Aria o azoto: pro e contro

[Audiman]

Vorrei sapere quali sono i vantaggi (o gli svantaggi) di gonfiare le gomme con un gas rispetto all'altro.

[DrakePerformance]

l'azto dovrebbe essere meno sensibile agli sbalzi di temperatura

[andream88]

Esatto.
Io ci gonfiavo il gommone :D
A differenza dell'aria, mantiene molto meglio la pressione stabilita in fase di gonfiaggio...e non è soggetto a quegli sbalzi caratteristici del cambiamento di T° da caldo a freddo e viceversa!!

Poi sicuramente ci saranno molti altri benefici a me sconosciuti, se aspettiamo lellah sapremo sicuramente qualcosa di piu!!

Ciao!!

[Giulio84]

confermo che resiste meglio agli sbalzi di temperatura... e "dura" + a lungo....solo che non tutti hanno l'azoto e come operazione costa...

alla fine secondo me x uso stradale..meglio la banale "aria"...

[totalcupra]

Secondo me per utilizzo stradale l'azoto non serve a nulla.

Contate che l'aria è composta dal 79,1% di azoto, il 20% di ossigeno presente non influisce molto alle temperature che abbiamo utilizzando l'auto per strada.
Certo per le f1 è tutta un'altra storia.

Secondo me è molto meglio avere le gomme gonfiate ad aria, ma sempre alla pressione più adeguata alle condizioni di utilizzo/carico della vettura ed avere libertà di rabbocco in qualsiasi momento.

Ciao

Enzo

[DrakePerformance]

totalcupra,su strada serve...bhè non è indispensabile ma per noi che siamo "fanatici" (anzi,abbiamo testa e le gomme le controlliamo) sapere che se lascio la macchina sotto il sole a 40° e non rischiare di trovarla con la pressione scesa drasticamente...puo far comodo....io le gonfio a metano mhuehehhehehehe

[Macs]

Contate che l'aria è composta dal 79,1% di azoto, il 20% di ossigeno presente non influisce molto alle temperature che abbiamo utilizzando l'auto per strada.
Certo per le f1 è tutta un'altra storia.

Straquoto.

Se poi si considera che:
- l'azoto che vendono i gommisti non è puro;
- la gomma quando viene gonfiata ad azoto ha già dentro di sè dell'aria "normale" che "inquina" ulteriormente la miscela non purissima che viene immessa;
- la quantità di gas contenuti dentro una gomma è decisamente poca

ecco che i vantaggi sono praticamente inesistenti.

[Rick]

io vado sempre di aria, per comodità....

se la gomma scende un attimino basta una gonfiata e via

[Audia32]

Da quello che mi ha detto il gommista la macchina dovrebbe risultare un tantino più rigida e le gomme stando ad una temperatura inferiore tardano un pochetto di più ad arrivare in temperatura. Non mi fido al 100% ma potrebbe starci...

[Utente cancellato]

Straquoto.

Se poi si considera che:
- l'azoto che vendono i gommisti non è puro;
- la gomma quando viene gonfiata ad azoto ha già dentro di sè dell'aria "normale" che "inquina" ulteriormente la miscela non purissima che viene immessa;
- la quantità di gas contenuti dentro una gomma è decisamente poca

ecco che i vantaggi sono praticamente inesistenti.

Ri-straquotone