la mia frizione dopo averla smontata... per via del differenziale..
il differenziale di serie una volta aperto il cambio
piccola operazione per cambiare il differenziale...
il differenziale incartato... e bulloni specifici...
la mia frizione dopo averla smontata... per via del differenziale..
il differenziale di serie una volta aperto il cambio
piccola operazione per cambiare il differenziale...
il differenziale incartato... e bulloni specifici...
Ultima modifica di claudio.vrs; 08-12-2009 alle 18:44 Motivo: Unione automatica messaggi multipli
differenziale quaife + frizione south bend stage4 montati..
ecco un po di foto delle gruppo cambio-frizione...
non ho ancora potuto provare bene la macchina visti i soli 7 km...
ma ho notato con il nuovo pacchetto cosi prima vista.. un miglioramento
della risposta al gas come se sale prima di giri.. notevole miglioramento della
trazione... e un po di rumorosità del gruppo differenziale-cambio-frizione...
solamente tra i 1500rpm e 1200 rpm se uno in folle da gas.. e lascia
decelerale piano piano... cmq al minimo zero rumori di ogni tipo
stessa cosa in accelerazione...
vi terrò aggiornati...
http://img685.imageshack.us/img685/6...253800x600.gif
http://img685.imageshack.us/img685/9...251800x600.gif
http://img686.imageshack.us/img686/9...257800x600.gif
dovuto al volano leggero!Originariamente Scritto da claudio.vrs
in questi giorni di tempo decente a roma.. ho provato la macchina con il differenziale autobloccante e la nuova frizione.. peccato solo 300 km... ma veramente tutta un altra macchina... molto precisa come direzionalità in apertura di gas al centro-fine curva...
e va anche meglio la motricità da fermo... certo non è 4x4... ma rispetto prima.. le gomme piangono di meno
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