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Discussione: Eliminazione valvola EGR

  1. #11
    Audi lover L'avatar di primaaudi
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    Mah, questo è un piccolo mistero. All'inizio si poteva tappare e tutto era ok.
    Poi è entrata in gioco l'elettronica quindi fino a poco tempo fa si poteva escludere tramite VAG.
    Attualmente invece nessuna delle due precedenti strade è percorribile. Puoi quindi tapparla ma devi tenerti la spia accesa. Ti conviene? A me sinceramente no.

  2.  

  3. #12
    Audi lover L'avatar di RimSA
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    Citazione Originariamente Scritto da primaaudi Visualizza Messaggio
    Mah, questo è un piccolo mistero. All'inizio si poteva tappare e tutto era ok.
    Poi è entrata in gioco l'elettronica quindi fino a poco tempo fa si poteva escludere tramite VAG.
    Attualmente invece nessuna delle due precedenti strade è percorribile. Puoi quindi tapparla ma devi tenerti la spia accesa. Ti conviene? A me sinceramente no.
    Sai dirmi quali sono i motori su cui è possibile escludere l'EGR tramite VAG?

  4. #13
    Audi lover L'avatar di primaaudi
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    No, io non te lo so dire, mi dispiace.

  5. #14
    Audi lover L'avatar di cadutoqua
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    fino al 2004 la si poteva escludere per i motori costruiti dopo, con l elettronica più curiosa segnala anomalia sul cruscotto.

    su tutti i motori a controllo elettronico vi è la possibilità di limitarne la percentuale di funzionamento ma non di eliminarla del tutto....

  6. #15
    Audi lover L'avatar di RimSA
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    Citazione Originariamente Scritto da cadutoqua Visualizza Messaggio
    fino al 2004 la si poteva escludere per i motori costruiti dopo, con l elettronica più curiosa segnala anomalia sul cruscotto.

    su tutti i motori a controllo elettronico vi è la possibilità di limitarne la percentuale di funzionamento ma non di eliminarla del tutto....
    Sai dirmi come si fa a fare questa limitazione?
    In alternativa, rimappando, è possibile escludere del tutto 'sta schifezza?

  7. #16
    Audi lover L'avatar di cadutoqua
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    in teoria se la rimappa è fatta ad ok dovrebbe gia limitarne l uso escluderla non so..

    altrimenti ti serve il vag per entrare nella centralina motore ecc ecc....

  8. #17
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    Solo per far capire com si riduce la valvola EGR vi posto delle foto fatte sulla mia...nel mio modello di Audi non si accende nessuna spia..dato che è la 8L!!!

    Sporca






    Pulita o meglio SCROSTATA!! con benzina




    valvola chiusa con lamierino

    Ultima modifica di brian ò CONNOR; 11-11-2009 alle 20:39

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  9. #18
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    Citazione Originariamente Scritto da brian ò CONNOR Visualizza Messaggio
    Solo per far capire com si riduce la valvola EGR vi posto delle foto fatte sulla mia...nel mio modello di Audi non si accende nessuna spia..dato che è la 8L!!!

    Sporca






    Pulita o meglio SCROSTATA!! con benzina




    valvola chiusa con lamierino

    quanto ti è voluto x fare il lavoro di pulizia della valvola (smontaggio+pulizia+rimontaggio)?? E nel smontarla/rimontarla c'è qualche guarnizione che rischia di rompersi e bisogna prevederne il ricambio??

  10. #19
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    Guarda per smontare e rimontare ci vuole poco...il + è nel PULIRE...perchè devi pulire la volvola EGR bene con la benzina!!! poi i collettori di aspirazione che per colpa dell' EGR Si sporcano!!! cmq calcola tutto 2/3 ore!!!! io la mia l'ho dovuta cambiare del tutto e montarla nuova perchè rimaneva aperta...!! quindi quella in foto l'ho solo pulita per metterla da parte e l'ho predisposta per la chiusura con lamierino!!! si cambia la guarnizione dell'egr quella circolare che in foto da me non si vede perchè l'ho tolta....la VEDI nella prima foto nella incanalatura..che è vuota.
    Ultima modifica di brian ò CONNOR; 12-11-2009 alle 22:02

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  11.  

  12. #20
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    Anche io ieri ho fatto un lamierino ed ho chiuso la valvola e devo che la macchina và meglio....oltre al fatto che adesso non mi si imbratta tutto il motore!!Qualche altra valvola da tappare c'è?

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