la forge su ebay costa poco meno di 100 euro+ spedizione...
la forge su ebay costa poco meno di 100 euro+ spedizione...
Io mi trovo benissimo con la mia Bonalume.... Sono due ottime pop-off,hai l'imbarazzo della scelta!
Ultima modifica di Audia32; 20-11-2009 alle 21:19
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peccato ale che la bonalume costa davvero tanto....
mi piacerebbe anche a me, l'unica cosa che mi fa preferire la bonalume è il fatto che è a pistone e non ha come la forge quella specie di membrana dentro...
checco dipende da che modello di pop off hai preso.
Le forge nei codici FMDV007 e FMDV006 non hanno membrana ma pistone che. come tutto il corpo valvola è realizzato in alluminio dal pieno ;)
Ciao
Stefano
http://cgi.ebay.co.uk/Forge-SPLIT-R-...item51848acea8
Mi confermate che questa è a ricircolo?
è tutte e due devi prendere una a ricircolo solo...
forse non è una membrana ma un piccolo dischetto...Originariamente Scritto da stefano
mi è venuto in mente non perchè io ce l'ho ma per il semlice fatto che ho letto di gente che ha avuto problemini con questi dischetti...
mi pare sta dentro con la molla....
non so se sono stato chiaro ma non mi ricordo bene....
Ultima modifica di CHECCOA3; 20-11-2009 alle 21:37 Motivo: Unione automatica messaggi multipli
può essere utilizzata sia a ricircolo e sia a sfiato esterno.
Ma perchè proprio questa vuoi acquistare ?
tieni poi conto che il prezzo è in sterline . . .
forse non è una membrana ma un piccolo dischetto...
mi è venuto in mente non perchè io ce l'ho ma per il semlice fatto che ho letto di gente che ha avuto problemini con questi dischetti...
mi pare sta dentro con la molla....
non so se sono stato chiaro ma non mi ricordo bene....
non confendere le cose ;)
Allora Forge produce due tipologie di By Pass (valvole a ricircolo) a diverse Pop Off (Valvola a sfiato esterno).
Nell'ambito delle By Pass che sono quelle più indicate per i motori del Gruppo VAG che non hanno subito massici interventi di preparazione motoristica, vi sono quelle in versione Race e quelle in versione standard. Le versioni Race, hai ragione sono costituite da un dischetto in teflon che per non so quali ragioni tecniche ha un piccolo foro sul suo centro. Il dischetto in teflon poggia su una membrana in gomma che fa tenuta tra il tubo d'ingresso e la cameretta interna della valvola.
Perchè questa soluzione ?
Questa soluzione permette di avere un elemento di tenuta molto leggero, o per lo meno più leggero di un pistone in alluminio e quindi permette alla valvola di essee più reattiva, avere meno inierzia e far sfogare aria più velocmente possibile.
Ora, il forellini presente all'interno del tondino in teflon rischia, almeno così è successo in qualche caso di non garantire il necessario supporto alla membrana in gomma che se sottoposta ad elevate pressioni, si buca, proprio in corrispondenza del forellino presente sul dischetto di supporto, realizato in teflon.
Mentre invece per quanto riguarda le valvole standard queste sono realizzate totalemnte in alluminio così come il pistone interno, pertanto sono molto rubuste.
La gamma di molle permette di regolare l'apertura della valvola in funzione del proprio motore e della pressione turbo a cui esso gira.
Ultima modifica di stefano; 20-11-2009 alle 22:15 Motivo: Unione automatica messaggi multipli
Ciao
Stefano
@Stefano: Il prezzo è in sterline, ma convertendo in € dovrebbero essere 133 € + s.s o sbaglio?
Poi per farla funzionare a ricircolo cosa devo fare?
credo si debba ruotare la ghiera in alto che non fa altro che ruotare il flusso dell'aria da un condotto all'altro ;)
Ciao
Stefano
Una banalissima valvola OEM audi con codice 06A145710N va più che bene.
Dura sicuramente meno di una Forge in alluminio, ma costa 25€ in concessionaria.
Ciao
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