catalizzatore (no kat, sportivo....)

[DISO]

Prova a ragionare...

Tu hai:

MOTORE > TURBINA > DOWNPIPE > CATALIZZATORE...

Le contropressioni su un motore turbo vengono date dalla turbina e NON dal catalizzatore (come sugli aspirati), il catalizzatore da contropressioni alla turbina che sono per di più molto dannose per l'alberino, inoltre con un tappo sullo scarico la turbina (e quindi il motore) non potrà mai andare meglio che senza il tappo.... è un pò come soffiare con la bocca attraverso un tubo con un diametro di 5 cm oppure attraverso una cannuccia!

Ovviamente un turbo senza catallizzatore POTREBBE (non è detto) avere qualche problema in fase aspirata, ma se si fa un minimo di mappa si elimina il problema.

Per ultimo... senza catalizzatore un auto con turbina non stratosferica, sale di pressione prima!

Ciao

ma questo discorso vale anche sui motori diesel? montando un downpipe, è meglio se il catalizzatore sta subito dopo la turbina? o puo stare anche sul centrale?

[samuel85]

Inutile buttare via soldi per 100-200 celle tanto il collaudo non lo si passa ma appunto siamo in Italia......
Se proprio proprio il kat sta meglio piu distante possibile dalla turbina.
Dato che comprare uno scarico completo sia nuovo che usato è un investimento di oltre 1000 euro (ci sono circa 900 euro di solo kat brain o altre marche) più il resto, a sto punto conviene spender meno e prendere uno skat che e molto meglio..senza farsi pippe mentali che di perde in basso perche si da per scontato che spendendo x cifra poi fai una mappatina..