Articolo su "Auto" TTrs-Cayman-Nissan

[Dandi]

Che gomme sono state montate sulla TT-RS?? Le continental sport contact 3?
Sinceramente penso che il motivo sia solo il magnetic ride che non c'era...

Montava le Michelion PS2, x cui direi ottime gomme....

[mura]

Massì ma basta e la tt aveva le gomme finite e il pilota gli scappava la cacca...e se fosse il contrario...suvvia.Allora possiamo già smettere di leggere ste prove.

ragazzotto allora che mi dici della panamera turbo che pesa 400kg in piu della stessa 911 turbo e pure in pista secondo auto va meglio??? hai mai visto una panamera dal vivo?? sembrano 2 cls uno sopra all'altro... puo girare in pista meglio di una porsche turbo che pesa 400kg in meno??? ......dai credi anche a babbo natale ti porta una bugatti per natale!!

[ale#5]

Massì ma basta e la tt aveva le gomme finite e il pilota gli scappava la cacca...e se fosse il contrario...suvvia.Allora possiamo già smettere di leggere ste prove.

straquoto...discorso che viene sempre fuori...vedi ai tempi della megane r26 (e r26r) che bastonavano tutte le macchine della categoria e macchine di categorie superiori, oppure vedi la diatriba nissan vs porsche, con la porsche che accusa nissan di barare sui tempi e di aver pagato tutti i tester perchè la gt-r sforna tempi che solo le 911 top di gamma (e ben più costose della gt-r) riescono a sfornare...

detto questo, sceglierei probabilmente (per le mie esigenze) la tt-rs per un semplice fatto di praticità...la trazione integrale d'inverno è una manna (con al posteriore ammetto che qualche timore a uscire con la neve ce l'avrei) e i 2 posti (se così si possono definire) dietro...un 2+2 mi sarebbe sempre più comodo e pratico di un due posti secchi..
se invece non fossi così fissato sul fatto di non volere due posti secchi andrei di cayman s tutta la visa...

ultima nota, perchè tanta gente che ihmo butta i soldi nel magnetic ride?
partendo dal presupposto che sicuramente non è quello che vi farà migliore vistosamente i tempi in pista, risparmiatevi i soldi e prendetevi un assetto serio ;):)

[Fedecr500]

ragazzotto allora che mi dici della panamera turbo che pesa 400kg in piu della stessa 911 turbo e pure in pista secondo auto va meglio??? hai mai visto una panamera dal vivo?? sembrano 2 cls uno sopra all'altro... puo girare in pista meglio di una porsche turbo che pesa 400kg in meno??? ......dai credi anche a babbo natale ti porta una bugatti per natale!!

La 911 turbo aveva 5 ruote bucate su 4 (anche quella di scorta) e il pilota ERA babbo natale.

[mura]

La 911 turbo aveva 5 ruote bucate su 4 (anche quella di scorta) e il pilota ERA babbo natale.

ecco perche nelle foto sembrava il gabibbo!!!! era babbo natale!!!

[gianmariu]

ehi avete notato una cosa sui rilevamenti dell'articolo di "AUTO"?

Bhè il Cayman S sui 0-1000 metri ci mette meno di tutte e tre ma guarda caso la velocità di uscita è minore del TT-RS...mhhmmm praticamente impossibile...
Non credete??
Poi mi puzza parecchio il fatto che TT-RS ha più coppia ad ogni regime del Cayman, più cv, 30kg in meno soltanto di peso (dati rilevati a pieno di carburante) eppure ha meno accelerazione!!!! E senza contare che l'RS è 4X4
Dai non è possibile, quanto cavolo va sto Cayman S? capisco che ha un bilanciamento del peso e una trazione superba ma qua sec me siamo al limite per avere uno 0 a 100 kmh così basso..
Comincio a credere a una piccola ritoccatina ai rilevamenti fatti da parte del mensile...

[LUPIN]

già il boxster S aveva fatto segnare un tempo assurdo.. http://www.auto.it/prove/porsche/box...ster+S+3.4+PDK
quindi sembrerebbe in linea.. o han ritoccato entrambe o non so ..

ma sto 4,4 fa pensare..

dura scelta, cayman S o TT RS..

forse io prenderei la tt, per le volte che vado su in montagna (con l'S3 mai nessun problema..) e per i 2 posticini in più dietro..

[stefano]

Arturo, tra cayman e tt rs, le considerazioni da fare a mio avviso sono :

1) Vado in pista ?
2) Vado in montagna?

alla prima domanda la risposte è Cayman !!
Alla seconda la risposta è TT RS

Tra TT RS ed S3 . . ecco la scelta è più complessa :
Tu dici : ho dietro due posti comodi, un bel baule ecc ecc.
Bon allora se almeno il 50% del tempo di utilizzo della vettura viene fatto in compagnia di 3-4 persone con viaggi anche invernali in montagna , allora s3 è una scelta corretta : prestazioni, confort, capaictà di carico ecc

Viceversa, se l'utilizzo è quasi sempre in due con pochi viaggi e quindi pochi bagagli ecc allora l'acquisto del tt-rs è una piacevolissima conseguenza !! :-)


Infine per quanto riguarda le prestazioni, l'unica cosa che ho visto è la frenata ma, (il ma in questo caso è molto importante) sebbene sia inferiore al porsche è conunque un eccellente risultato a mio avviso : voglio dire 35 mt, per fermrsi da 100 km/h non sono da buttare, in termini di prestazioni !!! ;) per il resto nulla da dire vettura notevole, e seppure con un design agressivo, rrimane sempre Audi, quindi discerta !! (per quello che può essere discreto un tt)

[Sonny S3]

Beh...ce un altra soluzione...aspettare l RS 3 che a detta dello zentrum di Alessandria dovrebbe arrivare per meta' anno...anch io stafvo pensando su sull acquisto del tt rs e mi ha detto di aspettare l rs3...anche perche stanno uscendo tutte le top di gamma...vedi Scirocco R-Golf R20(Queste due sono ordinabili dalll altro ieri presso i concessionari)Leon Cupra R-TT RS...manca solo piu lei...e l RS5

[ellemme]

Beh...ce un altra soluzione...aspettare l RS 3 che a detta dello zentrum di Alessandria dovrebbe arrivare per meta' anno...anch io stafvo pensando su sull acquisto del tt rs e mi ha detto di aspettare l rs3...anche perche stanno uscendo tutte le top di gamma...vedi Scirocco R-Golf R20(Queste due sono ordinabili dalll altro ieri presso i concessionari)Leon Cupra R-TT RS...manca solo piu lei...e l RS5

si è vero, però devi considerare che l'audi fa il modello rs come fine serie, quindi sicuramente del modello s3 ci sarà il restyling, per quanto riguarda il ttrs quello l'hanno fatto uscire per i 100anni dell'audi