Turbina scoppiata, è toccato anche a me.

[onavi arecon]

BUONGIORNO A TUTTI...... VOLEVO RACCONTARVI COSA MI E' SUCCESSO CON LA MIA A3 DI QUASI 3 ANNI E CON SOLI 36.000 KM......
TUTTO PARTE CIRCA 2 ANNI FA QUANDO MI RECAI DAL MIO CONCESSONARIO PER CHIEDERE SE IL FISCHIO KE SENTIVO ALL'INTERNO DELLA VETTURA FOSSE NORMALE?
LA SUA RISPOSTA FU':QUESTO RUMORE PROVIENE DALLA TURBINA ED è NORMALE..
IO A QUESTE PAROLE MI RIMISI IN UTO E ANDAI VIA.......
LA SETTIMANA SCORSA IN AUTOESTRDA LA MACCHINA NN SALE PIU DI GIRI ....SENZA FARVI UNA TESTA DI CHIACCHIERE.....ARRIVANDO QUINDI ALLA FINE DELLE STORIA .....MI HA DETTO KE SI E' ROTTO IL VARIABILE DELLA TURBINA E LA SPESA E' DI CIRCA DUEMILA EURI.....OLTRE AL DANNO LA BEFFA ...LA MIA MAKKINA NN è PIU' IN GARANZIA......
IO VOLEVO CHIEDERVI: SECONDO VOI QUEL FISCHIO POTEVA FAR PRESAGIRE UN PROBLEMA DEL GENERE?..... E IL CONCESSONARIO NN POTEVA FARE UN CONTROLLO ACCURATO ESSENDO LA MACCHINA IN GARANZIA?...IL MIO PENSIERO E CHE LUI SAPEVA CHE PRIMA O POI LA TURBINA PARTIVA E CHE IO SAREI ANDATO DA LUI PER LA RIPARAZIONE....GRAZIE A TUTTI E SCUSATE SE MI SONO DILUNGATO UN POKINO CIAOOOOO

[Little WoN]

ciao!!

Proprio l'altro giorno ho passato la mattinata in una concessionaria Audi per il tagliando della A6 e il figlio del proprietario mi ha tenuto compagnia.
Siamo usciti, insieme al capomeccanico, a provare una A3 di un nostro amico (non in garanzia) che faceva uno strano rumore.
Il problema era un fischio anomalo, dovuto appunto alla turbina;
Il meccanico ha sconsigliato la sostituzione del pezzo, visto che a parte il rumore lievemente diverso, non c'erano altri problemi, sia di prestazioni che di affidabilità!
Ed ha anche aggiunto che se anche la macchina fosse stata in garanzia, l'Audi non avrebbe passato l'intervento in garanzia!!

in parole povere: la tua concessionaria non ti ha per nulla preso in giro...


PS
1) scrivere in maiuscolo, equivale ad urlare...
2) credo che tu abbia sbagliato la sezione!

[Davidenos]

Raga, già che mi stava poco sulle ...... st'audi, la botta di culo è arrivata, mi si è fusa la turbina. Spero di non aver rotto altre cose, sono rimasto a piedi due ore fa.

Adesso cosa mi consigliate? Che turbinozza si può montare senza stravolgere tanto e ottenere qualcosa di prestazioni in più?

[b1k3]

Raga, già che mi stava poco sulle ...... st'audi, la botta di culo è arrivata, mi si è fusa la turbina. Spero di non aver rotto altre cose, sono rimasto a piedi due ore fa.

Adesso cosa mi consigliate? Che turbinozza si può montare senza stravolgere tanto e ottenere qualcosa di prestazioni in più?

mhmn ti conviene contattare ditte come domorace (ce ne sono anche altre ma al momento nn mi vengono in mente ) che te la rettificano maggiorandola il tutto mi sembra attorno i 600€ altrimenti nuova 1200

[Davidenos]

A domorace le rettifica?

[b1k3]

A domorace le rettifica?

certo questa è l'email che mandarono a me

E' DISPONIBILE ANCHE IL TURBO MAGGIORATO PER LA SUA VETTURA

PREZZO TURBO NUOVO MAGGIORATO EURO 1030,00

PREZZO TURBO MAGGIORATO E RICOSTRUITO FORNITO DAL CLIENTE PER LA
LAVORAZIONE EURO 650,00

CARATTERISTICHE TECNICHE

TURBO A GEOMETRIA VARIABILE COMPLETO DI COLLETTORE DI SCARICO QUATTRO IN UNO
PREDISPOSIZIONE FLANGIA A TRE PRIGIONIERI PER MONTAGGIO TUBO DI SCARICO
CENTRALE E CAT ORIG. SENZA MODIFICHE MECCANICHE
PREDISPOSIZIONE SUL COLLETTORE DI SCARICO DELLA FLANGIA RECUPERO GAS DI
SCARICO E.G.R.
CARTER COMPRESSORE IN ALLUMINIO CON ATTACCO MANICOTTO ARIA SPECIFICO CON
BICCHIERE CILINDRICO ED ANELLO SEEGER PER COLLEGAMENTO RAPIDO SENZA FASCETTA
A VITE E SENZA MODIFICHE ALLA TUBAZIONE ORIGINALE DELL'ARIA DIRETTA
ALL'INTERCOOLER
SET DI GUARNIZIONI SPECIALI IN ACCIAIO INOX PER IL COLLETTORE DI SCARICO
VENTOLA CARTER COMPRESSORE MAGGIORATA DIAMETRO 38,8 MM (ORIGINALE DIAMETRO
34,6MM)
ALBERINO GIRANTE IN ACCIAIO INCONEL MONTATO SU BRONZINA SINTERIZZATA E
REGGISPINTA A 360° OTTIMA RESISTENZA AI CARICHI ELEVATI
SUCCESSIVAMENTE DEVE ESSERE RIMAPPATA LA CENTRALINA PER OTTENERE OTTIMI
INCREMENTI PRESTAZIONALI SENZA FUMOSITA' ALLO SCARICO. QUESTO
TURBO, GRAZIE ALLA GEOMETRIA VARIABILE, GARANTISCE UNA BUONA RISPOSTA GIA'A 1800 GIRI/MIN
CHE DIVENTA ENTUSIASMANTE PER REGOLARITA' E FORZA DAI 2200 GIRI/MIN FINO AL LIMITATORE
LA POTENZA MASSIMA PUO' ESSERE COSI' INCREMENTATA DI 68 HP PASSANDO DAI

140 AD OLTRE 208 HP A 4230 GIRI/MIN

PER UNA COPPIA DI 465 NM A 2280 GIRI/MIN

[ilPoli]

Ellamadonna! Certo che 200 cavalli non sarebbero per niente male :D

[Davidenos]

Non sarebbe male 650 se gli mando sul il turbo.

[Gabry_90]

Mamma mia.....mi dispiace!!!
Ma ti si è rotta senza dare nessun preavviso???

[Paky]

è successo anche me.. ora è una bella rottura di OO. fumatona mega bianca? si deve cambiare la turbina, intercooler, tutti i tubi del raffreddamento dell'olio che arrivano alla turba e lavare lo scarico per bene :( già odiavi audi.. ora ti abbiamo definitivamente perso mi sa :( mi dispiace. ma tu non avevi la mappa con pressioni più alte delle pressione del turbo?