Ciao a tutti, ecco il mio primo post.
Ho un’ Audi A3 1.9 TDI che sto vendendo per prendere una S3, sono in procinto di prendere questa:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=164654792
L’ho provata e devo dire che credevo i cavalli in più si sarebbero sentiti molto di più alla guida. L’erogazione completamente diversa rende la S3 molto fluida e nonostante il tachimetro salga molto molto in fretta, la spinta che si trasmette al guidatore non è diciamo cosi “proporzionata”. La mia A3 diesel rimappata ha 160 CV e in fase di accelerazione da un punto di vista di sensazione sembra più brutale, più violenta. Insomma credevo di rimanere senza fiato provando la S3 ma non è stato così, sebben comprenda che la coppia del Diesel me la posso scordare (la mia rimappata ha 370 Nm). Se volete voi che avete esperienza con la S3 potrete sicuramente aiutarmi a capire.
Avrei anche qualche altra domanda:
- Con i canali nascosti ho messo il canale 49, il motore girava costantemente ad una temperatura di 102-104 gradi, la mia Diesel 1.9 Tdi gira sempre a 94-95 gradi, è normale che ci siano quasi 10 gradi in più? Preciso che sulla S3 la lancetta del quadro strumenti rimaneva fissa sui 90 gradi, quindi nella normalità.
- Un’ ultima domanda: aprendo il cofano a motore acceso al minimo si sentiva un ticchettio dal contenitore nero posizionato immediatamente dopo la boccia del liquido tergicristallo (guardando la macchina frontalmente). Sopra quel contenitore c’è uno spinotto, poggiando due dita si sente proprio la pulsazione, come se all’interno fosse ci una “pompetta” elettrica. A tratti il rumore spariva per riapparire dopo qualche secondo. E’ normale? Cosa c’è lì dentro?
Scusate le tante domande ma ho solo qualche giorno per decidere se acquistarla e vorrei avere quante più certezze possibile.
Grazie a tutti.
Andrea.
Segnalibri