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Discussione: Benzina a 98 ottani o additivo? Facciamo due conti

  1. #21
    Audi lover L'avatar di valvo
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    ciao ragazzi,se poss odirvi la mia in merito a tale cosavi posso dire che la ip plus a confronto con la vecchia v power avevaqualcosa in piu' dato che avevamo provato 2sbancate diverse con la v power e la ip plus....quella nuovae' molto meglio ma il costo inizia a diventare al quanto improponibile visto che tra poco si sfioreranno 1,6€litro....!
    come discorso additivi meglio andare su cose valide e non roba da supermarket.....anzi spendere qualcosa in piu' ma avere un prodotto professionale valido come bardhal,extreme competition ovvro magigas etc dato che sono gia' stracollaudati.

  2.  

  3. #22
    Audi lover L'avatar di cri'83
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    la magigas fa pure la benzina 102 ottani..costa 3,60€ al litro xò!!
    Audi S3 8L restyling 2003 - 225 Cv originali + 40 Cv adottati... filtro a pannello, pop off a ricircolo Bonalume, terminale di scarico artigianale, fanali posteriori e frecce laterali a led, vetri oscurati, assetto, impianto stereo.. and other WORK IN PROGRESS

  4. #23
    Audi lover L'avatar di valvo
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    beh io la usavo sull oscooter da gara 102 ron speed o la x flame..hanno 102 ottani ma sono benzina da competizione(benzine bianche)che bruciano in modo piu' veloce,hanno piu' ossigeno e parti all'interno diverse alle benzine tradizionali....
    ammetto pero' che sullo scooter da corsa cambiavan e molto...

  5. #24
    Audi lover L'avatar di cri'83
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    e beh...ti credo. pure io usavo l'octan booster sullo scooter e si sentiva....
    Ultima modifica di cri'83; 26-10-2009 alle 16:04
    Audi S3 8L restyling 2003 - 225 Cv originali + 40 Cv adottati... filtro a pannello, pop off a ricircolo Bonalume, terminale di scarico artigianale, fanali posteriori e frecce laterali a led, vetri oscurati, assetto, impianto stereo.. and other WORK IN PROGRESS

  6. #25
    New entry L'avatar di MarvS3
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    Citazione Originariamente Scritto da wlupinw Visualizza Messaggio
    Certo, poi vedi le temperature come salgono e sfondi tutto!!!

    Si usa nel modellismo, io faccio gare di auomodellismo onroad. Micromotori senza fasce, con rapporti di compressione folli e che durano 5-6 litri. Poi cambi biella, poi cuscinetti, poi pistone e cilindro poi butti tutto.

    Su un motore come i nostri io lo sconsiglio fortemente. Pericolosissimo.
    ciao, scusa ma stai parlando di cherosene?

  7. #26
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    Parlavo di metanolo e/o nitrometano.

  8. #27
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    Io uso sempre e solo Blu Super. La differenza con la 95 ottani la sento come fluidità e prontezza del motore. Non ho notato differenza invece tra Blu Super e V-Power...quindi con quello che costa quest'ultima e, considerato che in giro ci sono molti più distributori Agip che Shell...vado di Blu Super che mi costa meno e che trovo con più facilità

  9. #28
    Audi lover L'avatar di S3-Diego
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    Qualcuno di voi, con 98 ottani e motore APY, ha problemi di minimo irregolare e spegnimento anomalo?
    Strano, dopo 3 pieni circa di 98 ho rimesso la 95 e ora è perfetta... booo
    Audi S3 8P - Restyling, Tetto, S-tronic, Recaro
    Guarda la discussione sulla mia Ex S3!!

  10. #29
    Moderatore - Ref. Puglia L'avatar di Audia32
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    Prova a mettere la 98 da qualche altra parte.....
    Clicca sull'immagine per accedere al menù delle mie modifiche >>>>>>>

  11.  

  12. #30
    Audi lover L'avatar di VidokF1
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    eppure una volta la vorrei provare una benzina racing...
    Nel dubbio!!!...Accelero...

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