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Discussione: AIUTOOOOO problemaaaaa !!!! [cat s6]

  1. #1
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    Predefinito AIUTOOOOO problemaaaaa !!!! [cat s6]

    andati i 2 catalizzatori olè ...

    l'idea sarebbe quella di svuotarli e stop ...

    domandone per gli esperti ...

    1- se elimino i cat avrò problemi di spie accese ???

    2- è risolvibile , o esistono degli emulatori o dei modi per far si che non ci siano spie di errori ???

    3- dato che eliminando i cat si smagrisce la carburazione , la centralina elettronicamente la ingrassa in automatico o bisogna farci dei lavori particolari ??? (che io sappia gestisce in automatico la carburazione)

  2.  

  3. #2
    Audi lover
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    Trovi quelli nuovi a 200 celle su e-bay in Germania a circa 400 €.

    Prima di fare un lavoro di svuotamento , forse à meglio la sostituzione.

    Ciao,

    P.S. Novità sul problema della retromarcia ?
    Ultima modifica di dolganov; 31-08-2009 alle 13:37
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  4. #3
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    io li ho svuotati. fa un po' piu' rumore..scoppetta in rilascio...e nessuna spia accesa...

  5. #4
    Audi lover L'avatar di miki triki
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    Citazione Originariamente Scritto da paolourbino Visualizza Messaggio
    io li ho svuotati. fa un po' piu' rumore..scoppetta in rilascio...e nessuna spia accesa...
    amo questo rumore....

  6. #5
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    La mia paura e' proprio sul rilascio , in molti mi dicono che il rientro dell'aria con i vapori della benzina procura quel rumore ma crea una combustione all'interno del motore che alla lunga potrebbe dare problemi alle valvole ... Voi che ne pensate ?

    Miki anche tu hai svuotato i cat ??? Nel caso anche a te le spie sono rimaste spente ???

  7. #6
    Utente L'avatar di Blackdiamond
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    Citazione Originariamente Scritto da pitbull999 Visualizza Messaggio
    ...
    3- dato che eliminando i cat si smagrisce la carburazione , la centralina elettronicamente la ingrassa in automatico o bisogna farci dei lavori particolari ??? (che io sappia gestisce in automatico la carburazione)

    Questa è una grande cavolata!

    Citazione Originariamente Scritto da pitbull999 Visualizza Messaggio
    La mia paura e' proprio sul rilascio , in molti mi dicono che il rientro dell'aria con i vapori della benzina procura quel rumore ma crea una combustione all'interno del motore che alla lunga potrebbe dare problemi alle valvole ... Voi che ne pensate ?

    Miki anche tu hai svuotato i cat ??? Nel caso anche a te le spie sono rimaste spente ???
    Gli scoppietti li senti perchè entra aria nella scarico quindi molto probabilmente hai qualche piccolo foro nei punti dove ti hanno risaldato i catalizzatori e stai tranquillo che non creano problemi al motore, al massimo allo stesso scarico ;)

  8. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da Blackdiamond Visualizza Messaggio
    Questa è una grande cavolata!

    dici che sia una cavolata che bisogna lavorare sulla centralina o che si smagrisce la carburazione ... ??? qual'è la cosa giusta da fare ???

    Citazione Originariamente Scritto da Blackdiamond Visualizza Messaggio


    Gli scoppietti li senti perchè entra aria nella scarico quindi molto probabilmente hai qualche piccolo foro nei punti dove ti hanno risaldato i catalizzatori e stai tranquillo che non creano problemi al motore, al massimo allo stesso scarico ;)
    io ancora il lavoro non l'ho fatto sulla macchina però l'ho fatto sulla moto con la quale corro e li al rilascio escono delle fiammate da 1/2 metro e anche li il mio meccanico mi dice che non è che facciano proprio bene però ripeto magari sulla macchina è tutt'altro lavoro ???

    che faccio ragazzi la mia paura è il discorso della spia soprattutto perchè di girare con la spia del motore accesa non mi sembra il caso dato che in caso di seria anomalia ad altra parte del motore non me ne accorgerei in quanto la spia sarebbe già accesa ....

    black anche tu hai tolto i cat ??? spie ???

  9. #8
    Utente L'avatar di Blackdiamond
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    Citazione Originariamente Scritto da pitbull999 Visualizza Messaggio
    dici che sia una cavolata che bisogna lavorare sulla centralina o che si smagrisce la carburazione ... ??? qual'è la cosa giusta da fare ???



    io ancora il lavoro non l'ho fatto sulla macchina però l'ho fatto sulla moto con la quale corro e li al rilascio escono delle fiammate da 1/2 metro e anche li il mio meccanico mi dice che non è che facciano proprio bene però ripeto magari sulla macchina è tutt'altro lavoro ???

    che faccio ragazzi la mia paura è il discorso della spia soprattutto perchè di girare con la spia del motore accesa non mi sembra il caso dato che in caso di seria anomalia ad altra parte del motore non me ne accorgerei in quanto la spia sarebbe già accesa ....

    black anche tu hai tolto i cat ??? spie ???
    Per quanto guarda la carburazione, non può essere modificata dalla presenza o meno dei Cat, eventualmente se le seconde sonde lambda leggono un vaolre errato la centralina può andare in recovery e lavorare con una mappa più grassa.

    Per il discorso moto, fai le fiamme di mezzo metro perchè lo scarico è molto diretto e parte della benzina incombusta arriva in prossimità della fine della marmitta e qui incontra aria e si accende, questo non può provocare problemi al motore, ma al massimo allo scarico.

    Per il discorso spie, togliendo i cat le spie dovrebbero accendersi, quindi o rimappi da qualcuno che ti sa togliere il controllo delle seconde lambda oppure compri due catalizzatori ;)

    Io non li ho tolti sulla S6 ma su altre macchine si, e ho utilizzato sempre emulatori o ho rimappato.

  10. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da Blackdiamond Visualizza Messaggio
    Per quanto guarda la carburazione, non può essere modificata dalla presenza o meno dei Cat, eventualmente se le seconde sonde lambda leggono un vaolre errato la centralina può andare in recovery e lavorare con una mappa più grassa.

    Per il discorso moto, fai le fiamme di mezzo metro perchè lo scarico è molto diretto e parte della benzina incombusta arriva in prossimità della fine della marmitta e qui incontra aria e si accende, questo non può provocare problemi al motore, ma al massimo allo scarico.

    Per il discorso spie, togliendo i cat le spie dovrebbero accendersi, quindi o rimappi da qualcuno che ti sa togliere il controllo delle seconde lambda oppure compri due catalizzatori ;)

    Io non li ho tolti sulla S6 ma su altre macchine si, e ho utilizzato sempre emulatori o ho rimappato.
    ok chiarissimo ti ringrazio per le info ... ora faccio fare un paio di preventivi e vedo un pò eventualmente li tolgo e gli butto su un paio di emulatori e stop ..

    ma una curiosità... l's6 del 2000 se non sbaglio ha una sola sonda e non 2 .. o sbaglio ...nel caso ne avesse una sola dici che la spia si accenderebbe lo stesso ???

  11.  

  12. #10
    Utente L'avatar di Blackdiamond
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    Citazione Originariamente Scritto da pitbull999 Visualizza Messaggio
    ok chiarissimo ti ringrazio per le info ... ora faccio fare un paio di preventivi e vedo un pò eventualmente li tolgo e gli butto su un paio di emulatori e stop ..

    ma una curiosità... l's6 del 2000 se non sbaglio ha una sola sonda e non 2 .. o sbaglio ...nel caso ne avesse una sola dici che la spia si accenderebbe lo stesso ???
    Non ne sono sicurissimo quindi prendi l'informazione con le pinze... però un V8 dovrebbe avere due catalizzatori e due sonde lambda... ma anche se ne avesse una... il problema dovrebbe rimanere.

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