Sperando di non cannare sezione...

Qualcuno sarebbe così gentile da spiegarmi bene come funziona l'immobilizer? (la mia è una A3 8L del 2002). O magari linkarmi qualche sito interessante in proposito?

Vorrei fare delle prove con un altro tacho ma non vorrei fare malanni.
Possiedo una chiave senza trasponder... Se uso il tacho "nuovo" e quella chiave dovrei essere in grado di testarne il funzionamento (chiave in ON ma senza avviare il motore) senza fare danni... O rischio lo stesso?

In pratica ho un'altro tacho (è di un TT) azzerato, vorrei testarlo e vedere se riesco a fare un "trapianto"... Poi per la programmazione ci penserò...
Intanto però non vorrei mai fare cavolate e trovarmi senza la possibilità di avviare l'auto con il mio tacho e chiave originali!!!

Chi sa, parli... Se riesco nell'impresa pago da bere