Extreme Performance Summer
Quella delle Extreme Performance Summer è una categoria di pneumatici ancora poco conosciuta in Italia e in Europa, anche perchè, ad oggi, l'unico pneumatico reperibile in Europa che appartiene a questa categoria è L'Hankook RS2.
Io ho provato personalmente i Dunlop Direzza Z1 Star Spec, montandoli circa un anno fa.
Durante la normale circolazione stradale si comportano egregiamente sia sul bagnato che (ovviamente) sull'asciutto. Non ho mai avuto problemi di aquaplaning nemmeno in presenza di acquazzoni estivi con evidenti e profonde pozzanghere autostradali (in Svizzera le autostrade non hanno l'asfalto drenante). Il confort di marcia è leggermente penalizzato dal rumore di rotolamento superiore rispetto ad un normale pneumatico da strada, ma resta comunque inferiore al rumore di un pneumatico semislick (basta uno scarico un po' aperto per risolvere il problema...).
Sempre dal punto di vista del comfort di marcia, bisogna fare i conti con una spalla estremamente rigida che trasmette qualsiasi variazione del fondo stradale.
Durante l'utilizzo in pista si riscontrano i pregi di questo tipo di copertura, quando è gonfiata alla corretta temperatura di esercizio (ho sempre cercato di mantenere 2.3 - 2.6 bar a caldo) si rivela infaticabile e non presenta problemi di scivolosità dopo un utilizzo intenso. Offrono una ottima direzionalità e un buon feeling con l'asfalto.
La facilità con cui si portano in temperatura permette un elevatissimo grip anche in presenza di asfalto umido o freddo.
In totale ho percorso fino ad oggi circa 20 - 25 mila km includendo un viaggio al Nurburgring con relativi giri di pista, due open pit lane di 3 ore a Varano, quattro o cinque turni a Franciacorta, due turni a Misano, un turno ad Imola ed un turno a Monza.
Potrei evitare di sostituirli in quanto non ho ancora raggiunto le tacche di usura, ma il costo relativamente economico e un po' di prudenza in vista della prossima trasferta al Nurburgring mi fanno propendere per la sostituzione.
Per la prima volta nella mia vita automobilistica sostituirò uno pneumatico con uno pneumatico identico. Ho sempre preferito cambiare per fare nuove esperienze. Questa volta, soddisfatto dalle prestazioni ricevute, continuo a scegliere Dunlop Direzza Z1 Star Spec.
In parallelo AlexMessoMalex ha acquistato delle coperture appartenenti alla medesima categoria, si tratta delle Bridgestone Potenza RE-11. Un prodotto nuovo per il 2009 che, dai test pubblicati in rete, si è rivelato ancora migliore dei Dunlop.
Attendo trepidante i suoi commenti.
Per finire, qualche foto
Legati a coppie i Dunlop, impacchettati singolarmente i Bridgestone (protetti singolarmente perchè calzati su cerchi Enkei GTC-01, cerchio leggero e molto resistente). In queste foto si notano anche le due S3 parcheggiate affiancate. Essendo sostanzialmente uguali sia per l'allestimento interno (entrambe con i sedili a guscio) sia per l'allestimento esterno (entrambe con cerchi Enkei GTC-01) e differenziandosi nel colore (una bianca e una nera) abbiamo deciso di farci chiamare Ringo Boys. Subito abbiamo capito che però rispecchiamo molto di più i Rinco Boys...
Un primo piano delle Dunlop
Un primo piano delle Bridgestone
Rispondi Citando
Originariamente Scritto da Macs
) delle tue Dunlop quando sono salito sulla tua come passeggero. 
e chi il viso pallido 
(visto che il colore delle macchine non rispecchia la realtà dimensionale della nostra reciproca dotazione corporea)
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