problema accensione a motore freddo

[hornet900]

Passa in un consessionario audi e fai controllare la macchina sotto diagnosi.

[Dr.Vazzo]

allora super amici, forse e dico FORSE, ho capito quale è il problema che causa il ritardo nell'accensione del motore al mattino.

ho notato che tutte le mattine che la spia della preincandescenza non si accende, il motore fa molta fatica a partire. quando invece, per bontà della centralina, la preincandescenza viene innescata (con tanto di spia che rimane accesa per almeno 2 secondi), l'accensione è quasi immediata: mezzo giro di chiave, un colpetto di gas e l'auto parte praticamente subito.

il problema è che la preincandescenza viene innescata per un tempo significativo per scaldare bene le candelette, solo quando le temperature sono molto rigide (diciamo al di sotto dei 6 gradi). ma che parametri usa la centralina per decidere i tempi di preincandescenza?? spesso alla medesima temperatura, i tempi di preincandescenza variano da un giorno all'altro...

il motivo è comunque legato al riscaldamento delle candelette che quando non è ottimale, fa borbottare il motore per più di qualche secondo prima di partire...

[hornet900]

Mamma mia simone ...... che meidco-chirurgo!

Io questa spia della preincandescenza non la guardo proprio.... giro la chiave..... max 2 secondi e giro.
Però la mia dorme in garage al caldo...... in questo periodo il lettore temperatura segna 12 - 13 gradi in garage!!

[markus568]

dai sintomi direi che hai due problemi...per le candelette se non si attaccano tutte le mattine è probabile che il bulbo che misura la temperatura del motore e che dice alla centralina se attaccare o meno le candelette è un pò ciucco...per il fatto che a volte a caldo non parte è probabile che da qualche parte tira aria nell'impianto del gasolio e il punto critico è proprio nel filtro (occhio ai filtri non originali)
ciao

[Dr.Vazzo]

dai sintomi direi che hai due problemi...per le candelette se non si attaccano tutte le mattine è probabile che il bulbo che misura la temperatura del motore e che dice alla centralina se attaccare o meno le candelette è un pò ciucco...per il fatto che a volte a caldo non parte è probabile che da qualche parte tira aria nell'impianto del gasolio e il punto critico è proprio nel filtro (occhio ai filtri non originali)
ciao

mumble mumble il filtro è nuovo della mann e abbiamo già controllato se ci sono perdite nel circuito gasolio ed è tutto ok.
per il discorso bulbo anche secondo me è un po' ciucco, perchè un po' preriscaldamento candelette a 12 gradi male non farebbe

Mamma mia simone ...... che meidco-chirurgo!

Io questa spia della preincandescenza non la guardo proprio.... giro la chiave..... max 2 secondi e giro.
Però la mia dorme in garage al caldo...... in questo periodo il lettore temperatura segna 12 - 13 gradi in garage!!

e Carmine lo sai che io sono un po' ossessivo con il discorso auto cmq davvero non aspetti che si spenga la spia prima di accendere?

[hornet900]

e Carmine lo sai che io sono un po' ossessivo con il discorso auto cmq davvero non aspetti che si spenga la spia prima di accendere?[/QUOTE]

Si spegne immediatamente ! ! ! ! !
Quasi non la vedi accendersi!

[Dr.Vazzo]

Si spegne immediatamente ! ! ! ! !
Quasi non la vedi accendersi!

deve essere per via della temperatura del garage.
stamane c'erano 4 gradi e sarà stata accesa per 3 secondi almeno!!! partita a razzo!! ma che cazz... cmq meglio così, almeno non ho più il patema di capire cos'è che rendeva difficoltosa la partenza..