Ciao a tutti ragazzi!
Oggi sono andato a Pistoia da Autoteknica per fare lo step 1 al tfsi (downpipe artigianale, filtro e mappa).
Prima di tutto faccio i miei complimenti ad Andrea e Stefano, i due preparatori, per la loro disponibilità, competenza e simpatia: la giornata è volata insieme a loro, siamo stati a mangiare la tipica "schiacciata" e il padre di Andrea si è offerto come guida per farmi visitare il vivaio più grande d'italia, situato proprio accanto all'officina.

Ma veniamo al dunque, il down pipe artigianale (una vera opera d'arte) con Kat 200 celle metallico è andato a sostituire l'originale eliminando quindi il precatalizzatore e il kat ceramico 400 celle (un vero scempio tenere montato quello scarico!), dopo di che è stato sostituito il filtro originale con un più performante BMC e infine è stata realizzata la mappa (Andrea disponibilissimo mi ha fatto salire nei giri test spiegandomi i parametri che andava a modificare).. Et voilà! alle 15 la belva era pronta e rabbiosa, ecco qualche dato interessante:

0-100 km/h 4,9
0-400m 13,1 s a 171 km/h
i seguenti dati sono stati raccolti tramite strumentazione apposita, da notare che l'asfalto era bagnato, ma non so se ciò possa aver influito in negativo sulle prestazioni

Quanti CV e Nm ha vi chiederete voi? Di preciso non lo sò perchè non è stato possibile effettuare la prova a causa dell'asfalto bagnato, ma dovremmo essere intorno ai 320 CV e 430 Nm.

E ora vengono le impressioni:
dopo qualche Km dove la centralina e l'S-Tronic si dovevano adattare, l'erogazione si è stabilizzata ed è diventata ottima, rispetto a prima l'auto è più pronta ad ogni regime, ma è soprattutto raggiunti i 3500 giri circa che downpipe e mappa mostrano la differenza, distinta da un cambio del sound che diventa molto più intenso e sportivo rispetto a prima. L'auto allunga spaventosamente e il cambio marcia, contraddistinto nell's-tronic con una specie di scoppio, risulta fulmina con la lancetta che raggiunge i 6800 del limitatore, torna poco sotto i 5000, e schizza nuovamente su.
Che dire, la mappa ha dato quella cattiveria in più all'erogazione, che rimane sempre molto pulita e il downpipe, oltre alle prestazioni, ha aggiunto un pò di "ignoranza" al sound.

Mi ritengo molto soddisfatto del lavoro e consiglio a chiunque voglia preparare il 2.0 tfsi di rivolgersi da ATK!!!