Sensore angolo di sterzata

[vito A4]

quale sarebbe? quello rettangolare?

[mastro]

no quella e' la centralina sterzo, e' l' anello quello che intendi te e si trova sotto al volante

[vito A4]

mmmmmmmhhhh......sai cm si smonta? è difficile io ho pura x l airbag

[mastro]

Il mio volante me l'ha montato il mitico Roby Mastaro, ma talmente in fretta, compreso di montaggio cruise e codifica, che io non te lo so spiegare bene
ma cosa devi farci?

[vito A4]

devo cambiare quel pezzo xkè mi si accende la spia esp e facendo una scansione vag mi da quel sensore guasto.

[cadutoqua]

ma, per caso hai smontato il volante per fare qualche modifica?

prima di cambiarlo io proverei a cancellare l errore e tarare il sistema...

[vito A4]

io no, ma credo che la concessionaria da dove l ho presa si. cmq ho provato a calibrarlo ma niente. tu hai qualche procedura ancora x caso quella che ho trovato io nn è corretta

[cadutoqua]

dipende dalla procedura che hai usato e soprattutto se hai il cavo vag per impostare la partenza della calibrazione...

[vito A4]

· Avviare il veicolo.
· Girare il volante una volta a dx (180°) ed una volta a sx (180°).
· Guidare in linea retta per una distanza corta su una superficie piana ad una velocità non superiore 20 km/h.
· Se il volante resta dritto durante la prova allora fermare il veicolo con il volante dritto
· Accertarsi che il volante non si sia spostato ancora.
· Mantenere il motore in moto e non spengere il quadro.
Procedura per realizzare la calibratura di posizione del sensore angolo di sterzata (G85) su VW Golf, su GTI, su Jetta e su Audi TT:
[Scegliere]
[03 - ABS Freni]
[Accesso - 11]
Inserire 40168
[do it !]
[Regolazioni di base - 04]
Gruppo 060
[do it !]
il mio vag è un 708

[cadutoqua]

si però, su a4 b6 dovresti andare in un piazzale un po grosso e fare un paio di giri dopo aver attivato la procedura prima sterzando tutto da una parte e poi tutto dall altra.

poi raddrizzi lo sterzo e freni. se non ci sono anomalie, le spie si spengono.