no col fumo spero basta....a parte che è una questione di mappa che sicuramente abbasserò un pò perchè col catalizzatore prenderò altri 10 cavalli e quindi passerò i 200 cavalli e per la sicurezza della meccanica non devo passare i 200. Col catalizzatore cambierà ancora il rumoreOriginariamente Scritto da maske
!!!!!
è una bella idea quella che hai in mente, di abbassare la centralina e prenderne di + dalla meccanica diciamo...
speriamo il fumo si abbassi perchè è un pò troppo, però il sound è decisamente bello
cmq oltre i 200 cv nn ci andrei anche su una T A, il limite è sui 250 poi si continua a perdere trazione e basta...
(ti assicuro che su una Cooper S nuova continua a scivolarti l anteriore in accelerazione e ha 175 cv...)
ma quanto ti fuma???? è imbarazzante!!!
io quando avevo il "DRITTO" e modulo o rimappa non ha mai fumato cosi tanto.... mamma mia...una ciminiera....fai qlcs xche io mi vergognerei ad andare a giro cosi..e scusa..ma il terminale magnaflow dove te l'hanno messo?
Audi TT MK3 2.0 tdi Daytona Sline Sline FULL
10 cv con l'eliminazione del catalizzatore sono proprio tanto tanto tanto tanto ottimistici!!!!!no col fumo spero basta....a parte che è una questione di mappa che sicuramente abbasserò un pò perchè col catalizzatore prenderò altri 10 cavalli e quindi passerò i 200 cavalli e per la sicurezza della meccanica non devo passare i 200. Col catalizzatore cambierà ancora il rumore
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ci vuoi ammazzare a tutti?? nn farla fumare così!!!la telecamera la devi buttare ora
cmq come suono è bello
Ale ti sei dimenticato un "tanto"....10 cv con l'eliminazione del catalizzatore sono proprio tanto tanto tanto tanto ottimistici!!!!!
Comunque non è che se hai 203cv la macchina non è affidabile e se invece ne hai 199 è sicura...
Fossi in te farei una rullata prima di farci rimettere le mani sopra...
Hai fatto un buon lavoro comunque anche se non potrò mai dire che ha un bel sound perchè rimane comunque un diesel
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io mi chiedo anche...ma i grafici di potenza??? come fai a dire 190cv?? i dati si documentano con video e grafici ;)
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lo dico perchè lo sono 190 Giulio, non fare lo scettico.....è testato sui rulli Dipa. Quando avevi il seletron come facevi a dire che erano 176 ? per lo stesso motivo, quindi adesso non dire così solo perchè hai la mappa e uno straccio di foglio in cui dice che ne hai 185.....Comunque a breve la rullerò pure. Appena fatto il catalizzatore rifaccio dei video....e comunque già in passato feci vedere cosa era in grado di fare la mia piccolina, col Dipa vola letteralmente...
il terminale magnaflow è dove c'era il vecchio centrale
Ultima modifica di MrDundee; 01-06-2008 alle 17:08 Motivo: Unione automatica messaggi multipli
il modulo seletron era stato provato da un utente su banco prova, tanto x avere riconferma del tutto...
cmq io lo dico x te.... dire avrò 200cv, 205, o 195... ma se non sai l'attuale potenza...come si fa a valutare l'incremento di un kat x es?? e ovviamente con il kat lo sai vero che fmerà di piu?? xche avendo meno "celle" sarà ancora piu "diretto"....e trattiene meno ;)
Faccio lo scettico.... xche mi piacciono i numeri...verificati...non son mai andato a sventolare i CV senza averli provati... tutto la... e poi davvero consiglio spassionato.. "falla rivedere quella mappa"!!! xche butta troppo gasolio!!!! non si puo vedere...
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Giulio non è che per caso ti ricordi chi era?sono sempre stato curioso di vedere il grafico di un modulo
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