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Discussione: Vag-Com come eviatare rotture e riparare i cloni

  1. #21
    New entry L'avatar di Art@cK
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    Predefinito GUIDA ALLA RIPROGRAMMAZIONE

    Raga,
    vi posto una guida molto interessante su come rigrogrammare un VAGcom

    Occorrente:

    * Un Pc con porta parallela LPT (quelle per le stampanti vecchie)
    * Un saldatore di precisione con dello stagno
    * Un cacciavite a croce ed un tester
    * Un cavetto LPT da poter tagliare
    * Un alimentatore (o altro) che fornisca 12V
    * 4 resistenze da 1 k.Ohm (marrone,blu,rosso,oro)
    * Tanta pazienza e forza di volontà

    Iniziamo:


    Prima di tutto apriamo il nostro cavetto svitando le 4 viti (2 per ogni lato) fino ad avere in vista la parte elettronica:



    L'integrato ATMEGA 162 è colui che contiene i dati del nostro cavetto, ed è quello che si sprogramma rendendo il cavo inutilizzabile. Quindi noi lo andremo a riprogrammare.
    L'integrato 7805 (stabilizzatore di tensione) ci servirà per dare "corrente" all'interfaccia.

    Per fare cio', dobbiamo saldare due cavi nell'integrato 7805 come in figura:



    Possibilmente usiamo per il "+" un cavetto rosso, e per "gnd" (terra, ossia il "-") un cavetto nero, in modo da non sbagliarci la polarità nel momento in cui utilizzeremo i cavi per dare le 12 volt necessarie all'interfaccia.

    Ora arriva la parte difficile, ossia saldare i cavi per l'ATMEGA 162:
    se la vostra versione di cavetto, ha i connettori "3x2" come in figura, non dovete fare nessuna saldatura, vi basterà utilizzare il tester per verificare i contatti!



    Nel caso che la vostra periferica non ce li abbia, dovete saldare 4 cavi direttamente all'integrato ATMEGA 162 come in figura:



    Dovete saldare 4 cavi dal pin 1 al pin 4 stando attenti a non mandarli in corto circuito uno con l'altro.
    Qui sotto c'è lo schema da seguire, non scordatevi le resistenze e i due fili del cavo LPT da collegare insieme:



    E alla fine dovrebbe venir fuori una cosa del genere:




    (il controller dell'airbag è stato utilizzato solo per testarne il funzionamento, non serve per l'operazione)
    E cosi abbiamo terminato la parte pratica, non ci resta che aspettare la seconda parte della guida, con il programma ed i file per ripristinare il vagcom. A domani gente

    ed ecco qui la seconda parte che riguarda la parte software...buon divertimento




    Occorrente:

    * Un Pc con porta parallela LPT e USB (preferibilmente con windows xp... con vista o 7 ci sono alcuni problemi)
    * La parte hardware che abbiamo creato in precedenza
    * Il file rar contenente tutti i programmi necessari
    * Minima conoscenza dell'inglese
    * Pazienza e calma

    Iniziamo:



    Prima di tutto vi spiego quello che andremo a fare. Molto semplicemente andremo a riprogrammare un "chip" (atmega 162) che contiene tutti i dati del nostro cavo.
    Prima di procedere disinstalliamo sul pc QUALSIASI periferica usb connessa e QUALSIASI programma del vagcom.
    Scarichiamo il file rar (necessita del programma WINRAR o simili) contenente i file necessari. (8.49 MB http://jakopo.altervista.org/Program...e%20vagcom.rar )

    Inseriamo il nostro cavo nella presa usb.
    Apriamo la cartella "Mprog 3.5 Release" e clicchiamo due volte su "Mprog.exe"
    - Selezioniamo "Device->Scan".
    - Selezioniamo "File->Open" , poi "FILE PER VAG 805\Ross_Tech.ept".
    - Ed in fine "Device->program".
    - Ora inseriamo il cavo LPT creato nella precedente guida.
    - Avviamo il programma PONYPROG (bisogna prima installarlo).
    - Selezioniamo "Setup->Interface setup...". Configurare il tutto come nell'immagine.


    - Ora alimentiamo l'interfaccia con i 12V stando attenti alla polarità
    - Selezioniamo Device->AVR micro->ATmega162 .
    - Selezioniamo "Setup->Calibration" , Cliccare "Yes".
    - Selezioniamo "Command->Erase".
    - Selezioniamo "Command->Security and configuration Bits".
    - Settiamo i parametri come in figura :


    - Clicchiamo su "Write".
    - Selezioniamo "File->Open Device File...".e selezioniamo il file che ci interessa
    "\FILE PER VAG 805\VCDS_805_Atmega_162.bin".
    - Selezioniamo "Command->Write All".
    - Una volta terminato, scolleghiamo prima il cavo LTP poi i 12v.
    - La periferica ora è funzionante.

    Eventuali problemi riscontrabili:

    -Se vi viene l'errore Unknown device (-24)::
    Cambiare le resistenze da 1Kohm con resistenze da 100 ohm.

    -se è stata interrotta l'alimentazione o la connessione mentre si sta riprogrammando il chip, sarà difficile rifar funzionare il cavo (bisogna dissaldare tutto il chip e cambiarlo) quindi ATTENZIONE

    Qualcuno può postare i file per programmare l'ATMEGA del 704?
    Grazie
    Ultima modifica di Art@cK; 08-02-2010 alle 21:07 Motivo: Unione automatica messaggi multipli

  2.  

  3. #22
    New entry L'avatar di Art@cK
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    Cavo spogrammato 704 e riprogrammato con procedura software....funziona perfettamente senza bisogno di riprogrammare anche l'ATMEGA....menomale!!!!

  4. #23
    Audi lover L'avatar di IronAndrew
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    Grazie Art!!! ottima guida! ma io purtroppo non riuscirei nemmeno a proseguire dopo la tua prima riga..cavolo che fastidio esser così ignorante in materia!

    Speriamo il mio 908 mi duri a lungo! sgrat!!!
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  5. #24
    New entry L'avatar di Art@cK
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    Citazione Originariamente Scritto da IronAndrew Visualizza Messaggio
    Grazie Art!!! ottima guida! ma io purtroppo non riuscirei nemmeno a proseguire dopo la tua prima riga..cavolo che fastidio esser così ignorante in materia!

    Speriamo il mio 908 mi duri a lungo! sgrat!!!
    Pensa che quando mi si è sprogrammato....già m'ero messo l'anima in pace....solo un elettricista potrebbe farlo!!!!
    ma meno male che s'è ripreso solo con la guida di B1!!!

  6. #25
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    Ragazzi ho un problema con l'812.4

    Inserendo il cavo e facendogli fare il test alla fine mi dice Port Ok Interface Not Found!!! L'ho fatto a motore spento, quadro accesso e macchina accesa.... ma sempre lo stesso messaggio.....

  7. #26
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    Citazione Originariamente Scritto da il sano Visualizza Messaggio
    Ragazzi ho un problema con l'812.4

    Inserendo il cavo e facendogli fare il test alla fine mi dice Port Ok Interface Not Found!!! L'ho fatto a motore spento, quadro accesso e macchina accesa.... ma sempre lo stesso messaggio.....
    quando colleghi il cavo al pc che ti dice? se hai periferica sconosciuta si è sprogrammato....
    segui la guida per riprogrammarlo, e buona fortuna!!

  8. #27
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    Ciao a tutti qualcuno può postare dei link funzionanti per i file di riparazione dei cavi? quelli nel primo post della discussione non funzionano.....

  9. #28
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    Citazione Originariamente Scritto da a4poleposition Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti qualcuno può postare dei link funzionanti per i file di riparazione dei cavi? quelli nel primo post della discussione non funzionano.....
    appena può B1 mette a posto!

  10. #29
    Audi lover L'avatar di a4poleposition
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    appena può B1 mette a posto!
    Bene!!! GRAzie

  11.  

  12. #30
    Audi lover L'avatar di Maga84
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    Ottima guida, nei prossimi giorni mi metterò a provare a saldare il camblaggio LPT e riprogrammare il mio VDCS 805.
    Infatti l'ho riprogrammato normalmente, ma mi riconosce la periferica come "non originale".
    Cavo LPT già disponibile, ora devo solo eseguire le saldature e recuperare le resistenze, ma il GND del'LPT dove lo collego?
    Ultima modifica di Maga84; 16-02-2010 alle 14:42
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