Lista utenti taggati

Pagina 2 di 2 PrimaPrima 12
Risultati da 11 a 18 di 18

Discussione: Registrare Biellette

  1. #11
    Audi lover L'avatar di dalcro
    Data Registrazione
    Aug 2019
    Messaggi
    5,174
    Thanked: 564
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Pisa (PI)
    Auto
    TT Mk1 180cv

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da retodella Visualizza Messaggio
    ...il mio dubbio era perche praticamente tutti mi dicevano di accorciarla e la cosa non mi sembrava corretta...
    Se guardi il mio post, quello che ho chiamato "sentimento" inizialmente mi faceva pensare di accorciare.
    Poi a guardare bene si vede che la barra è articolata in basso e il movimento della sospensione è preso sotto le molle. Da qui la necessità di allungare i tiranti se scorci le molle.
    Comunque riguarda bene tutto dal basso su un ponte di quelli con le ruote appogiate e avrai conferma della necessità o meno.
    Lì sterzando capirai cosa va più vicino a qualcos'altro (non escludere i bordi del parafango dalla valutazione).
    Magari, ahimè, vedi proprio i segni degli sfregamenti su cerchi o gomme.

  2.  

  3. #12
    Audi lover L'avatar di retodella
    Data Registrazione
    Feb 2010
    Messaggi
    104
    Thanked: 0
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Svizzera
    Auto
    Audi RS3 8V FS my 2017

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    Se guardi il mio post, quello che ho chiamato "sentimento" inizialmente mi faceva pensare di accorciare.
    Poi a guardare bene si vede che la barra è articolata in basso e il movimento della sospensione è preso sotto le molle. Da qui la necessità di allungare i tiranti se scorci le molle.
    Comunque riguarda bene tutto dal basso su un ponte di quelli con le ruote appogiate e avrai conferma della necessità o meno.
    Lì sterzando capirai cosa va più vicino a qualcos'altro (non escludere i bordi del parafango dalla valutazione).
    Magari, ahimè, vedi proprio i segni degli sfregamenti su cerchi o gomme.


    Purtoppo ho gia escluso gomma che sfrega, ho fatto un pezzetto di strada forzando per capire se sfregava e una volta smontata la gomma non cerano segni di sfregamento da nessuna parte, quindi quell'aspetto è escluso, i rumori potrebbero essere causati dalla barra stabilizzatrice che lavora leggermente piu in alto, altre ipotesi al momento non ne ho.

    il rumore è solo dalla parte sinistra sterzando a destra, e principalmente in discesa....
    Dio pistone che sei nei cilindri,sia lubrificata la tua corsa,venga il tuo scoppio,sia fatta la tua compressione,come in testa cosi allo scarico,dacci oggi i nostri cavalli quotidiani e scarica tutta la coppia che possiedi...

  4. #13
    Audi lover L'avatar di dalcro
    Data Registrazione
    Aug 2019
    Messaggi
    5,174
    Thanked: 564
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Pisa (PI)
    Auto
    TT Mk1 180cv

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da retodella Visualizza Messaggio
    ...Purtoppo ho gia escluso gomma che sfrega, ho fatto un pezzetto di strada forzando per capire se sfregava e una volta smontata la gomma non cerano segni di sfregamento da nessuna parte, quindi quell'aspetto è escluso, i rumori potrebbero essere causati dalla barra stabilizzatrice...
    Serve guardare bene...
    Se dici "sfrega" vuoi dire che senti suoni continui legati al girar delle ruote in quelle condiioni di guida e già hai una traccia
    Se invece sono colpi, scricchiolii o che altro è più difficile.
    La barra sta ferma per cui o sfrega nella ruota (o la ruota sfrega nella barra, che è la stessa cosa) o scricchiola.

  5. #14
    Audi lover L'avatar di retodella
    Data Registrazione
    Feb 2010
    Messaggi
    104
    Thanked: 0
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Svizzera
    Auto
    Audi RS3 8V FS my 2017

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    Serve guardare bene...
    Se dici "sfrega" vuoi dire che senti suoni continui legati al girar delle ruote in quelle condiioni di guida e già hai una traccia
    Se invece sono colpi, scricchiolii o che altro è più difficile.
    La barra sta ferma per cui o sfrega nella ruota (o la ruota sfrega nella barra, che è la stessa cosa) o scricchiola.
    Il rumore che sento é più uno scricchiolio che uno sfregamento, ho controllato tutto quello che ruota per capire se sfrega ma niente, la ruota non sfrega su niente né all’esterno ne all’interno, semiasse anche nessun segno, é come se facesse rumore la sospensione o tutto il gruppo bielletta e barra stabilizzatrice, ma lo fa solo se sono tanto sterzato; a ruote dritte anche prendendo grossi avvallamenti non sento assolutamente niente, in salita l’effetto é molto molto minore per non dire praticamente assente..

    Biellette allungate esistono? Trovo solo accorciate, l’originale da fulcro a fulcro sono 34 cm, quindi mi servirebbe una regolabile da 33 a 38 ma non la trovo…

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    Serve guardare bene...
    Se dici "sfrega" vuoi dire che senti suoni continui legati al girar delle ruote in quelle condiioni di guida e già hai una traccia
    Se invece sono colpi, scricchiolii o che altro è più difficile.
    La barra sta ferma per cui o sfrega nella ruota (o la ruota sfrega nella barra, che è la stessa cosa) o scricchiola.
    Il rumore che sento é più uno scricchiolio che uno sfregamento, ho controllato tutto quello che ruota per capire se sfrega ma niente, la ruota non sfrega su niente né all’esterno ne all’interno, semiasse anche nessun segno, é come se facesse rumore la sospensione o tutto il gruppo bielletta e barra stabilizzatrice, ma lo fa solo se sono tanto sterzato; a ruote dritte anche prendendo grossi avvallamenti non sento assolutamente niente, in salita l’effetto é molto molto minore per non dire praticamente assente..

    Biellette allungate esistono? Trovo solo accorciate, l’originale da fulcro a fulcro sono 34 cm, quindi mi servirebbe una regolabile da 33 a 38 ma non la trovo…
    Dio pistone che sei nei cilindri,sia lubrificata la tua corsa,venga il tuo scoppio,sia fatta la tua compressione,come in testa cosi allo scarico,dacci oggi i nostri cavalli quotidiani e scarica tutta la coppia che possiedi...

  6. #15
    Audi lover L'avatar di dalcro
    Data Registrazione
    Aug 2019
    Messaggi
    5,174
    Thanked: 564
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Pisa (PI)
    Auto
    TT Mk1 180cv

    Predefinito

    Lunghezza: devi trovare chi le vende o chi fa certi adattamenti, saldando o mettendo un giunto filettato.
    Sono pezzi di sicurezza e devi rivolgerti a specialisti in materia.

    Rumore: vedi se sono le boccole sulle quali è articolata la barra stabilizzatrice.
    Puoi inondare con lo spray le boccole di olio siliconico per capire se sono loro
    Altra prova consiste nel togliere le biellette, fermare la barra e fare un giro in sicurezza per sentire se il rumore sparisce
    Non risolvi ma poi sai dove sta il rumore e decidi se cambiare le boccole con altre sportive.

    Occhio che non parlo di andare per strada ma di fare qualche "otto" nel parcheggio di un supermercato di notte.

    Stai mettendo le mani su meccanismi delicati per cui consiglio di andare da specialisti.

  7. #16
    Audi lover L'avatar di retodella
    Data Registrazione
    Feb 2010
    Messaggi
    104
    Thanked: 0
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Svizzera
    Auto
    Audi RS3 8V FS my 2017

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    Lunghezza: devi trovare chi le vende o chi fa certi adattamenti, saldando o mettendo un giunto filettato.
    Sono pezzi di sicurezza e devi rivolgerti a specialisti in materia.

    Rumore: vedi se sono le boccole sulle quali è articolata la barra stabilizzatrice.
    Puoi inondare con lo spray le boccole di olio siliconico per capire se sono loro
    Altra prova consiste nel togliere le biellette, fermare la barra e fare un giro in sicurezza per sentire se il rumore sparisce
    Non risolvi ma poi sai dove sta il rumore e decidi se cambiare le boccole con altre sportive.

    Occhio che non parlo di andare per strada ma di fare qualche "otto" nel parcheggio di un supermercato di notte.

    Stai mettendo le mani su meccanismi delicati per cui consiglio di andare da specialisti.


    Grazie della risposta, in effetti avevo pensato di togliere per un test solo la bielletta che secondo me è quella incriminata, l'unico dubbio è che senza quel rinvio la sospensione scenderebbe piu del solito quindi rischio altri rumori di sfregamento, ma è un test che posso fare senza problemi....
    Dio pistone che sei nei cilindri,sia lubrificata la tua corsa,venga il tuo scoppio,sia fatta la tua compressione,come in testa cosi allo scarico,dacci oggi i nostri cavalli quotidiani e scarica tutta la coppia che possiedi...

  8. #17
    Audi lover L'avatar di dalcro
    Data Registrazione
    Aug 2019
    Messaggi
    5,174
    Thanked: 564
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Pisa (PI)
    Auto
    TT Mk1 180cv

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da retodella Visualizza Messaggio
    Grazie della risposta, in effetti avevo pensato di togliere per un test solo la bielletta che secondo me è quella incriminata, l'unico dubbio è che senza quel rinvio la sospensione scenderebbe piu del solito quindi rischio altri rumori di sfregamento, ma è un test che posso fare senza problemi....
    Sono prove delicate e non voglio indurre errori pericolosi ma sappi che biellette e barra non partecipano all'assetto per cui se levi le due biellette della barra stabilizzatrice e fermi la barra in posizione con delle fascette a strappo puoi andare in giro, basta farlo con attenzione.
    Senza barra ovviamente bisogna non correre. La barra lavora per ridurre il coricamento in curva per cui con le biellette assenti la macchina se spingi si imbarcherà a bestia (tipo vecchia Citroen 2cv) ma un giro di piazzale vuoto, per capire, si può fare.
    Raccomando di andare da qualcuno che fa assetti o da un meccanico vispo perchè sperimentare assetti e risolvere certe cose dalla tastiera di un computer non è possibile e ancora, ripeto, con certe azioni si può compromettere la sicurezza nostra e di altri.
    Per questo certe modifiche non sono proprio legali.

  9. #18
    Audi lover L'avatar di retodella
    Data Registrazione
    Feb 2010
    Messaggi
    104
    Thanked: 0
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Svizzera
    Auto
    Audi RS3 8V FS my 2017

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    Sono prove delicate e non voglio indurre errori pericolosi ma sappi che biellette e barra non partecipano all'assetto per cui se levi le due biellette della barra stabilizzatrice e fermi la barra in posizione con delle fascette a strappo puoi andare in giro, basta farlo con attenzione.
    Senza barra ovviamente bisogna non correre. La barra lavora per ridurre il coricamento in curva per cui con le biellette assenti la macchina se spingi si imbarcherà a bestia (tipo vecchia Citroen 2cv) ma un giro di piazzale vuoto, per capire, si può fare.
    Raccomando di andare da qualcuno che fa assetti o da un meccanico vispo perchè sperimentare assetti e risolvere certe cose dalla tastiera di un computer non è possibile e ancora, ripeto, con certe azioni si può compromettere la sicurezza nostra e di altri.
    Per questo certe modifiche non sono proprio legali.
    L'idea è di lasciare una bielletta in modo che non devo fissare la barra con le fascette, cosi facendo dovrei anche riuscire ad identificare con precisione quale lato crea effettivamente il rumore.

    Ho a disposizione un bel piazzale privato dove sperimentare quindi nessun problema di sicurezza....
    Dio pistone che sei nei cilindri,sia lubrificata la tua corsa,venga il tuo scoppio,sia fatta la tua compressione,come in testa cosi allo scarico,dacci oggi i nostri cavalli quotidiani e scarica tutta la coppia che possiedi...

Pagina 2 di 2 PrimaPrima 12

Segnalibri

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •