a6 1.8t da 180cv opinioni

**ste_** · 09-11-2009, 11:57

infatti x quello, ho avuto esperienza con il 2.5 di mio padre.. ogni tot ci si doveva spendere sopra un 400 500 euro.. la portavo io sempre dal meccanico.. poi inizia una cosa e ne seguono altre 1000.. quindi boh.. vedremo intanto teniamo entrambe le a6 poi deciderò,.

Originariamente Scritto da dan_87

'pòòòòòòòòòòòòòòòòòòòò!!!! che fregaturaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

eh si... no ma x adesso le tengo entrambe.. poi vedrò.. tanto la amcchina la uso prevalentemente io.. quindi..

**ant02** · 09-11-2009, 13:56

Originariamente Scritto da Dr.Vazzo

beh non ha tutti i torti tua mamma, anche se in realtà bollo e assicurazione non fanno poi tutta sta differenza tra una punto e una a6.
il vero problema è l'affidabilità: una punto è indistruttibile; la compri, la usi, stop.

una a6, e non dite che non è vero, ha di certo più manutenzione (se è di seconda mano e magari con più di 100mila km sul groppone): la compri, la usi, la controlli periodicamente e di tanto in tanto sostituisci pezzi qui e là (braccetti, cuffie sterzo, centraline varie, etc etc). tutte sciocchezze (per modo di dire), ma che fanno partire i 200-300 euro a botta come ridere...
nella gestione della mia A6, bollo e assicurazione mi fanno davvero ridere: una volta all'anno si possono sostenere.
lo stillicidio di tagliandi (ogni 15mila km!!) e tutti i ciappettini vari che per cura e pignoleria fai sempre controllare, sono un vero salasso invece!!!

Vazzo ti quoto sul fatto che le A6 sono un salasso nella gestione dei componenti ed i tagliandi, però non le puoi paragonare con le Punto.

Io di Punto aziendali ne ho avuto una infinità in questi 3 anni e credimi quelle macchine vanno sempre solo perchè la maggior parte dei difetti e di guasti la gente se li tiene piuttosto che ripararli, inoltre fino ad oggi ogni auto multijet che mi è passata per le mani con il freddo si rompeva la pompa del gasolio, per non parlare dei corti e delle ossidazioni nei fari posteriori e i tantissimi altri difetti che noi tutti conosciamo delle auto di quel livello.

**turbo 6** · 10-11-2009, 22:54

quoto

**Dr.Vazzo** · 10-11-2009, 23:12

Originariamente Scritto da ant02

Vazzo ti quoto sul fatto che le A6 sono un salasso nella gestione dei componenti ed i tagliandi, però non le puoi paragonare con le Punto.

Io di Punto aziendali ne ho avuto una infinità in questi 3 anni e credimi quelle macchine vanno sempre solo perchè la maggior parte dei difetti e di guasti la gente se li tiene piuttosto che ripararli, inoltre fino ad oggi ogni auto multijet che mi è passata per le mani con il freddo si rompeva la pompa del gasolio, per non parlare dei corti e delle ossidazioni nei fari posteriori e i tantissimi altri difetti che noi tutti conosciamo delle auto di quel livello.

ti quoto di rimbalzo: in effetti hai ragione