Audi Q5 2.0,3.0 tfsi gpl

[uzonet]

Ciao a tutti!

Qualcuno ha esperienza, o per sentito dire, della possibilità di montare un gpl sull' audi q5 motorizzata benzina?

Grazie!

[Paky]

il gas su quei splendidi motori no. il non lo farei mai

[omar1990]

il gas su quei splendidi motori no. il non lo farei mai

la penso cosi anche io .... meglio il diesel

[seba84vr]

Ancora con queste frasi....il gas nooo su questi splendidi motori....
Forse a tutti non è chiaro che se si installa un buon impianto ma sopratutto da uno esperto nel settore, il motore non si accorge nemmeno di andare a gas....
per esempio il mio motore, dopo 32mila km va come il primo giorno...

La cosa che mi fà più ridere però son quelli che dicono...no no io il gas non lo metto, anche perchè andando leggero leggero di piede faccio anche i 9,465 km con un litro... dai ragazzi a me fà più ridere uno cosi di uno che ha un impianto a gas come me e che tutti i giorni sono a razzo senza alcun problema di consumo....

scusate mi sono sfogato!!!
ciao a tutti...

in risposta a uzonet:
purtroppo non conosco nessuno, ma posso dirti che se il motore è fsi cè qualche problema con la iniezione diretta... icom ad esempio stà collaudando l impianto jtg che utilizzerà gli stessi iniettori benzina per iniettare gpl liquido... io mi sono informato per la nuova s3 e bisogna aspettare il primo semestre 2010.
di più non sò dirti.

[aviator85]

Io ne conosco uno molto bravo nella zona di Colleferro (Roma)...mi ha detto già di aver gasato alcuni TFSI senza problemi...se vuoi ti mando i dettagli....

Calcola che il prox anno quando ritornerò giù in Italia la porterò da lui per installare il GPL anche sulla mia, tanto a livello di prestazioni non cambia nulla, e ci guadagni in risparmio!!

[Quattrolik]

Ciao senti mi daresti i contatti dell'officina vicino Colleferro dove danni gli impianti GPL per i motori TFSI grazie! Ciao!

[aviator85]

Ciao senti mi daresti i contatti dell'officina vicino Colleferro dove danni gli impianti GPL per i motori TFSI grazie! Ciao!

sede centrale della ICOM....a Cisterna di Latina....

[Quattrolik]

Ok grazie!

[Paky]

Ancora con queste frasi....il gas nooo su questi splendidi motori....
Forse a tutti non è chiaro che se si installa un buon impianto ma sopratutto da uno esperto nel settore, il motore non si accorge nemmeno di andare a gas....
per esempio il mio motore, dopo 32mila km va come il primo giorno...

La cosa che mi fà più ridere però son quelli che dicono...no no io il gas non lo metto, anche perchè andando leggero leggero di piede faccio anche i 9,465 km con un litro... dai ragazzi a me fà più ridere uno cosi di uno che ha un impianto a gas come me e che tutti i giorni sono a razzo senza alcun problema di consumo....

scusate mi sono sfogato!!!
ciao a tutti...

in risposta a uzonet:
purtroppo non conosco nessuno, ma posso dirti che se il motore è fsi cè qualche problema con la iniezione diretta... icom ad esempio stà collaudando l impianto jtg che utilizzerà gli stessi iniettori benzina per iniettare gpl liquido... io mi sono informato per la nuova s3 e bisogna aspettare il primo semestre 2010.
di più non sò dirti.

ognuno rimane delle sue idee, sbagliate o giuste che siano..
io trovo un bel controsenso a comprare una macchina da 210 cv (s3 8l).. elaborarla a 270 cv.. e poi trasformarla a gas.. quando una macchina la devi tirare la teoria dice che è consigliabile passare alla benzina.

se le macchine che escono di serie con il gpl solo quelle poco potenti il motivo c'è. certo che prendere il nuovo 2.0 tfsi da 211 cv.. con una curva di coppia paurosa.. e volerlo violentare a gas.. bah..

io il 2.0 tfsi 211 c'è l'ho e viaggia rigorosamente a benzina

poi ognuno si regola per se.

se si vuole risparmiare c'è il gasolio

[marcob89]

ognuno rimane delle sue idee, sbagliate o giuste che siano..
io trovo un bel controsenso a comprare una macchina da 210 cv (s3 8l).. elaborarla a 270 cv.. e poi trasformarla a gas.. quando una macchina la devi tirare la teoria dice che è consigliabile passare alla benzina.

se le macchine che escono di serie con il gpl solo quelle poco potenti il motivo c'è. certo che prendere il nuovo 2.0 tfsi da 211 cv.. con una curva di coppia paurosa.. e volerlo violentare a gas.. bah..

io il 2.0 tfsi 211 c'è l'ho e viaggia rigorosamente a benzina

poi ognuno si regola per se.

se si vuole risparmiare c'è il gasolio

Beh, ovvio, il risparmio è maggiore, ma il 1,4 della passat non mi sembra un polmone...