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Discussione: Audi Q5 2.0,3.0 tfsi gpl

  1. #171
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    Ciao, grazie mille per la risposta è l'interesse,
    Io ho una A3 2.0 tfsi quattro, codice bwa, e non ho trovato nessun impianto liquido che si possa montare.
    Alla fine ho optato per un gassoso la di come dicevi tu.
    La prossima settimana devo ritirarla, vi dirò il risultato :-)


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    ---------- Post added at 15:47 ---------- Previous post was at 15:45 ----------

    Citazione Originariamente Scritto da giuse_gti Visualizza Messaggio
    Io sono a Torino ma ovviamente l'impianto ICOM liquido lo trovi in tutta Italia...

    Vai sul sito ICOM, cerca installatore più vicino a te e chiama, vedrai che ti confermano che l'impianto c'è. Se poi lo hanno tolto di produzione da maggio ad oggi, sono nelle grane!
    Niente bro, nessun installatore nella mia regione.
    Quelli nel sito, chiamandoli mi hanno detto che non li montano più.
    Erano 5 o 6 in umbria... spero che ti continui ad andare bene, purtroppo me ne hanno parlato tutti male


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  2.  

  3. #172
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    Icom dovrebbe avere l'impianto per il bwa...

  4. #173
    New Entry L'avatar di Stiurda
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    Infatti il tuo codice motore bwa è riferito solo al 2.0 di cilindrata non elencava nessun 1.8 forse avevo letto male... cmq io ho un landi gassoso e fino ad ora
    ho percorso circa 3500km e nessun problema di anomalia motore, anzi mi sembra di andare a benzina però con il motore più silenzioso.
    Sono sempre più convinto che ogni impianto è buono se la mano dell'installatore sa come operare.
    Gensinck tienici aggiornati come va' il GPL sul tuo motore.

  5. #174
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    Signori e signori.. da Dio!!! Ho ripreso la macchina una settimana fa, e ho percorso i primi km, sono pronto per foto e dettagli, nel mio thread che aggiornerò nei prossimi giorni.
    Sono veramente contento! Consigliato


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  6. #175
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    Salve. Ho installato da un mesetto un brc sdi 2.0.
    Ho problemi in rilascio e in accelerazione a freddo. La macchina ha dei vuoi istantanei in queste fasi. Capitato a qualcuno con impianto gassoso?


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  7. #176
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    Citazione Originariamente Scritto da Gabriela4tfsi Visualizza Messaggio
    Salve. Ho installato da un mesetto un brc sdi 2.0.
    Ho problemi in rilascio e in accelerazione a freddo. La macchina ha dei vuoi istantanei in queste fasi. Capitato a qualcuno con impianto gassoso?

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    Forse commuta a gas troppo presto. Cosa intendi per "a freddo"?

  8. #177
    New Entry L'avatar di Don
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    ciao a tutti,
    sto cercando una possibile alternativa al mia GLK diesel Euro4.
    Allora..... pensavo anche ad un qualche modello Audi a benzina da mettere a GPL (es un Q5, oppure una A4/A6 ecc)
    Premesso che il mondo GPL mi è totalmente oscuro. In famiglia abbiamo una Golf 7TGI, ma quello che mi spaventa leggendo qua e là è appunto il mondo aftermarket sui moderni benzina.
    Non vorrei rischiare di trovarmi un impianto che va male.
    Qui in zona Modena un impiantista BRC mi ha preventivato tra i 2.500/3.000€ tutto compreso per gasare un 2.0 TFSI...mi pare anche tantino o no? Incentivi...boh non si sa.
    Non voglio nemmeno comprarmi una A4 di vent'anni fa, pensavo ad un buon usato magari tra i 4/7 anni di vita.
    Ho visto a Bologna c'è un installatore che monta impianti Vialle/Prins ecc, sembrano esperti.
    Qualcuno di voi ha qualche esperienza positiva?
    Consigli?

    Grazie mille, ciao
    *******************
    Audi A6 Avant 2.0 tdi 177cv

  9. #178
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    Predefinito Audi Q5 2.0,3.0 tfsi gpl

    se parli di dell’officina Baldi e Govoni siamo amici, loro sono un pezzo avanti con gli impianti ti consiglio di sentirli prima di acquistare cosi comperi qualcosa sul quale sei tranquillo che si possa gasare senza problemi

  10. #179
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    Citazione Originariamente Scritto da Don Visualizza Messaggio
    ciao a tutti,
    sto cercando una possibile alternativa al mia GLK diesel Euro4.
    Allora..... pensavo anche ad un qualche modello Audi a benzina da mettere a GPL (es un Q5, oppure una A4/A6 ecc)
    Premesso che il mondo GPL mi è totalmente oscuro. In famiglia abbiamo una Golf 7TGI, ma quello che mi spaventa leggendo qua e là è appunto il mondo aftermarket sui moderni benzina.
    Non vorrei rischiare di trovarmi un impianto che va male.
    Qui in zona Modena un impiantista BRC mi ha preventivato tra i 2.500/3.000€ tutto compreso per gasare un 2.0 TFSI...mi pare anche tantino o no? Incentivi...boh non si sa.
    Non voglio nemmeno comprarmi una A4 di vent'anni fa, pensavo ad un buon usato magari tra i 4/7 anni di vita.
    Ho visto a Bologna c'è un installatore che monta impianti Vialle/Prins ecc, sembrano esperti.
    Qualcuno di voi ha qualche esperienza positiva?
    Consigli?

    Grazie mille, ciao
    Ciao. Io ho installato il Brc sdi 2.0 sulla mia 1.8 tfsi.
    Il prezzo però non è assolutamente quello. Viene tra i 1600 e i 1800. Non di più. A quel prezzo da Baldi e govoni prendi un prinz che è superiore (consuma meno benzina). Io faccio con 10€ di benzina tra i 550 e i 600km. Con quella tipologia di impianto ci farai sicuramente di più


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  11.  

  12. #180
    New Entry L'avatar di Don
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    ciao lucaropa, si intendevo proprio loro....vediamo cosa mi dicono

    grazie ciao

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente Scritto da Gabriela4tfsi Visualizza Messaggio
    Ciao. Io ho installato il Brc sdi 2.0 sulla mia 1.8 tfsi.
    Il prezzo però non è assolutamente quello. Viene tra i 1600 e i 1800. Non di più. A quel prezzo da Baldi e govoni prendi un prinz che è superiore (consuma meno benzina). Io faccio con 10€ di benzina tra i 550 e i 600km. Con quella tipologia di impianto ci farai sicuramente di più


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    ciao, con la tua a4 1.8 tfsi, che dovrebbe pesare sui 15quintali, mi potresti dire quanto ti consuma a gpl?

    grazie, ciao
    *******************
    Audi A6 Avant 2.0 tdi 177cv

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