SOS Esperti

[scut74]

Salve ragazzi, ho un grosso grattacapo con la mia macchina e spero che voi possiate aiutarmi.
In pratica, dopo l'accensione della spia dei gas di scarico, ho portato l'auto in officina audi ( la macchina fino a quel momento andava benissimo a parte la spia accesa ) e mi hanno sostituito la farfalla dell' EGR ( costo 305 euro).
La spia si è spenta e la macchina sembrava andar bene. Ma il giorno dopo, mentre salivo di sesta ( la mia è un 2.0 TDI DSG ) ha cominciato a perdere potenza, è passata da 6 a 3 poi 4 e in fine di nuovo in 6 ma senza avere la ripresa di sempre. inoltre , da fermo i giri non superavano i 4.000. Questo problema non me lo da sempre. Con le marce basse semra andar bene ma quando salgo di sesta si ripresenta. Ho riportato l'auto alla stessa officina e mi hanno detto, che il pezzo sostituito, non implica un calo delle prestazioni nel caso in cui sia difettoso, quindi mi hanno messo un additivo e rispedito a casa, attribuendo il problema ad una partita di gasolio sporco, visto che i parametri del motore sono ok e non ci sono spie accese.

da voi vorrei sapere:

1° se questa valvola fosse difettosa, può esserci un calo notevole della ripresa?
2° è possibile che cambiando il pezzo non abbia serrato bene i manicotti o dei connettori elettrici tanto da causare questo guaio?

mi affido a voi non so più che fare

[scut74]

nessuno può aiutarmi?

[ambition2006]

Debimetro???

[emiltec]

vai da un'altra parte e fatti fare una diagnosi seria,la favoletta della partita di gasolio sporco se la tengano loro.

[scut74]

se fosse il debimetro, non dovrebbe farlo sempre? e poi, come dicevo prima ti portarla in officina, la macchina andava benissimo. se è il debimetro devo cominciare a pensare che me lo hanno sostituito. ma non voglio credere che arrivino così in basso. volevo sapere,invece, se a qualcuno è capitato un calo di prestazioni dovuti al malfunzionamento dell' EGR?

[ste77]

eccolo quà l'esperto....eeohh

cmq sia il tuo problema poteva essere creato semplicemente da un fusibile...verifica che tutti i fusibili siano ok

riguardo le problematiche...nn vorrei che ti abbiamo combinato loro qualche porcata

morale CAMBIA officina, questo è certo

[SuperTeox]

domanda stupida, ma hai il fap??? potrebbe essere quello?
comunque, dai una vaggata alla macchina, magari il problema e' di facile soluzione!!! :)

[scut74]

i fusibili sono ok.non ho nessuna spia accesa e non ho nemmeno il fap. hanno già controllato col vag e secondo loro è tutto ok.
a qualcuno è capitato che se quest' egr non funziona, la macchina perde potenza?
e secondo voi se tappo l'egr per fare una prova, cosa può succedere?

[ste77]

i fusibili sono ok.non ho nessuna spia accesa e non ho nemmeno il fap. hanno già controllato col vag e secondo loro è tutto ok.
a qualcuno è capitato che se quest' egr non funziona, la macchina perde potenza?
e secondo voi se tappo l'egr per fare una prova, cosa può succedere?

puoi provare a bypassarla credo (ma io nn so bene come si fà)....quello che credo è che se prima nn aveva niente...e DOPO si....gatta ci cova

[Amicovarto]

Salve ragazzi, ho un grosso grattacapo con la mia macchina e spero che voi possiate aiutarmi.
In pratica, dopo l'accensione della spia dei gas di scarico, ho portato l'auto in officina audi ( la macchina fino a quel momento andava benissimo a parte la spia accesa ) e mi hanno sostituito la farfalla dell' EGR ( costo 305 euro).
La spia si è spenta e la macchina sembrava andar bene. Ma il giorno dopo, mentre salivo di sesta ( la mia è un 2.0 TDI DSG ) ha cominciato a perdere potenza, è passata da 6 a 3 poi 4 e in fine di nuovo in 6 ma senza avere la ripresa di sempre. inoltre , da fermo i giri non superavano i 4.000. Questo problema non me lo da sempre. Con le marce basse semra andar bene ma quando salgo di sesta si ripresenta. Ho riportato l'auto alla stessa officina e mi hanno detto, che il pezzo sostituito, non implica un calo delle prestazioni nel caso in cui sia difettoso, quindi mi hanno messo un additivo e rispedito a casa, attribuendo il problema ad una partita di gasolio sporco, visto che i parametri del motore sono ok e non ci sono spie accese.

da voi vorrei sapere:

1° se questa valvola fosse difettosa, può esserci un calo notevole della ripresa?
2° è possibile che cambiando il pezzo non abbia serrato bene i manicotti o dei connettori elettrici tanto da causare questo guaio?

mi affido a voi non so più che fare

ciao....il service è quello autorizzato a "passovecchio"????io comunque vivo a Crotone per lavoro!!!!se ti va qualche volte ci si può beccare!!!!!!