Indicatore livello carburante

**Coyote** · 27-09-2009, 20:41

Buonasera a tutti, da un paio di mesi ho scoperto questo forum che mi ha insegnato un sacco di cose e dimostrato che ci sono persone qui dentro che hanno più passione e capacità di chi lavora e dirige le assistenze Audi...e per questo vi ringrazio per quello che fate...
Veniamo alla mia richiesta: sono proprietario di una A6 3.0TDI triptronic del 2005 con 77k km (sempre tagliandata audi) alla quale da un mese ormai l'indicatore del livello carburante non funziona o se lo fa accade una volta ogni 25/30 accensioni del quadro.
Portata in officina Audi dopo aver elaborato un po' di teorie hanno effettuato due interventi (per piu' di 500 euro in totale) dichiarando ogni volta che era tutto a posto e che avevano addirittura nel secondo caso eseguito un richiamo audi.
Venerdi sera scorso ho ritirato l'auto dall'officina, pago i 260 euro (dopo un preventivo a voce di 150), la porto a casa e tutto funziona, la riaccendo due ore dopo e di nuovo l'indicatore se ne frega.....
Leggermente adirato sabato mattina torno in concessionario e dopo un summit tra tecnici hanno dato il seguente responso: A) sostituzione pompe del carburante (2 perchè è una quattro) per 780 euro B) eventuale sostituzione del quadro per 1600 euro C) se è la linea tra le pompe e il quadro sono caxxi (testuali parole).
Sinceramente pur essendo alla terza Audi e conoscendo le sue officine sono rimasto allibito dalla facilità con cui snocciolano cifre e dalla superficialità con cui affrontano il problema senza contare quello che mi hanno già fatto spendere per cercare di riparare il problema: in pratica non hanno una pompa o un quadro da montare, provare e quindi capire e fanno fare da cavia a me e al mio portafogli!
Alla mia domanda: se cambiate le pompe e la colpa è di qualcos'altro le riprendete indietro? la risposta è stata che un pezzo ordinato espressamente non puè essere ripreso..... idem per il quadro stumenti.
Insomma se per massimo della sfortuna fosse colpa della linea tra pompa e quadro se ne accorgono dopo avermi fatto spendere inutilmente quasi 2400 euro di pezzi (senza contare la mano d'opera, il fermo macchina e il tempo perso).
Vengo al dunque: a nessuno è successo che l'indicatore non funziona? qualche guru ha la minima idea di cosa possa essere?
Scusate il mio post prolisso, ma la delusione per il trattamento è tanta....

**ananke69** · 27-09-2009, 20:55

>Portata in officina Audi dopo aver elaborato un po' di teorie hanno

Delle teorie dei concessionari si potrebbe scrivere un libro.

>Venerdi sera scorso ho ritirato l'auto dall'officina, pago i 260 euro (dopo un >preventivo a voce di 150), la porto a casa e tutto funziona, la riaccendo >due ore dopo e di nuovo l'indicatore se ne frega.....

dovresti avere 2 anni sui pezzi e 1 sulle riparazioni, altrimenti non avrebbe senso spendere almeno 3 volte il normale prezzo che si paga da un normale meccanico.

>Leggermente adirato sabato mattina torno in concessionario e dopo un >summit tra tecnici hanno dato il seguente responso: A) sostituzione pompe >del carburante (2 perchè è una quattro) per 780 euro B) eventuale >sostituzione del quadro per 1600 euro C) se è la linea tra le pompe e il >quadro sono caxxi (testuali parole).

potresti anche cambiare auto, o meccanico.

>rimasto allibito dalla facilità con cui snocciolano cifre e dalla superficialità

Per far cambiare le cifre devi andare in una normale officina.
60 euro l'ora sono decisamente troppi e non sempre il lavoro è all'altezza di tale cifra.

>con cui affrontano il problema senza contare quello che mi hanno già fatto >spendere per cercare di riparare il problema: in pratica non hanno una >pompa o un quadro da montare, provare e quindi capire e fanno fare da >cavia a me e al mio portafogli!

Normale, loro sono abituati a clienti facoltosi che portano l'auto senza chiedere preventivi, al ritiro pagano con carta ORO senza chiedere nemmeno il conto.

>Alla mia domanda: se cambiate le pompe e la colpa è di qualcos'altro le >riprendete indietro? la risposta è stata che un pezzo ordinato >espressamente non puè essere ripreso..... idem per il quadro stumenti.

Quindi tu dovresti pagare l'incapacità del meccanico a gestire una situazione?
Mi sembra una comica.
Io ho avuto lo stesso problema con altra marca famosa.
Pochi giorni dopo la scadenza della garanzia l'indicatore del livello OLIO non commutava più e rimaneva solo sull'indicazione temperatura.
Andai dal concessionario e dopo aver specificato il problema mi prospettò che ci avrebbero lavorato su qualche giorno per verificare il difetto, unico problema che tutte le ore che il tecnico veniva impegnato dovevo pagarlo io.
Ora ho cambiato marca ma mi sembra che i problemi si sono moltiplicati con le officine autorizzate.
Per fortuna ho il mio meccanico privato, onesto e preparatissimo.

>Vengo al dunque: a nessuno è successo che l'indicatore non funziona? >qualche guru ha la minima idea di cosa possa essere?
>Scusate il mio post prolisso, ma la delusione per il trattamento è tanta....

Speriamo tu possa risolvere il problema.

**Coyote** · 27-09-2009, 21:37

Ti ringrazio della tua risposta ananke69 e per gli auguri di soluzione del problema, ma da essa traggo lo spunto per un paio di precisazioni: il mio oltre ad una richiesta di aiuto non era un attacco al valore della riparazione in se stesso, ma alla approssimazione nella determinazione del guasto e di conseguenza ai soldi spesi per nulla.
E' un po' come se tu chiamassi un idraulico perchè non esce acqua dal rubinetto e quello comincia a smontare e sostituire il contatore dell'acqua e tutti i tubi fino al rubinetto.... sicuramente il guasto lo trova, ma a che prezzo? e più che altro con quale professionalità?
Io non ho la carta oro, sono un libero professionista e fortunatamente non me la cavo malissimo, ma il preventivo lo chiedo comunque e sempre (auto e non auto) perchè credo che buttare i soldi sia una cosa abbastanza stupida, al limite preferirei regalarli a qualche istituto di assistenza che all'officina.
Con questo - sia chiaro - non attacco Audi come marchio, semplicemente sono rimasto deluso che al primo problema serio occorsomi si sia dimostrata al livello di altre blasonate marche (che ho avuto e in un caso ho tuttora) che invece di ragionare sul difetto cambiano i pezzi confidando prima o poi di fare centro.

**jimmy.page** · 28-09-2009, 10:38

Non so se posso essere utile, nel mio caso e con auto diversa l'indicatore passava a sua scelta dal pieno al vuoto assoluto in continuazione, e mi avevano preventivato la sostituzione dei 3 galleggianti (tanti ne ha la mia); a furia di fare sempre il pieno ogni circa 500 km,quindi a serbatoio abbastanza vuoto, per non restare a piedi probabilmente qualcosa si è sbloccato e ora va tutto benissimo. Magari funziona anche per te o è un caso del tutto diverso, altro non so dirti.

**hornet900** · 28-09-2009, 18:10

Le A6 prodotte fino all'anno 2004 posseggono tre galleggianti per la misurazione del livello carburante, basta l'interruzione di uno di essi che il sistema di rilevamento del livello carburante non funzioni più.

Le concessionarie avevano a disposizione, fino ad esaurimento scorte, questi tre galleggianti vendibili singolarmente, dopodichè l'unica soluzione è quello di acquistare il kit dei tre galleggianti;

Per poter sostituire i tre galleggianti posti nel serbatoio il meccanico deve affidarsi alla divina provvidenza e se malauguratamente uno di questi cade nel serbatoio durante le operazioni di smontaggio e montaggio l'operatore è costretto a svuotarlo ! ! !

E' un guaio passato!!!!

Questi benedetti galleggianti si rompono di continuo, non centra nulla la scarsa presenza di carburante o pieno!

Credo che le nuove A6 abbianoo lo stesso tre galleggianti che misurano il livello carburante.

**Utente cancellato** · 28-09-2009, 18:45

Se ti può essere di aiuto, dai 1 occhiatina qui : http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=12700

**Coyote** · 28-09-2009, 21:37

Grazie per l'aiuto e la buona volontà a tutti

@hornet 900: l'accettatore mi ha detto che questo difetto era diffusissimo sul vecchio modello dell'A6 tanto che avevano deciso di non far pagare la riparazione e, si anche la mia A6 ha tre galleggianti perchè è quattro ruote motrici quindi il serbatoio è praticamente a cavallo della trazione.
Purtroppo a sentire loro i galleggianti sono inseriti nelle pompe (o qualcosa del genere) e mamma audi pensa bene di vendere interamente tutto il kit (pompe e galleggianti) alla modica cifra di quasi 800 euro.

@jimmy page: interessante metodo fai-da-te in effetti potrei provare. grazie!

@may67: grazie per la segnalazione, tu per risolvere hai smontato la pompa del carburante?

**Utente cancellato** · 28-09-2009, 23:00

Originariamente Scritto da Coyote

Grazie per l'aiuto e la buona volontà a tutti

@may67: grazie per la segnalazione, tu per risolvere hai smontato la pompa del carburante?

Io posseggo un S3, dunque il discorso " potrebbe " essere diverso , ho semplicemente pulito le piste dove scorre il sensore del galleggiante. Prima con una straccio poi con sgrassante ( compatibile con il carburante e NON isolante), e muovendo l'asticella ho notato che l'indicatore carburante e il parziale dei Km erano + o - " credibili ". Fatto un paio di pieni per verificare tutto ciò...........e funziona

P.S Il sensore del livello carburante è situato sotto il sedile posteriore ( lato guida ) dell' S3..... nella tua non saprei.Se mi contatti in PM ti posso dare + spiegazioni

**Coyote** · 05-10-2009, 19:15

Ciao a tutti, posto qui a beneficio di chi magari avrà questo problema la fine della mia odissea dato che sabato ho ritirato di nuovo la macchina dall'officina e sembrerebbe tutto a posto.
Stavolta hanno cambiato il trasduttore (valore €53, con lavoro €144) e spero che abbiano anche fatto centro, quindi se a qualcuno capita il mio stesso problema consiglio di puntare direttamente a quello e cercare di non fare come ho fatto io che ho regalato più di 500 euro prima che scoprissero il guasto.
Dunque per la A6 3.0 Tdi Quattro prima di tentare con pompe del gasolio, cablaggi, linea o quadro strumenti è meglio sostituire il trasduttore che, tra l'altro, è anche abbastanza economico.

Grazie ancora a chi mi ha ascoltato e dato consigli