A3 FSI 2.0 (2004) GPL
Salve, siccome la mia "piccolina" consuma come un camion stavo pensando al gpl, solo che da più parti leggo e sento che per l' FSI gli impianti non sono validi. Addirittura il mio installlatore ha sentito sia BRC che Landi i quali hanno fatto spallucce per questo tipo di tecnologia. Che ne pensate? Qualche esperienza diretta? Qualche marca? Qualche installatore? Grazie a coloro che vorranno darmi qualche consiglio.
ti conviene postare o ricercare nella sezione motori gpl...
AUDI FSI e GPL
La autofficina Checkpoint di Bologna mi ha appena consegnato una fantastica A6 V6 3.2 FSI con impianto della Zavoli. sono tornato a casa facendo 500 km e la macchina andava benissimo , ha consumato 10.5 a litro di gpl di media e un po di benzina (le macchine FSI al minimo o al massimo devono comunque iniettare benzina oltre al gas).
officina molto seria e scrupolosa , anche se è presto per trarre giudizi , ma , comunque , al momento sono soddisfatto.
consiglio vivamente
Michele
IO DICO CHE UN IMPIANTO A GAS DELLA BRC (DI QUESTO MOMENTO, DEL 2009) FUNZIONA SOLO A GAS E SENZA BISOGNO DI BENZINA........GLI INIETTORI DI BENZINA SONO BLOCCATI DA UNA CENTRALINA E SUI CONDOTTI DI ASPIRAZIONE VENGONO MONTATI QUESTI INIETTORI CHE APPUNTO INIETTANO GAS DAI CONDOTTI DI ASPIRAZIONE.....QUINDI NON VEDO PERCHE' SI DOVREBBE FAR PASSARE IL GAS NEGLI INIETTORI DELLA BENZINA!!!.......CONTROLLA ANCHE TU SUL SITO DELLA BRC; E' UN FILE PDF, SACRICALO E LI C'E' LO SCHEMA DI FUNZIONAMENTO
va iniettata benzina comunque,per raffreddare gli iniettori benzina,che essendo posizionati in camera di scoppio andrebbero al creatore in poco tempo
ehy guarda che scivere cosi in maiuscolo significa urlare nel forum!Originariamente Scritto da Gabriela4tfsi
e quindi il consumo a di benzina a qunto ammonterebbe??
dipende dall'uso che ne fai dato che sotto un certo numero di giri , al minimo, e sopra un certo regime inietta solo benzina.
per quanto mi riguarda è ancora presto per fare i conti sui valori della mia (appena gassata) ma , in linea di principio:
la mia A6 3.2 (molto più assetata della tua !) su circa 1000 km di auto-superstrada e circa 100 di città ha consumato circa 10 - 15 litri di benzina e 100 lt di gpl pari a circa 70 €.
costo medio diciamo 6,5 € per cento km
se fossi andato a benzina avrei speso non meno di 135 € cioè almeno 12 €/100 km
conviene , conviene, con una percorrenza di 25000 km annui , ti ripaghi l'impianto in un anno e mezzo circa
sicuramente non conviene comprare il nuovo e trasformare a gpl.... riguardo l'usato invece le cose cambiano, dato che il diesel costa (a parità di anni e tipo di macchina ) MOLTO di più dell'usato a benzina (e di solito è anche più sfruttato) .
volendo comprare un'auto usata conviene cercare un buon usato a benzina (si paga di meno l'acquisto iniziale) , convertire a gpl, e sfruttare la macchina fino alla fine, avendo costi kmetrici paragonabili ai diesel più economici.
my two cents-
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io con la mia audi a4 se sto attento a non affondare troppo il piede diciamo ke andando su una strada extraurbana riesco anche a consumare 5.7 5.8 litri per 100 km.....per questo momento la lascio a benzina...l'importante e che se monterò un impianto siamo sicuri che l'auto non mi darà nessun problema?...posso avere questa certezza?
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