Comprata! S4 Avant Ibis White....

[CHECCOA3]

bene bene henry,mi fa piacere che sei rimasto soddisfatto...
cono sonosco fede anche io ho fatto la centralina da loro, per la tua è un bene che lavorano con i guanti "bianchi" per la mia che è nettamente di un calibro molto inferiore non è proprio un bene hahahhahahah...

cmq ne è valsa la pena complimenti!!!

secondo me 2000 euro sono spesi molto meglio cosi che in accessori...

[giancarlo]

L'auto è cambiata moltissimo.
La potenza in più si sente , tutta. Ma senza cambiamenti radicali di comportamento.
E' distribuita sostanzilmente con la medesima curva di coppia per cui il motore si comporta esattamente come prima, con un centello in più..
Da fermo non è più possibile fare un sano 0-100 senza staccare l'esp, perchè altrimenti si inserisce troppo spesso a contenere la tendenza al pattinamento- sgomma su quatro ruote..., termiche tra l'altro - mentre in velocità ha acquisito una progressione terrificante.
Tirare una quarta da un gusto largamente paragonabile a quello che mi dava l'M3, rispetto alla quale, anche con il kit, proprio per il discorso che la curva di coppia non cambia, continua a mancare, comunque - a parte un paio di migliaia di giri... faceva 8.400 rpm - lo strappo di coppia e cattiveria che la BMW aveva in prossimità del limitatore, dove l'S4 rimane un po' seduta.

Se è vero che agli alti è un po' "piatta" ai bassi dovrebbe essere diventata un'esplosione orgasmica e, la raffica delle cambiate dell'S tronic, una sinfonia dei tagli, ineguagliabile.

[popomer]

ma come funziona con le varie impostazioni confort\auto\dynamic?

[LUPIN]

Ragazzi, trovo solo ora il tempo di aggiornarvi.
Ho passato un we al volante.

Partiamo dall'officina. FEDE RACING S.r.l. di Roma mi ha fatto una splendida impressione.
Gestita da due fratelli giovani, è un luogo magico. Sette ponti con sopra solo auto in corso di elaborazione - dalla cinquecento abarth al Carrera Turbo, Mit Evo, M6, etc.. - in uno spazio veramente bello e pulitissimo.
Lavorano in guanti bianchi - non scherzo - tipo quelli dei chirurghi e prima di toccarti l'auto la ricoprono ovunque di pellicole in plastica adesiva, usa e getta, per evitare di graffiare la carrozzeria.
Il kit l'hanno montato in circa due ore, passate interamente a fianco all'auto a seguire passo a passo l'operazione.
Lavoro pulitissimo, cablaggi perfettamente integrati nel vano e fissati con decine di fascette. Ad occhio nudo non si conosce nulla.

L'auto è cambiata moltissimo.
La potenza in più si sente , tutta. Ma senza cambiamenti radicali di comportamento.
E' distribuita sostanzilmente con la medesima curva di coppia per cui il motore si comporta esattamente come prima, con un centello in più..
Da fermo non è più possibile fare un sano 0-100 senza staccare l'esp, perchè altrimenti si inserisce troppo spesso a contenere la tendenza al pattinamento- sgomma su quatro ruote..., termiche tra l'altro - mentre in velocità ha acquisito una progressione terrificante.
Tirare una quarta da un gusto largamente paragonabile a quello che mi dava l'M3, rispetto alla quale, anche con il kit, proprio per il discorso che la curva di coppia non cambia, continua a mancare, comunque - a parte un paio di migliaia di giri... faceva 8.400 rpm - lo strappo di coppia e cattiveria che la BMW aveva in prossimità del limitatore, dove l'S4 rimane un po' seduta.

Ad ogni modo, sono davvero soddisfatto.
E mi permetto una provocazione.
Abbiam speso migliaia di euro in accessori, i più disparati ed alcuni anche poco utili.
Duemila per questi cento cavalli in più dovrebbero essere una spesa obbligata per tutti noi.

Tra l'altro l'MTM sta mietendo premi per questa elaborazione...
http://www.oneighturbo.com/2009/12/0...-choice-award/

Per qualunque chiarimento sono qua!!

Ciao a tutti e buona settimana.

una curiosità, hai il cambio manuale o l'Stronic? a parte i 431 cv, quanta coppia hai ora?

[Henry76]

Rispondo un po' a tutti.

Io ho l'S-Tronic.

La coppia è salita a 515 nm a 4700 giri.

Non ho il differenziale sportivo... lo so, gravissima mancanza....

Per ogni altra info sono qua.

[ilteo]

Ciao henry, mi aggiungo anch'io ai complimenti per la mossa della centralina.......
Una curiosità, come si comporta con l's-tronic????......dico questo perchè la mia strappa un filo già cosi, ho fatto fare la sincronizzazione delle frizioni ma nulla di che, immagino se avessi la centralina.......
Grazie ciao

[Davidenos]

Scusa ma...100 cv in più solo di centralina?

[popomer]

Scusa ma...100 cv in più solo di centralina?

giravoce

[ilteo]

Scusa ma...100 cv in più solo di centralina?

Eh si dice!!......

[Utente (cancellato) 1]

...... sta cippa!!!!!!