VOLANO DA CAMBIARE???

[simog_hc]

non credo rientri nel richiamo la mia, in quanto dovrebbero esser state richiamate quelle in produzione tra il 2003 e il 2004,corregetemi se sbaglio...
Perche mi dite di cambiare anche frizione??? Cioè già mi secca buttare 800 euro e ora mi dite di fare anche la frizione????? Si posson dire le parolacce in questo Forum???!!!

[Pirandello]

le garanzie per audi le fa la ras. le nuove garanzia che vengono stipulate ora coprono TUTTA la parte meccanica. naturalmente la frizione non credo proprio ma il volano dovrebbe essere dentro.. ma quale materiale di consumo il volano.. li fanno di mer.a e poi ci dicono che si consumano.. se lavorassero meglio..

cmq sulla tua macchina c'era stato anche un richiamo per sostituire il volano.. in pratica buona parte dei volani montati era buona da buttare.. dovresti vedere se la tua rientra in quella del richiamo ufficiale audi..

Dipende,forse se acquisti da ufficiale,la mia garanzia non è RAS.

Il richiamo dovrebbe riguardare solo le manuali fino al 2005:
Marca: Audi
Modello: Audi A3 (motore2.0i Tdi/cambio Manuale A Sei Marce
Numero Veicoli: 12289
Periodo Di Produzione: OTT. 2003 GIU. 2005
Descrizione Difetto: Possibile danneggiamento volano bimassa in caso di rilascio improvviso pedale frizione
Azioni Correttive: Sostituzione valvola sfiato tubazione mandata

non credo rientri nel richiamo la mia, in quanto dovrebbero esser state richiamate quelle in produzione tra il 2003 e il 2004,corregetemi se sbaglio...
Perche mi dite di cambiare anche frizione??? Cioè già mi secca buttare 800 euro e ora mi dite di fare anche la frizione????? Si posson dire le parolacce in questo Forum???!!!

Perchè visto che la manodopera gioca un ruolo essenziale sulla cifra finale,specie se compri i pezzi su ebay,e visto che la tua auto ha 90000 km,forse è meglio che già che ci sei fai il lavoro una volta sola no?

[simog_hc]

e la frizione cosa andrei a spendere circa?

di manodopera comunque da una parte mi chiedono 273 euro perche mi dicono che è DSG e che gli ci vuole 6 ore di lavoro, nell'altro concessionario cioè dove l'ho presa mi dicono che in 3 ore mi fan tutto e mi chiedono 150 euro.
non capisco perche due risposte e prezzi diversi.

[Pirandello]

In effetti sul DSG non sono molto informato,ne come prezzi,ne come durata,magari aspetta che ti risponda qualcuno più informato.

[Rik-S3]

Io lavorando come venditore presso una concessionaria ti posso dire che il volano nella garanzia Europea sulle vetture usate e' un organo soggetto ad usura. C'e' pero' una cosa da dire visto che la vettura l'hai appena ritirata, sicuramente il difetto c'era anche all'atto dell'acquisto e non e' uscito dopo, questo la concessionaria sicuramente lo sapeva.

Prima delle ferie a me e' successa la stessa identica cosa con un ALFA ROMEO 159 1.9 JTDM (tra l'altro venduta ad un amico) la quale dopo solo 62.000 km e dopo 8 mesi di utilizzo ha avuto lo stesso tuo identico problema , la vettura non andava in moto ( andava dopo 5/6 tentativi) e vibrava tutto nella fase di accensione. Morale della favola € 1.200 di preventivo comprensivo di frizione e volano e manodopera, noi come concessionaria abbiamo chiesto la cliente un contributo di € 500 che il cliente ha versato, ecco questo per dire che dipende anche molto da concessionario a concessionario, non c'e' una regola fissa.....

[germany]

sulla mia ha ceduto ieri sera il volano,stamattina sono andato dal mio ricambista di fiducia,volano,frizione,cuscinetto idraulico..570€,mi sembra più che onesto,poi ho trovato un ragazzo che mi fa il lavoro per 250€ compreso il cambio olio del cambio!!!!

[ste77]

e la frizione cosa andrei a spendere circa?

di manodopera comunque da una parte mi chiedono 273 euro perche mi dicono che è DSG e che gli ci vuole 6 ore di lavoro, nell'altro concessionario cioè dove l'ho presa mi dicono che in 3 ore mi fan tutto e mi chiedono 150 euro.
non capisco perche due risposte e prezzi diversi.

se quello che ti chiede 6 ore ha una struttura + grande di quello che te ne chiede 3, è l'incidenza dei costi fissi.

Circa la garanzia, quella generica(forse anche per legge mi sà) sull'usato nn vale una cicca emerita:
ILLUSI ahimè siano quegli acquirenti che nn comprano un usato da un privato, ma preferiscono rivolgersi ad un concessionario o meglio:

la garanzia dovrebbe coprire il gruppo termico (forse anche per il difetto testata....ma dipende) e il cambio...e forse i differenziali.

A livello statistico in un anno nn ti si rompe alcunchè di ste cose, e spendi di + per niente.

Nel mio caso il conce è stato onesto, infatti l'auto veniva da un privato, lui ha fatto solo da tramite e mi aveva detto che se la volevo così bene, se no avrebbe dovuto prenderla in carico con i costi che ne derivavano, insomma mi ha fatto capire che nn ne valeva la pena

[morris88]

Ragazzi riesumo questa disussione perche io da circa un anno e mezzo ho una A3 TDI 140 DSG fine 2006 con 133 mila km e dopo qualche mese ho iniziato a sentire sporadicamente il classico rumore del volano in accensione, chiedendo al mio meccanico di fiducia lui mi ha detto che è il classico difetto del volano che si allenta e inizia a sgranare in accensione però mi ha detto di cambiare nulla anche perchè essendo automatico il cambio...non ha le sollecitazioni che può avere un cambio a frizione normale...
Adesso la frequenza del problema in accensione sta aumentando e allora volevo chiedervi se secondo voi era il caso di cambiarlo o aspettare...anche perchè lui mi ha detto che puo darsi che il problema si ripresenti...
ma esiste qualche versione che risolve il problema o no? lui mi ha detto che se voglio cambiarlo devo prendere o un Luk o un Sachs....voi che ne dite in base anche alle vostre esperienze???