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Discussione: Olio dot5.1

  1. #11
    Utente L'avatar di umbyspritz
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    bah...andiamo avanti con le news...

    oggi il meccanico ufficiale porsche, amico di famiglia, al quale volevo far fare il lavoro mi ha detto che lui nn mette olio 5.1 su auto stradali perchè è pericoloso e corrode tutto.....e che se voglio di trovare qualcun altro che lo faccia!


    boh a me sembra esagerato!
    certo è che con i freni non è bello scherzare...

  2.  

  3. #12
    Audi lover L'avatar di Macs
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    Sarebbe bello chiedere al meccanico Porsche se sa la differenza che corre tra un dot 5 e un dot 5.1....
    Ma forse sarebbe fiato sprecato....

  4. #13
    Utente L'avatar di umbyspritz
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    s3 8p

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    io lo so io lo so...l ho letto sulla guida di Quattro


    cmq tornando a noi:

    io il castrol l'avrei anche trovato su ebay.....

    questione di soldi a parte, siamo sicuri che abbia la stessa bassa agressività sulle guarnizioni?

    e sennò come dot 4 qual'è il migliore?
    Ultima modifica di umbyspritz; 26-05-2008 alle 21:29 Motivo: Unione automatica messaggi multipli

  5. #14
    Audi lover L'avatar di Mark-A3
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    io ho apena fatto arrivare dal mio ricambista il Castrol Super DOT 4....che a parere mio è il miglior compromesso tra strada e guida sportiva...
    poi se uno va spesso in pista di certo e meglio il 5.1....
    il Super DOT 4 costa circa 30 al Litro...

    riguardo allo spurgo dei freni il mio amico meccanico che lavora in Audi&Porsche mi ha detto che loro usano si il Vas per fare lo spurgo perchè e molto comodo anche per loro ma si riesce lo stesso alla vecchia maniera...
    Ultima modifica di Mark-A3; 26-05-2008 alle 21:53

  6. #15
    Utente L'avatar di umbyspritz
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    Ma perchè dici che sia il miglior compromesso?

    Quello che non ho capito sarebbero gli svantaggi di sto 5.1 (escluso la sostituzione dopo 12 mesi).......

  7. #16
    Audi lover L'avatar di VidokF1
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    io direi dopo 6/8 mesi... escluso giro in pista ovvio...

    Il fatto e che entrando in ebollizione ad una temperatura maggiore rispetto ad un DOT 4 rischi di cuocere i gommini della pompa del freno...

  8. #17
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    Citazione Originariamente Scritto da umbyspritz Visualizza Messaggio
    Ma perchè dici che sia il miglior compromesso?

    Quello che non ho capito sarebbero gli svantaggi di sto 5.1 (escluso la sostituzione dopo 12 mesi).......
    Gli svantaggi primari (certi) sono il prezzo e la frequenza di sostituzione, quelli secondari (eventuali) sono determinati dal fatto che il fluido freni quando bolle rappresenta una specie di valvola di sicurezza che preserva l'impianto frenante da danni ulteriori ( cuocere le pastiglie, storcere i dischi ...); di fatto upgradando il fluido si impone almeno un adeguamento delle pastiglie...

    Citazione Originariamente Scritto da Mark-A3 Visualizza Messaggio
    io ho apena fatto arrivare dal mio ricambista il Castrol Super DOT 4....che a parere mio è il miglior compromesso tra strada e guida sportiva...
    poi se uno va spesso in pista di certo e meglio il 5.1....
    il Super DOT 4 costa circa 30 al Litro...
    Quoto, per un uso stradale anche intenso, un Super DOT 4 (fluidi con caratteristiche che superano quanto richiesto dallo std DOT 4) rappresenta probabilmente la scelta più opportuna

    Citazione Originariamente Scritto da Macs Visualizza Messaggio
    Sarebbe bello chiedere al meccanico Porsche se sa la differenza che corre tra un dot 5 e un dot 5.1....
    Ma forse sarebbe fiato sprecato....
    Ultima modifica di quattrosport; 27-05-2008 alle 02:18 Motivo: Unione automatica messaggi multipli
    "If the car feels like it's on rails, you are probably driving too slowly." - Ross Bentley

  9. #18
    Utente L'avatar di umbyspritz
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    Io per ora ho sostituito pastiglie e dischi (baffati) con Tar ox.....


    in pista ci vado circa una volta al mese....più o meno toh ogni due; alla fine ho ordinato il

    Castrol sfr

    precisamente questo:
    http://cgi.ebay.it/olio-freni-CASTRO...3286.m20.l1116


    se però mi dite che super dot4 è più SICURO io prendo quello e me ne frego; preferisco avere un po' di fading che rischiare di andare in dritto in frenata perchèho perso l' olio per strada...


  10. #19
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    Io in pista sul mio scooter (corro nella 6 ore endurance) uso il motul rbf 600, ha punto di ebollizione di gran lunga superiore al 5.1.

  11.  

  12. #20
    Audi lover L'avatar di VidokF1
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    Citazione Originariamente Scritto da umbyspritz Visualizza Messaggio
    Io per ora ho sostituito pastiglie e dischi (baffati) con Tar ox.....


    in pista ci vado circa una volta al mese....più o meno toh ogni due; alla fine ho ordinato il

    Castrol sfr

    precisamente questo:
    http://cgi.ebay.it/olio-freni-CASTRO...3286.m20.l1116


    se però mi dite che super dot4 è più SICURO io prendo quello e me ne frego; preferisco avere un po' di fading che rischiare di andare in dritto in frenata perchèho perso l' olio per strada...

    SRF è un ottimo olio, a mio avviso il migliore per la categoria DOT 4....

    il prezzo è veramente ottimo...

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