mmmm...non saprei, magari è in una posizione di facile accesso (in caso si rompesse)
non saprei, bisognerebbe chiedere a chi se ne intende di più di motori...
se fosse così, si potrebbe comprare il ricambio e installarso collegandolo alla centralina...
ma sono mie supposizioni...
;-)
Mastaro Fans Club socio N°28
<<2° Cosa succede se supero i 100°C?
...
Sul secondo punto invece per fortuna esiste un valore, denominato HT/HS che misura la resistenza del film di olio a 150°C (temperatura che normalmente si raggiunge solo in pista) e qui possiamo capire le vere differenze!>> Blackdiamond
Qui si spiega il concetto di HTHS indicando anche i valori minimi per la SAE (anche se i valori minimi ci interessano fino ad un certo punto, ci interessa il valore reale):
http://www.opieoils.co.uk/pdfs/Valuing-Viscosity.pdf
e un capitoletto della Treccani, in italiano:
http://www.treccani.it/export/sites/...51-772_ita.pdf
Ciao,
Donatello
Aggiornamento del consumo d'olio:
SHELL ELIX 5W30
Km 11150 0.5Kg
Km 13280 0.5Kg
Km 15400 0.5Kg
Km 18396 0.5Kg
sembra che il consumo di olio stia diminuendo, con l'ultimo mezzo chilo di olio ho percorso 2996 Km contro una media precedente di 2125 Km, sto facendo però anche più autostrada...
Mastaro Fans Club socio N°28
strano, io ho consumato circa 0.5 Kg in 10.000 Km
AUDI A6 2.5 TDI V6 Full Optional
Navigatore-Fari Xeno-Sedili Elettrici-Clima-Interni Pelle-Multitronic
Grazie per l'aggiornamento, Marco!
L'importante è vedere il bicchiere mezzo pieno!
...
In prospettiva (poco più di 2.000 Km percorsi), dovrei essere intorno ad un consumo di 1 litro/ 6.000 Km, osservando l'istogramma.
P.S.
Ho deciso che per almeno 1.000 km non controllerò più il livello olio, in fondo non abbiamo mica un buco nel serbatoio!
Ciao,
Donatello
Ultima modifica di Marco749; 10-12-2009 alle 11:07 Motivo: Unione automatica messaggi multipli
Mastaro Fans Club socio N°28
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