bè si ho fatto fare tutti i controlli necessari...
bè si ho fatto fare tutti i controlli necessari...
Ciao a tutti,
Vorrei segnalare a chi avesse avuto un problema con l'accensione della spia motore gialla con codice VAG Oo171 (carburazione magra) che il difetto proviene al 90% dalla valvola PCV che è posta sui condotti aspirazione subito sotto il coperchio copri motore, è una scatolina nera con tutti codici scritti sopra, misura circa 4cmx4cm fissata con 2 torx, e collegata ad un connettore a più PIN, se lo staccate mentre l'auto è accesa, il motore si spenge immediatamante.
La soluzione è smontarla e pulire con un additivo per motore il sensore.
Come si tolgone le viti, c'è un o-ring, basta tirare un pò e viene via.
Provate prima di andare dall'elettrauto.
Saluti a tutti
---------- Post added at 09.15.57 ---------- Previous post was at 09.13.25 ----------
Audi A3 8P 1.6 2003 benzina
SPIA GIALLA MOTORE ACCESA
Ciao a tutti,
Vorrei segnalare a chi avesse avuto un problema con l'accensione della spia motore gialla con codice VAG Oo171 (carburazione magra) che il difetto proviene al 90% dalla valvola PCV che è posta sui condotti aspirazione subito sotto il coperchio copri motore, è una scatolina nera con tutti codici scritti sopra, misura circa 4cmx4cm fissata con 2 torx, e collegata ad un connettore a più PIN, se lo staccate mentre l'auto è accesa, il motore si spenge immediatamante.
La soluzione è smontarla e pulire con un additivo per motore il sensore.
Come si tolgone le viti, c'è un o-ring, basta tirare un pò e viene via.
Provate prima di andare dall'elettrauto.
Saluti a tutti
risolto!! il meccanico mi aveva messo uno di quei interruttori universali...visto che le spie si accendevano lo stesso mi ha detto che potevamo provare a mettere l'interruttore originale, sono andato a prenderlo in audi e le spie sono sparite
l'interruttore originale costa 10€ e potete tranquillamente sostituirlo voi, non ha bisogno di regolazioni o particolari attenzioni...
Ciao ragazzi, posto il mio quesito anche qui visto che mi pare questo forum sia piu propenso a discutere e risolvere problemi.
Preciso che ho notato questo problema dal giorno in cui a Novembre montai le gomme invernali.
Cmq, ho notato che nel percorrere le curve (senza toccare l'acceleratore) si accende la spia dell'antisbandamento ed effettivamente si attiva l'ESP in quanto sento la macchina frenare da sola anche se in realtà la macchina non sta sbandando e nonostante la velocità non sia tale da causare una sbandata.
Mi accade sia a dx che a sx ed anche nelle semicurve non particolarmente strette.
Cosa può essere?
Davvero (come spero) dipende dalle gomme invernali oppure ho qualche problema all'antisbandamento?
Ok ragazzi, dopo tanto tribolare e grazie ai vostri consigli ho trovato l'inghippo e risolto il problema.
Non mi e chiaro se l'affermazione è a sfondo umoristico o meno.
Nel caso non lo sia, e me lo auguro, potresti anche dire come hai risolto altrimenti non serve renderci partecipi.
in effetti!!sarebbe d'aiuto anche ad altri in futuro, se mai capitasse...Originariamente Scritto da lucaropa
certo, ogni 2 anni (AL MASSIMO! per quello che ci si mette, io quando posso anticipo pure)
Ciao a tutti
riprendo questo vecchio thread perchè forse ho anch'io lo stesso problema sulla mia A4 B8, con aggiunta della spia del freno di stazionamento.
IMAG0605.jpg
Secondo voi è la stessa problematica legata alla pressione dell'olio freni e l'interruttore di stop sotto il pedale?
Grazie
Roberto
Permessi di Scrittura
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