Quesito da paranoia

[ant02]

scusate ma da quando il pattinamento delle gomme è sinonimo di partenza veloce?

[Dr.Vazzo]

scusate ma da quando il pattinamento delle gomme è sinonimo di partenza veloce?

no, ma infatti ant02, secondo me, qui non interessava mica la velocità, ma la ganzosità

scherzo...hai ragione, in effetti, l'unica cosa che può darti una partenza in sgommata è un po' di divertimento, perchè per la velocità il pattinamento è proprio l'unica cosa da evitare

[montecarlo]

Si.....potrebbe essere così, ma sapete quanta frizione vi va via se volete far sgommare una trazione quattro?.....sempre che ci riusciate!! Perchè anche togliendo i controlli di sicurezza non sgomma neanche a morire!....è troppo efficace!!

[LuPo86]

la mia audi a4 quattro 2.5tdi l'ha fatto :D ajajja va beh centralina scarico filtri ecc :D ajaja

[ananke69]

attenzione che si parla di audi a6 con combio automatico.

[jpdonn]

attenzione che si parla di audi a6 con combio automatico.

Il motore è lo stesso...a4 o a6 cambia poco, non credo poi che Lupo86 abbia un cambio manuale...anche perche col manuale sgomma anche una uno

[ant02]

la Uno sgomma anche quando è parcheggiata vista la grandezza delle gomme...

[Dr.Vazzo]

la Uno sgomma anche quando è parcheggiata vista la grandezza delle gomme...

[Silenzio]

A volte con altre auto col cambio manuale mi è capitato di fare la classica sgommata......................... ovvero la partenza con stridio delle gomme.
Non voluta, perchè non amo queste cose ma capitata........per bisogno

Se decidessi di farla col cambio automatico come dovrei fare?

Ho visto un mio collega con la A5 e cambio automatico che sgommava al semaforo per liberarsi dal traffico.

...bhe, per la mia basta staccare il controllo di trazione che parte pattinando, in 1 sequenziale. Ho notato infatti che in D tutto è più soft, slittato, mentre in sequenziale il cambio ha innesti più diretti, senza il classico slittamento dell'automatico.

[hornet900]

Sinceramente credo che non possa sgommare una a6 2.5 tdi con cambio automatico, specialmente se si tratta di una versione quattro, sia in funzione automatica "D" che in funzione tip-tronic. Il software di gestione del cambio automatico è fatto in modo da rilasciare gradatamente la frizione posta tra volano e campana cambio, inoltre il cambio a sua volta è dotato di una serie di dischi frizione che interagiscono fra di loro proprio per ridurre al massimo i vuoti durante le cambiate. Di conseguenza....... è tutto un continuo sfrizionamento!!!!