Insieme alla pompa del carburante, a me però hanno detto che in alcuni casi basta controllare/sistemare le connessioni elettriche (faston) che vanno ai galleggianti, credo che ci sia qualche indicazione da parte di Audi... (forse qualcuno può illuminarci)Originariamente Scritto da stefanomauriel
Il mio indicatore dell'autonomia "svalvola" ma prima di cambiare i galleggianti ci penso 2 volte.
A discorre con certa gente è come fà a corre col lepre!
ciao stefano, ti posto la tavola, spero ti possa venire utile.
http://img443.imageshack.us/img443/3...eggiantise.jpg
ciao ciao e buonaserata !
Grazie Paolo questo l'ho conoscevo già... c'e' un sito dove vendono tutti e 3 i galleggianti? non ho trovato nulla neppure in ebay.de
Ciao
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Adesso per esempio ultimamente l'indicatore funziona correttamente... mhaaaaa
magari provo pulire i contatti con del pulisci contatti a volte potrebbero ossidarsi....
Ciao Stefano, ma certo, sicuramente dopo le disavventure che hai avuto questa del galleggiante è una grossa Minkiata, al limite fai il pieno ogni 600 km e vai tranquillooooooooooo.......
di nulla stefano, si prova con un pulisci contatti, ma così su' 2 piedi non ho ancora visto link che vendano i galle...........a prposito stefano, se mi dai la tua mail, ti invio link x i tuoi posteriori.
Ti faccio un grosso in bocca al lupo, spero tanto x te che sia solo una "minkiatina" come la chiama l'alexx !! ciao ciao e buonaserata !
Dai, volevo sdrammatizzare l'ennesimo problema di Stefano
"ennesimo" ? mah no dai ...solo motore e galle ....x ora !! no dai ...pero' adesso mi fermo...non vorrei fare il gufo, anche se avendo visto l'auto in LIVE, non promette bene !! daiiiiiiiiiiiiiiiiiiii coraggio stefano che la rest ti aspetta !! hihiihhi (non volermene) :-)
Vuoi dire che hai visto dal vivo l'Audina di Stefano e sembra non avere una bella cera.......
.........yes alexx
Guarda Paolo.mapi è molto pignolino, pensa che mi voleva fare cambiare tutte le manopole dell'mmi perchè si intravedeva che era andata via la pollicolina....
Comunque il problema è che anche io sono pignolo, quindi appena comincio a respirare dopo la spesa del motore nuovo, comincio con la sistemazione della carrozzeria verniciatura paraurti anteriore e posteriore.
AAAA Paolo ho fatto controllare il tubicino del portellone posteriore, tutto ok andava bene. L'acqua che vedevi scendere lungo la guarnizione era altra acqua piovutadal celo :-)
I fati li ho già acquistati, devono arrivare a giorni.
Appena l'ho sistemata vedrai che la brutta cera è solo un ricordo per la bambina!
Comunque la cosa importante ora da sottolineare è l'effcenza del propulsore che va veramente bene, ora ha già quasi 3000 KM!
Abbiamo fatto il controllo dei 2500 KM livelli e controllo perdita olio TUTTO OK! pensa che l'olio quando il mecca ha sfilato l'asta si faceva fatica riconoscere da quanto era chiaro, praticamente come un motore a benzina! vedere l'olio di un motore diesel ancora giallognolo dopo 2500 km fa un certo effetto. Il motore stà lavorando molto bene ed è anche più silenzioso grazie alla nuova catena di distribuzione migliorativa che audi ha rilasciato che sostituisce il vecchio tipo che è più rumorosa.
Scusate l'OT ma questi galleggianti del cavolo che a volte vanno e a volte no.... hanno fatto un corso di ignoranza? Comunque adesso funzionano , quando non andranno più li sasso via nel muro!
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Non volermene? sei un somaro! quando ci vediamo poi te la faccio vedere io.... ;-) vengo senza mia figlia così non vede brutte scene.... hiiihiihi
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