Engine Torque Arm

[b1k3]

Domani lo ordino pure io vista la spesa contenuta ed i reali benefici...
Inoltre ho un downpipe Atk da proteggere...

io ho ordinato ieri e oggi già hanno spedito sono stati velocissimi

[PalettoneV6]

ho visto il supporto prima di fare il botto stamattina
a me porta il vecchio modello, domattina lo ordino :D

[- Black Hawk -]

Ordinato..!!!

[VidokF1]

Innanzitutto in questo caso di tratta del torque arm insert, cioè un inserto in poliuretano che riempie gli spazi vuoti della boccola originale in metallo-gomma, lo preciso perchè esistono anche soluzioni più radicali che prevedono la sostituzione dell'intero supporto motore inferiore, il cosiddetto dogbone.
I vantaggi consistono in una cambiata più rapida e precisa e, soprattutto per le trazioni anteriori, in una migliore motricità, stante le minori perdite di aderenza delle ruote motrici anteriori dovute ai sobbalzi del motore; si tratta, comunque, di vantaggi di poco conto, principalmente si procede al rinforzo del torque arm per evitare problemi di rotture dell'impianto di scarico (solitamente si rompe il downpipe a livello della flangia-turbina), a causa delle oscillazioni del gruppo motore cambio. Basti pensare che da qualche tempo Milltek fornisce l'inserto a chiunque acquisti l'impianto di scarico per alcuni modelli di auto (sicuramente per S3 8P).

Grazie, esaustivo come sempre...

Ma in merito alla trasmissione di vibrazioni del motore alla scocca rimane invariato o aumentano?

[quattrosport]

Ma in merito alla trasmissione di vibrazioni del motore alla scocca rimane invariato o aumentano?

...ecco, hai trovato il lato negativo, ma tranquillo, niente di sgradevole...del resto come si dice? No pain, no gain

[VidokF1]

...ecco, hai trovato il lato negativo, ma tranquillo, niente di sgradevole...del resto come si dice? No pain, no gain

...

Chi sa se su S3 8L si hanno più effetti positivi che negativi(vedi aumento di vibrazioni)?
C'è qualcuno che ha fatto questa modifica su S3 8L?
Potrebbe dirmi quali sono i pro e contro?

[Davidenos]

Io che ho una 2004, ho il modello vecchio quindi. Quale devo acquistare per avere il miglioramento? E dove?

[- Black Hawk -]

Io che ho una 2004, ho il modello vecchio quindi. Quale devo acquistare per avere il miglioramento? E dove?

Puoi acquistare questo della Powerflex o quello della Neuspeed.. Uno vale l'altro (o meglio, uno è rosso l'altro è giallo :) )

Per installarlo bisogna alzare la macchina su un ponte; il supporto va infilato in un alloggiamento sotto il motore in modo da limitarne i movimenti.

Per farti capire, questi sono i passaggi da fare:



ps: Intanto satamattina è arrivato il mio!!!

[crazyF@R S3]

Puoi acquistare questo della Powerflex o quello della Neuspeed.. Uno vale l'altro (o meglio, uno è rosso l'altro è giallo :) )

Per installarlo bisogna alzare la macchina su un ponte; il supporto va infilato in un alloggiamento sotto il motore in modo da limitarne i movimenti.

Per farti capire, questi sono i passaggi da fare:



ps: Intanto satamattina è arrivato il mio!!!

Dalle foto deduco che qualsiasi meccanico è in grado di montarlo. Quasi quasi ci faccio un pensiero...

[b1k3]

certo non è difficile anzi oggi lo montato faccio delle osservazioni visto che per sbaglio li ho acquistati tutte e due powerflex e neuspeed allora prima di tutto come prestazioni il lato positivo e che la macchina e molto ferma in partenza tipo molla nn pensavo che migliorava tanto lato negativo che a minimo sotto i 20 km orari vibra pure la testa :S come differenza tra le due marche quello powerflex secondo me è migliore per uso stradale e più morbido e assorbe meglio le vibrazioni sfortunatamente lo fa solo per le vecchie a3 fino al 2007, quello della neuspeed e proprio durissimo nn immaginavo tanto assomiglia alla versione black dei powerflex