Avevano rovinato la MIA bimba, ma ora...., Work in Progress
Ishope84 Inviato il: 2/8/2007, 15:58
ragazzi vi voglio far vedere come mi ha conciato la car una rinco ieri sera con la sua punto bianca...
tweety-S-Inviato il: 3/8/2007, 16:07
le auto nere, più a rischio di incidenti....
http://www.viamichelin.it/viamicheli...-accidents.htm
ma daiiiiiiiiii!!!!!!!!!!
Ishope84Inviato il: 22/8/2007, 12:10
piccolo aggiornamento..
questa mattina la mia bimba era così!!!
Ishope84 Inviato il: 6/9/2007, 02:03
Ishope84 Inviato il: 6/9/2007, 12:14
ishope84Inviato il: 10/9/2007, 13:06
questa mattina quando l'ho vista mi si è aperto il cuore....
per il cofano nulla da fare purtroppo... me lo lucida... ha detto ke non ci stava dentro con le spese... boooo
ma per il resto è veramente una bomba.. non mi ricordavo ke nera fosse così bella.. senza nenache un graffio...
l'unica pecca è ke non mi ha fatto i cerchi xkè era di accordo...
o verniciarla tutta o metà con i cerchi... visto ke i cerchi si dovranno cambiare... verniciala tutta...
domani la porta a fare la campanatura e sostituisce quello ke gli manca di meccanica e speriamo in giovedì di riaverla...
ishope84Inviato il: 14/9/2007, 14:49
RITIRATA LA BELVA!
GIOVAS3 Inviato il: 18/9/2007, 14:00
Aggiorno io l'evoluzioni sulla S di Ishope.........
Diciamo intanto che è appena diventato meccanico ufficiale Autoteknica !!!
Guardate bellino con la tutina tutto incuriosito a veder svolgere i lavori sulla S
Ed ecco invece l' S e l'RS una affianco all'altra...
Vedrete che bel lavoretto gli stanno facendo
Ishope84Inviato il: 18/9/2007, 16:41
la car sarà pronta in settimana grazie all'aiuto di matteo ke con la sua esperienza ci aiuta nei lavori...
per quanto riguarda il frontale è tutto smontato xkè 1 si lavora meglio e 2 si sono puliti gli inter...
le modifiche ke vi avevo detto prima sono definitive... a lavoro finito farò l'elenco completo ke troverete anke sul sito dell'AUTOTEKNICA come step 1 per preparazione S3...
ora vi saluto ke vado ad aiutare i ragazzi...
GIOVAS3Inviato il: 19/9/2007, 14:29
Ragazzi...........ssshhhhhhhhhh...........
...........Mi sono infilato quatto quatto in officina travestito da paraurti per riuscire a rubare qualche immagine della preparazione di Ishope....
E CI SONO RIUSCITO !!!
Ecco cosa stà montando, non lasciatevi scappare niente però !!
Ishope84Inviato il: 19/9/2007, 17:50
qui che posso dirvi.. si aspetta e si spera..
si presume ke matteo debba rifare qlc modifica per starmi dietro dopo...
codesto scarico è stato fatto dai ragazzi....tutto a mano...anzi con l'aiuto della saldatrice e del seghetto.. il resto top sicret!!!!
vi garba? a me tantissimo poi adesso che inizia a chiacchierara è fantastico... silenzioso quando serve, agressivo sulle prestazioni...
GIOVAS3Inviato il: 23/9/2007, 14:29
Grande ANDREEEEEEEEEEEE !!!!!
Che belle foto, che bei momenti, ci siamo davvero divertiti in questa settimana, credo cha anche per te sia stata una bella esperienza proprio perchè ti ho visto davvero affiatato con i ragazzi, tanto che sembravi in terzo preparatore ufficiale Autoteknica !!!!!!
Guarda invece che foto che ho io !!
GIOVAS3Inviato il: 24/9/2007, 01:29
Ragazzi venerdì sera ho provato per bene la macchina di Andrea valutandone l'erogazione.
Posso garantirvi che MAI avevo sentito una S3 con sola rimappatura e scarico andare in quel modo.
La cosa stupefacente è che i ragazzi non hanno potuto spingere troppo di pressione turbo per non sovraccaricare il lavoro della turbina che ha 120mila km sulle spalle.
E' stato fatto un lavoro certosino a livello di tempi iniezione e anticipi.
L'erogazone quindi non presenta botte di potenza ma una spinta COSTANTE e forte per tutto l'arco di giri, cosa che è risultata dalla prova elettronica dei cavalli.
N.B.
Prima che Andrea (se vorrà) dichiari la potenza raggiunta, è doveroso specificare che i cavalli che vengono riscontrati dal sistema di ATK sono effettivi alla ruota, e vanno comparati solo con altre prove fatte con lo stesso sistema.
Non devono esser comparati nè con banchi prova nè con altri congegni simili.
Per fortuna i ragazzi hanno una banca dati abbastanza fornita con svariate prove su varie S3, TT etc etc.. e con vari Step di preparazione, per poter confrontarne erogazione e potenza.
Quella di Andre è per adesso l'S3 che ha dato pù cavalli e coppia.
Piccola spiegazione per chi non è pratico di grafici.
- Abbiamo i giri motore nell'asse orizzontale in basso
- Potenza in KW nell'asse verticale sinistro
- Coppia in Nm nell'asse verticale destro
La linea nera è il grafico potenza in KW dell'S3 di Andrea da originale
La linea tratteggiata nera è la coppia in Nm di Andrea da originale
LINEA ROSSA: Grafico potenza in KW a preparazione finita.
LINEA ROSSA tratteggiata: Grafico coppia.
Parliamo sempre di potenza alla ruota, per avere la potenza motore sommarci 55cv.
WOW.
Niente male per uno STEP 1.
Per i cavalli raggiunti invece si calcolano così:
PRIMA: (ORIGINALE)
128,6kw = 172,45 cv + 55= CV 227,45
DOPO: (Step 1 = Scarico - centralina - tubi siliconici - filtro)
157,5kw = 211,21 cv + 55= CV 266,21
Ishope84Inviato il: 3/12/2007, 18:50
Ok si iniziano i lavori per l'RNS-E
ragazzi diciamo ke il pezzo ke mi dava un pò noia è finito.. sono soddisfatto del mio operato...
eccovi le foto!!!
l'RNS-E non legge dvd video ne cd in mp3
quindi si abbina un lettore dvd esterno (lettore dvd DVP-1000m) ke fa tutto il resto ke non fà il nav...oppure un HarDisk
la cosa bella è ke può essere gestito tutto dal navigatore e ha un ingresso USB
Ishope84Inviato il: 4/12/2007, 19:42
Ad oggi sono state apportate altre modifiche...climatronic originale per 2din e spessore tra rns-e e cornice nera lucida sparita sensa spessore aggiuntivo!
Ishope84Inviato il: 15/12/2007, 13:42
oggi prima nevicatina con la mia S preparata...
diciamo ke fila molto molto molto meglio di quando era normale...
ho effettuato 10.000km da sett ad oggi senza mai un problema riguardante la preparazione...
sono proprio soddisfatto di quei ragazzi.. e se non fosse stato così non avrei programmato il resto ke farò alla mia macchinetta...
l'unica pecca di questo periodo di neve è l'assenza della selezione di trazione ke in questi casi mi sarebbe molto servita!!!
concludo con un GRAZIE A. S. ATK
Ishope84Inviato il: 4/1/2008, 17:27
- 6Q6 955 425 A
- 6Q6 955 707 C
- 6Q6 955 435 B
- 8N1 721 647 B
- 8N0 721 173 A 01C
- 8N0 721 174 A 01C
- 8N1 864 777 A 4PK
Ishope84Inviato il: 13/1/2008, 04:21
il mio 0/100 km/h
Ishope84Inviato il: 7/4/2008, 19:41
purtroppo ho spaccato il monoblocco della mi bimba... la vera causa sinceramente credo non esisti ma ho delle ipotesi... cmq in settimana dovrei riuscire a sistemare il tutto e poi vi farò sapere... mi girano le palline xò ke dovrò rimontargli la turbina vecchia con 140.000km... uffy!
GIOVAS3Inviato il: 7/4/2008, 22:14
La causa è da imputarsi solo e soltanto alla fisica....
Ovvero:
I LIQUIDI NON SI COMPRIMONO.
Le bobine erano rotte, benzina incombusta è entrata nella camera di scoppio ed ha fatto piegare la biella per compressione
SuperTeoxInviato il: 15/4/2008, 09:33
Cavoli Ishope! mi spiace!!!
mmm ma scusate 2 secondi, il fatto che hai bruciato le bobine ti ha fatto piegare una biella? la cosa nn e' un po' troppo strana?
nel senso che come giustamente detto dal Giova, i liquidi non sono comprimibili e fanno disastri, pero' ad arrivare a riempire completamente la camera di combustione ci vogliono parecchi cc di benzina...
tralaltro bisogna tener conto che la benzina e' nebulizzata,si miscela con l'aria ed ogni 2 volte che il pistone torna su ci sono le valvole di scarico aperte che sparerebbero fuori parte della miscela aria/benzina non combusta...
anche senza accensione insomma il motore trascinato dagli altri cilindri funzionanti dovrebbe continuare a "pompare" aria ricca di benzina verso lo scarico... mi sembra strano che la causa sia questa...
magari avevi sbiellato tempo addietro oppure al precedente proprietario si era rotta la guarnizione della testa e gli era entrata acqua a fiumi nel cilindro (sono supposizioni eh) e con il fatto delle bobine ti sei accorto di aver sbiellato..
oppure sbaglio io
beh tienici aggiornati comunque sui lavori!
GIOVAS3Inviato il: 15/4/2008, 11:14
Hehehe Teox il tuo discorso potrebbe anche tornare, ma posso assicurarti che la causa è stata proprio quella descritta sopra...
La bobina non era la sua, Andrea ha continuato a viaggiare nonostante il motore viaggiasse a 3 cilindri, insistendo sull'acceleratore pensando che l'auto fosse ingolfata, questo non per pochi metri ma probabilmente fino a quando non è avvenuto il danno serio... Procurato proprio dalla benzina incombusta.
L'S3 di Ishoppe è sempre andata come un treno, anche più di quanto previsto, senza mai dare cenno di problemi....è davvero un peccato quello che è successo...
Ishope84Inviato il: 19/4/2008, 15:07
dopo tutti questi bei commenti vi comunito ke la mia S3 è tornata a sfecciare per le vie della provincia.. e devo dire ke un motore semi nuovo fa veramente la differenza!!!!
a breve penso di andare a trovare i ragazzi toscani per fare i catalizzatori e magai qlc altra cosina... ma ankora tutto da vedere..
posso comunicare ke è stato veramente faticoso smontare e rimontare il tutto specialmente per me che non sapevo nemmeno da dove dovessi iniziare...
grazie giova per il supporto...
Pagno "S"Inviato il: 19/4/2008, 22:04
Mitico!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sei sicuro di aver messo il motore dalla parte giusta, non l'avrai mica messo alla rovescia....
Allora quando vieni in giù, per lo meno si fa qualche seratina insieme e possiamo cambiare l'avatar....
Sono felice che la tua bimba sia ritornata in forma.... Ciao Grande...
Ishope84Inviato il: 23/4/2008, 02:29
il vecchio motore che giace in silenzio in garage ha 138.240km
il nuovo motere ne aveva 18.000km . . . . ora ne ha 19.000km
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Originariamente Scritto da Ishope84
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