In questo momento se cambio mi serve qualcosa di più grande, inoltre non mi piacciono le macchine grigie, sorry!Originariamente Scritto da aviator85
ma piu o meno 1 settimana, ma nel mio caso ci hanno messo di più per sostituire il serbatoio con uno piu grande...
Se vuoi ti vendo la mia A4 B8 già gasata...
Aviator, quanto hai pagato l'impianto se posso chiedere ?
Salve a tutti, innanzitutto faccio i complimenti a questo forum che seguo da un bel po oramai..
Dove ho trovato informazioni essenziali fin dai tempi dell'A3 8p con codifiche fari restyling navigatore rns-e ecc ecc. non so se sono nella sezione giusta.. ma ho cercato in varie discussioni del forum esperienze di chi ha montato il GPL su Q5 211cv motore CDN,
purtroppo quelle che ho visto risalgono tutte a circa 2/3 anni fa.
Se possibile vorrei chiedere agli utenti di quelle discussioni come va fino ad oggi, soprattutto se
negli anni avete avuto rotture sedi valvole o qualsiasi
problema al motore. Mi trovo anche io a dover scegliere un impianto GPL per il mio q5 e qualsiasi
informazione mi sarebbe utile. Grazie a chi voglia
condividere la propria esperienza fino a oggi.
Il mio è stato montato nel 2012 e ad oggi ha percorso circa 80.000 km. Nessun problema di rottura sedi valvole. Perfetto ancora oggi.
E' un gassoso Emer con iniezione di benzina di circa il 10% .
Penso tu possa montare molti marchi noti . Forse anche il nuovo Icom ...
La tua Q5 di che anno è ?
Grazie per le tue informazioni claimweb,
la mia Q5 è del 9/2009 ad ora con 109.000 km
mi rincuora il fatto che c'è qualcuno che con GPL nel corso del tempo non ha riscontrato grossi problemi..
ho chiesto vari preventivi, alla landi renzo dove consigliano anche il flashlube, sto aspettando il preventivo della BRC e anche il tipo di impianto
non so se mi proporranno il Sequent Direct Injection 2.0, per quanto riguarda Icom vorrei sentire direttamente la fabbrica a latina visto che sono di
Roma sud e non disterebbe molto da me, per quest'ultimo però ho diversi dubbi ho sentito anche Aviator85 che mi ha detto di aver sentito diverse
persone che hanno avuto vari problemi con icom
tanto da smontare l' intero impianto.
Da quello che ho letto qui nel forum e parlando
con le officine landi e BRC su questo motore tfsi
consigliano impianti come il tuo con iniezione di benzina per preservare il motore.
Mi trovo nel dilemma impianto totalmente GPL quindi iniezione liquida o gassoso?!?!
Ho anche cercato officine emer a roma ne ho trovata una sola e non so neanche se sia autorizzata ,ma le recensioni dicono che lavorano come cani
quindi se non ne trovo altre per l emer non potrò approfondire il discorso.
In più c'è il discorso batteria posizionata sorto il vano della ruota di scorta.
Io settimana prossima dovrei montare icom iniezione liquida, la batteria rimane dov'è perché il serbatoio toroidale lo montano con dei tiranti che permettono di alzarlo per accedere alla batteria.
Ci ho pensato parecchio e ho deciso di fare questa scommessa, se poi non va lo tolgo e metto un gassoso (o mi metto il cuore in pace e vado a benzina, tanto lo so che la tengo max 3-4 anni quindi più che per motivi di risparmio il GPL lo metto per motivi psicologici)
Ciao giuse su che macchina monterai l'impianto Icom iniezione liquida? Mi ricordavo che quelli della
Icom spostavano la batteria, la possibilità di alzare il serbatoio non la sapevo non si finisce mai di imparare..sarò vecchio stile ma anche se l'eventualità di accedere alla batteria sono rari casi
preferisco ricollocarla magari su un fianchetto laterale ma avere il serbatoio ben fissato,naturalmente è un opinione personale.
Q5 2.0 tfsi 211 cv
Mah il serbatoio viene fissato bene, però i tiranti più verso il portellone possono essere facilmente allentati per accedere al vano batteria. La soluzione è nel loro manuale di installazione e comunque l'impianto viene poi autorizzato anche dalla motorizzazione, quindi suppongo che la soluzione non sia pericolosa. A me lascia più che altro perplesso il fatto di avere la batteria molto vicina al serbatoio, ma è vero che i casi di esplosione della batteria sono veramente rari...
La seccatura è che devono fare poi un rialzo per il baule, però capita spesso e alla fine ci si può convivere...
Vedremo, finché non lo montano e verifico che va bene non ci credo, perché sarebbe troppo bello avere un Q5 benzina che faccia spendere meno di un diesel!
La mia ha il rialzo del baule . Si nota ma non disturba più di tanto. Confermo che la spesa per il carburante è inferiore a quella del diesel senza tener conto comunque della maggiore silenziosità e assenza di vibrazioni sia a benzina che a Gpl ...
Audi Q5 2.0,3.0 tfsi gpl
Eccomi qua. Impianto ICOM JTG-HP montato e collaudato, dopo una piccola ottimizzazione posso dire che in questi primi km va alla grande. Sembra di essere a benzina, nessuna esitazione o buco. Consumo per ora 6 km per litro di GPL, a benzina non saprei perché l'ho convertita appena presa (però qualche km l'ho fatto e non mi è parso che facesse tanto meglio, probabilmente tra 7 e 8). Ripeto, sono i primi km ma per il momento sono molto soddisfatto.
Per chi fosse interessato all'installazione di icom su tfsi in zona Torino scrivetemi in privato (ma se si può lo scrivo anche qui) e vi dico chi lo ha messo a me. Persona molto gentile, disponibile e competente. E ottimo supporto anche dalla sede centrale di Latina.
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