a3 tdi circa 200cv quando?

[Davidenos]

a perchè invece dei tdi audi non si lamenta nessuno vero?

[clAudi]

Bè, non dobbiamo essere nemmeno tanto di parte, ricordiamoci le rogne che hanno dato i motori BKD...ma qua siamo già in OT.
per quanto riguarda il fatto dei cavalli, quello che mi preoccuperebbe su un 2.0 da 200 cv (100 cv/l) sarebbe più che altro l'affidabilità nel tempo, magari salire un pò di cilindrata...

[leellah]

Mah, il 2.0 era stato evoluto fino ai 224 CV della A3 Clubsport

http://www.autoblog.it/post/13984/au...bsport-quattro

Ciò faceva presumere una commercializzazione in tempi stretti di una versione da 200 CV, ma poi non se ne fece nulla, probabilmente per l'accoglienza "tiepida" riservata dal pubblico a questa provocazione.

[Paky]

il mercato sta incominciando a tirare di nuovo verso il benzina, per questo i diesel stanno diminuendo la velocità di svilippo.. i prossimi anni ci sarà di nuovo il boom del benza.

[GRS3]

In effetti non sarebbe male...il 2.0d della Bmw ce l'ha il padre della mia morosa sulla 3 e va un po meglio del 2.0 tdi audi da 170, che ce l'ha un mio amico...
Beh bmw come motori non è inferiore a nessuno, come affidabilità, invece si lamentano in tanti...

Si lamentando del 2.0 bmw? non ne sapevo niente e non conosco nessuno che ce l'ha... ma cioè? da rogne?

[damiro]

Si, ha dato qualche problema con la turbina. Mentre la versione precedente da 163 cv sotto questo aspetto era meno afflitta da questo problema.
Bhè cmq anche io alla mia 2.0tdi 140cv ho dovuto sostituire la turbina a 27000 km.
X fortuna intervento in garanzia.

[Simon89]

Oltre a quello, ha spessissimo problemi elettrici, di vario tipo, ma non in particolare il 2.0d...anche il 3.0d..un mio amico aveva un X5 con quel motore ed è rimasto a piedi 5 volte..l'ha dovuta dar via dalla disperazione...e tutto in 40.000 km...un'altro con il 2.0d mi ha detto che una volta andando tranquillamente, gli si spegneva e riaccendeva ogni 5 minuti...

[damiro]

Di questi problemi non ne sapevo nulla.
Del 3000 invece io ne ho data un'ottima reputazione.
Mio padre a tutt'ora una splendida 730d e38, full oprional anno 2001 con "appena" 350 mila km. E dire che su quel 6L 3000 ci fu cambiata solo una volta una candeletta perchè bruciata, oltre solo ordinaria manutenzione.
Mai fatta ad esempio la distribuzione, la sua robusta catena a doppia maglia è davvero eterna.


FINE OT

[Simon89]

Eh, invece purtroppo mio padre aveva un 530d del 2004 e l'ha dato via dopo 2 anni a 110.000 km e iniziava già ad avere un mucchio di problemi, per non parlare di una valvola di sicurezza (così hanno detto i tecnici), che si è chiusa, interrompendo il funzionamento del propulsore quando mio padre era a Tolosa!!!

Fine OT