per carità, sicuramente chi ha analizzato il problema avrà visione più chiara, ma escludendo buchi nel basamento, il consumo d'olio eccessivo su motori a ciclo otto sovralimentati ha cause circoscritte, fondamentalmente per blow-by eccessivo, per trafilaggio dai paraoli valvole oppure da turbina, non è che ci sono molte altre vie..
poi che i difetti di progettazione si evidenzino agli alti kmetraggi proprio non mi trova d'accordo (semmai è la natura della loro entità a poter dire qualcosa su quando si manifesteranno), ne ho visti alcuni impedire il corretto funzionamento della parte anche subito dopo l'assemblaggio (quindi a zero km)
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