Ciao Marco, vedo che hai il tuo bel da fare con ‘sto olio, anche quando non devi rabboccare! :-)
In realtà il CDB ti ha detto che dovresti cambiare l’olio come da scadenze, non perché fosse programmata ai 25,000 km, ma perché in base alle sue imperscrutabili logiche (suppongo che qualche sensore sia in grado di valutare la “qualità” dell’olio e se risponde alle caratteristiche di targa, ma è solo un ipotesi; probabilmente se utilizzassi l’auto molto in città, o su brevi tragitti, il CDB ti avrebbe detto ben prima dei 24.750 km, di cambiare l’olio.
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Quindi ora avrai occasione di provare anche il Castrol 5W-30 (quale confezione: Edge o SLX?).
Certo con rabbocchi da ½ litro (10,9 % del totale – 4,6 L) è difficile stimare eventuali differenze tra gli oli usati per il rabbocco.
L’eventuale differenza potrai vederla, semmai al prossimo cambio olio.
Ma quale olio?
Questo è il dilemma.
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Io ora vedrò se la sete si placa.
Ma penso cambierò comunque l’olio dopo 1 anno (a questo ritmo meno di 10.000 km),
e darò una chance al castrol SLX long life III (che pare identico all’EDGE - fonti Castrol, come riferito da qualche collega).
Se continua a bere olio, però, penso ad un cambio radicale.
Addio totale all’olio long life, non solo come kilometraggio, ma anche come tipo di olio,
alla ricerca di un olio meno volatile, ma che vada benissimo anche alle basse temperature.
Ho letto e mi sono informato molto sulle caratteristiche degli olii e mi sto orientando verso il red line 5W-40, un ottimo olio sintetico a base di esteri basi sintetiche del gruppo 5, le più stabili.
Quando sarà il momento deciderò e ti (vi) farò sapere.
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