Spia dei gas di scarico
Allora ragazzi, come altri di voi, ho problemi di accesione della spia dei gas di scarico (S3 Sportback Luglio 2009)
In Audi mi hanno detto che capita e che non è un grosso problema (l'ho già fatta resettare e dopo un po' torna sempre fuori)
La domanda che vi sottopongo è la seguente: è vero che con la spia accesa la centralina entra in regime "safety" dando meno potenza del normale? Vi risulta?
C'è qualcuno che conferma o smentisce?
Grazie
quando entra in protezione la ecu te ne accorgi...si limita a 3.000 giri e la macchina non va, ma i sintomi sono talmente palesi che dubito altrimenti li avresti evidenziati nell'apertura del post!
guarda anche a me si e' accesa un paio di volte e l'ho sempre resettata con il vag..
mmm sinceramente non avevo trovato particolari differenze con la spia accesa, ma non e' detto che la centralina selezioni una mappatura piu' tranquilla...
se vuoi toglierti il problema, emula la seconda lambda e morta li'...
Ma per togliere la spia con il Vag basta eliminare l'errore tramite "Clear DTCs" ?
S3 8V my2018 (310hp)
In effetti stavo pensando ad un bel downpipe ATK..Originariamente Scritto da SuperTeox
Comprende anche l'emulatore per la sonda lambda, giusto?
P.S. Grazie per le risposte
Ma da quanto ho capito lui monta il downpipe originale, quindi dovrebbe essere o un problema di sonda da sostituire o non lo so!
bisognerebbe vedere il codice errore che gli da!
Considera che con il solo downpipe atk da 70 decat io presi la bellezza di 22 cv di potenza massima :DIn effetti stavo pensando ad un bel downpipe ATK..
Comprende anche l'emulatore per la sonda lambda, giusto?
P.S. Grazie per le risposte
BLACK HAWK che versione vag com usi ? (vcds??) mi puoi dire come si fa ricavare il grafico coppia potenza.... la procedura grazie..
Ti mando un pm..
S3 8V my2018 (310hp)
Anche io è da un bel pò di mesi che giro con la spia accesa, la tolgo e poco dopo si accende, però ho un downpipe da 200, metterò un emulatore...per il rendimento io non mi sono mai accorto di niente però claudio.vrs sulla cupra usando un buon manometro si è accorto che con la spia accesa perde circa 0,1 di pressione, sulla S3 non so, se fosse così vuol dire che ho sempre girato con una decina di cavalli in meno.
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