio visto che il gasolio costa come la benzina (e in alcune parti anche di più) e le macchine diesel costano di più??
faraone è scritto minuscolo, perchè "il faraone" è grande ........ e, dopo la terza "media", ne ordina sempre un'altra ...... :p
Comunque a questo punto faranno anche quella con impianto GPL di serie gratuito come nelle Matiz!
nel caso dell'R8 l'uso del diesel non è ovviamente per motivi di risparmio
"E dde chè?
faraone è scritto minuscolo, perchè "il faraone" è grande ........ e, dopo la terza "media", ne ordina sempre un'altra ...... :p
per prima cosa è un esempio di tecnologia all'avanguardia (è audi :P) appunto nel campo delle motorizzazioni diesel. sarà una macchina che PROBABILMENTE darà notevoli emozioni alla guida e per questo quello che si può fare ora è analizzare le differenze con la R8 benzina (+ peso ma anche + potenza e + coppia, disponibile già molto in basso) per poter poi valutare le caratteristiche dinamiche quando la vettura sarà disponibile..."E dde chè?
e poi si può dire che per quel tipo di auto si valuta molto anche il fascino che la macchina trasmette.... e ATTUALMENTE potrebbe avere più fascino il diesel + tecnologico ed evoluto disponibile per un'auto al mondo rispetto ad un(pur ottimo) 4.2 V8 benzina usato e riusato su altre vetture dell'audi.
La tua riflessione, pur con presupposti diversi, mi trova d'accordo ...... ma solo sul piano teorico: non mi abbasserò (o alzerò?) mai ad acquistare un'auto a "vile" gasolio ....
faraone è scritto minuscolo, perchè "il faraone" è grande ........ e, dopo la terza "media", ne ordina sempre un'altra ...... :p
La tua riflessione, pur con presupposti diversi, mi trova d'accordo ...... ma solo sul piano teorico: non mi abbasserò (o alzerò?perfetto!
un r8 diesel ?...se inizia l era diesel per le supersprortive audi, vedrete che tra qualke anno faranno le RS diesel......la benzina è simbolo di sportività, il gasolio lo vedo come " risparmio".... ma ce la vedete una supersprortiva girare in pista, ma a gasolio ?? secondo me l audi ha fatto r8 diesel, per dimostrare ad alla bavarese bmw che non solo loro sanno fare i diesel potenti ( 335d )....
io la vedo cosi..
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