2.0 TDI passare da Euro 4 a euro 5

[s@ndro]

Aquila1 volevo dire che la mia è stata immatricolata a febbraio 2009 in Germania e in Italia a ottobre 2009 e sul libretto c'è scritto euro 5
se guardi sul libretto c'è scritta la prima immatricolazione dagli un occhiata e fai sapere.
S@ndro

[perlupo]

Mi sono interessato di import fino a novembre 2009
In quel periodo si trovavano già le Euro 5 dalla Germania ma costavano moooolto di più delle stesse Euro 4 (avevano i magazini pieni)
A conti fatti in Germania hanno iniziato ad immatricolare Euro 5 da marzo/aprile 2009

[s@ndro]

perlupo hai letto cosa ho scritto sopra?
la mia e di FEBBRAIO 2009 ed è EURO 5!!!!!!!!
S@ndro

[aquila-uno]

il libretto dice: prima immatricolazione all'estero 07/04/2009.
A questo punto credo sia stata prodotta qualche mese prima .... con la sfiga che ho sarà stata l'ultima vettura ad uscire euro 4 dalle linee .... fatta la mia hanno cambiato lotto di motri passando a euro5!

[s@ndro]

Ti dico la mia Aquila1 mandami in PM il telaio ti dico io quando è entrata in catena e quando è uscita
non vorrei che il conce tedesco l'ha acquistata a dicembre 2008 l'ha tenuta esposta nel salone aspettando che tanto scatta l'anno e l'ha fatta immatricolare ad Aprile in attesa di qualche aumento di listino, oppure è rimasta in qualche centro di smistamento per un po prima di arrivare al conce tedesco ma con il telaio non si scappa si vde quando è entrata in catena e quando è uscita.
A volte ci giocano con questi trucchetti di fine anno i concessionari così si beccano l'aumento del listino dell' anno successivo ma l'auto e dell'anno precedente.
S@ndro

[perlupo]

perlupo hai letto cosa ho scritto sopra?
la mia e di FEBBRAIO 2009 ed è EURO 5!!!!!!!!
S@ndro

Sì sì infatti dicevo che il periodo delle A4 euro 5 tedesche era più o meno quello
Tenendo presente che molto spesso le import vengono vendute con + di 6 mesi di anzianità
La mia era una valutazione dei tempi moootlo empirica, data dalle specifiche che leggevo su Autoscout24

[s@ndro]

ora ho capito Perlupo non pensavo che le info le avessi prese su Autoscout24
S@ndro

[gggitve]

Io ho una B8 120CV ufficiale italiana ( no import ) immatricolata a gennaio 2009 e prodotta a metà ottobre 2008, ed è una EURO5 con tanto di scritta sul libretto.
Avete dovuto spendere 2300€ in più della mia, per avere 23CV ( che manco si sentono ) ed è pure EURO4!!! Ha, Ha, Ha.

[s@ndro]

Anche se è Euro 4 23 CV si sentono eccome prova ad andare in 5 persone adulte in salita e accendi il condizionatore poi me lo sai dire un conto è tirare 1600 Kg con 143 CV un altro con 120 CV se fosse come dici tu me li faccio togliere 23CV tanto è = magari risparmio sul bollo e la assicurazione
Ps forse la tua ha meno opzional e pesa un po di meno quindi rapporto peso potenza è =
S@ndro

[perlupo]

Io ho una B8 120CV ufficiale italiana ( no import ) immatricolata a gennaio 2009 e prodotta a metà ottobre 2008, ed è una EURO5 con tanto di scritta sul libretto.
Avete dovuto spendere 2300€ in più della mia, per avere 23CV ( che manco si sentono ) ed è pure EURO4!!! Ha, Ha, Ha.

problemi a braccetti, vibrazione , frizione?