Molto dipende da come nasce il canbio (se in regola o difettato) e da come viene utilizzato, ultimo aspetto ma sempre fondamentale la manutenzione... Cmq ho sentito di gente con il dsg e oltre 100mila km che non ha lamentato alcun problema!
Rimaniamo in attesa di altre testimonianze!
VW Golf 7 GTI DSG Performance.
Esatto, come tutte e cose può rompersi... Poi gli ultimi tipo quello che ho io sn stati perfezzonati ancora di più... e poi il nostro s-tronic non è il dsg... è il dsg che piacerebbe essere come l's-tronic... e questo si sa che è diverso... xkè la VW nn ha il 4cilindri con dsg e traz quattro... noi si con s-tronic apposta x le traz quattro...Originariamente Scritto da Kenzo
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Mitsubishi Evolution X MR
Golf VI 1.4 TSI 160cv DSG
38.000km e zero problemi.
in giro non si leggono di problemi al dsg, andrei tranquillo.
1. anche i manuali si rompono, eccome se si romopono
2. il dsg, oltre all'elettronica, è un cambio manuale con 2 frizioni, non come il multi o il tiptronic
3. prendilo, te ne innamorerai e non ne farai + a meno
verifica che l'estensione della garanzia a 4 anni copra pure il cambio, in TUTTE le sue parti, e con 600-700€ la compri e stai tranquillo...
io al momeno zero problemi, ma se leggi anche su forum stranieri andrei tranquillo, ogni tanto qualcuno si rompe (vedasi sterbo sull'a3) ma sta dentro le % di possibili rotture, mica sono indistruttibili...
su un forum di tt che frequento se n'è rotto 1 a 30.000km, ma sul forum ce l'abbiamo in decine l'stronic. se facciamo una media, sarà circa lo 0,5% delle TT che girano, se prendiamo come campione noi dell'altro forum...
Bravo, ora hai dimostrato di conoscere le lingue straniere, però per noi ignoranti sarebbe consigliabile che scrivessi in italiano.
Traduci per favore :)
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Navigatore-Fari Xeno-Sedili Elettrici-Clima-Interni Pelle-Multitronic
Non ti sembra di esagerare? è scritto alla ***** ma si capisce.... in poche parole come tutte le cose si può rompere... punto.... poi gli ultimi s-tronic sono stati perfezionati e più affidabili... non sono più uguali ai dsg vw.... Ora hai capito?!
Ultima modifica di Sterbo; 04-10-2009 alle 19:39
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Golf VI 1.4 TSI 160cv DSG
Ora va bene grazie.
P.S. Le scritture SMSistiche non le sopporto, vanno bene per i ragazzini che mandano SMS ma su un nG "NON SONO L'IDEALE".
AUDI A6 2.5 TDI V6 Full Optional
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A3 sportback 2.0 tdi S-Tronic 45.000 [15.000 miei ;-)]
Le uniche cose che trovo fastidiose, neppure credo siano problemi sono:
1-TurboLag, quando affondi non risponde immediatamente, ma ci si fa l'abitudine tanto in 2 secondi la cosa si risolve, ma all'inizio lo trovavo scomodo, ma poi si impara a dosare e noti che lo fa di più quando deve scalare e quindi.........
2-Mi capita ogni tanto allo stop, mi spiego: arrivo, mi fermo e siccome la macchina punta metto la N, guardo e dopo 4 secondi riparto mettendo la D, ecco quando la inserisco e pigio non parte subito, sale un pò di giri poi attacca e da lo strattone, come se scappasse la frizione, anche qui però non so se magari sono io che faccio troppo veloce o cosa.
Ultima modifica di demoni86; 06-10-2009 alle 10:28
Bisognerebbe sentire qualche parere da un possessore della medesima vettura...
VW Golf 7 GTI DSG Performance.
29mila km con mappatura a 193cv da 2 mila km, nessun problema al dsg
p.s. per il fatto che si accellera quando parti al semaforo dipende da come pigi sul pedale se dai tutto gas parte come se stesse in s anche se ta in d
24000 km e nessun problema (sgrat sgrat). in ogni caso ho l'estensione della garanzia. più passa il tempo e più mi stupisce dell'efficenza e della perfezione nella scelta della marcia soprattutto nelle immissioni o curve lente.
l'unico minuscolo appunto è sulla partenza dolce dove sembra esitare un pelo solo perchè dopo 3 metri mette subito la seconda.
efficace pure in sport e con le palette dietro al volante.
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