scusa ma non hai S-LINE, se si vuol dire che hai assetto sportOriginariamente Scritto da marco742000
scusa ma non hai S-LINE, se si vuol dire che hai assetto sport
Ho S-Line solo esterno e non sono comprese le sospensioni sportive, solo se prendevo anche il pacchetto s-line interno erono comprese...
Ero convinto del contrario
ciao Marco, purtroppo non so dirti come sono tarate le sospensioni per le Q5 senza audi drive select, ma immagino che la posizione "confort" dell'ADS assetti le sospensioni in modo molto più morbido rispetto alla regolazione standard. Mi viene anche da dire che la posizione "Auto" dell'ADS possa paragonarsi all'assetto standard e quindi in "confort" si viaggia sul velluto.
ciao Rena, io lo consiglio l'audi drive select, anche perchè con uno solo tasto comandi anche la risposta del cambio e dello sterzo. E poi con l'MMI puoi avere un quarto assetto "individual" che decidi tu come impostarlo. Inoltre, ma questo è un giudizio assolutamente personale, con l'ADS non hai la posizione "S" nel cambio e quindi mi è più comodo mettere in "D", tiro tutta la leva del cambio verso di me, senza dovermi preoccupare di stare attento se se sono in "D" o in "S" (nel caso di assenza dell'ADS).
Ultima modifica di paoloq5; 09-09-2009 alle 10:48 Motivo: Unione automatica messaggi multipli
Avevo letto addiritura che con ADS in posizione confort le sospensioni erano più rigide rispetta la Q5 senza nessun tipo di assetto o regolazioni...poi non so perchè non ho mai provato.
L'ADS sicuramente è un optional che ti permette di fare molte cose (la comodità di non avere la posizione S nel cambio non ne terrei conto)...se dovessi riordinare la mia forse lo metterei anche se da alcuni venditori mi era stato sconsigliato perchè a loro detta era un "aggeggio" nuovo e consigliavano di aspettare onde evitare rogne di gioventù (diciamo che gioventù o no una macchina può avere dei problemi).
La soluzione ideale sarebbe provare la macchina per rendersi conto. (questo è rivolto a Rena64 visto che deve ancora ordinarla)
ah guarda stai sicuro che prima di ordinarla la voglio provare per bene.
sperando di trovare una conce che ne ha una da prova...azzzz
qua tutti credono che uno spende 50.000euro sulla carta...ma fosse per me non venderebbero neanche uno spillo.
anzi guarda siccome di auto ne ho...è probabile che aspetto qualche pronta consegna e cosi provo quello che poi pago.
Insomma dovro tenermi ste sospensioni cosi rigide...mannaggia pensavo fosse un po piu comoda...forse un po troppo sportiva , sara' giusto cosi per il tipo di macchina ma per 62000 euro pensavo fosse scontato non sentire le buche.
62.000?Insomma dovro tenermi ste sospensioni cosi rigide...mannaggia pensavo fosse un po piu comoda...forse un po troppo sportiva , sara' giusto cosi per il tipo di macchina ma per 62000 euro pensavo fosse scontato non sentire le buche.
tantini per una 2.0D..azz... io già configurata con na marea di roba arrivo si e no a 47/48 scontata soldi in mano.
di piu neanche li vale secondo me.
61700 Euro esattamente prezzo pieno senza sconto, e poi la mia e un benzina Stronic 16700 euro di Optional , Il prezzo iniziale è 44700 senza messa su strada piu gli optional...Non penso tu abbia messo molto optional.... oppure hai ricevuto uno sconto almeno del 15 %!!
p.S. aNCHE S EIO L'HO PAGATA 32000 ALLA FINE, visto che l'ho comprata come CD. :)
ma se non eri un CD ma un omino normale o al limite un DVD l'avresti comperata lo stesso???
Se dici NO capisco perchè i CD stanno andando in disuso
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