Xenon addio

[Audia32]

Non è proprio così...Hai provato ad acuistare un led di ultima generazione di 5 watt ad es.?
Non lo paghi meno di 15 euro!Moltiplica per il numero di led e vedrai quanto costa meno la vecchia lampada a incandescenza!
Con ciò non voglio dire che è ammissibile un prezzo del genere!

[Adriano]

Interessante lo schema, grazie Alessio.

A me sembrano interessanti, se poi come pare fanno più luce, di migliore qualità e durano di più, anche avendo io i bixeno,che trovo già ottimi, posso solo applaudire l'Audi per questa innovazione.

Per il prezzo aspettiamo la grande diffusione

[Audia32]

Aspettiamo il primo pollo che monti sull'R8 questi nuovi fari!
Sono curioso di vederli accesi!

[Adriano]

Aspettiamo il primo pollo che monti sull'R8 questi nuovi fari!
Sono curioso di vederli accesi!

avendo i soldi li metterei di filato, non credo poi di poter definire così chi li mette se si fa una veloce proporzione

su 28.000€ di A3 ci vanno 1000 euro di bi-xeno

su 110.000€ di R8 ci vanno 4000 euro di LED


laproporzione è pressochè identica, quindi qui dentro siamo in molti ad essere pol.

[ste77]

mmh...

qualcuno sa darmi la resa lumen per watt dei led??

o meglio rispetto agli xeno com'è questa resa??

Altro discorso parlando di penetrazione della luce....gli xeno essendo lampade a scarica penetrano l'atmosfera...(anche con la nebbia in parte)...la luce ad incandescenza (le classiche alogene) invece ha un abbattimento pesante.......e i LED???

A me piacciono i LED...ma mi sanno un pò di giocattolo....se si riescono a sviscerare questi due aspetti che ho citato....magari potrei cambiare idea

[Audia32]

Vuoi delle risposte che al momento non ha nessuno!
Bisognerà aspettare che Audi comunichi qualcosina in più riguardo questi nuovo proiettori!

[ste77]

Vuoi delle risposte che al momento non ha nessuno!
Bisognerà aspettare che Audi comunichi qualcosina in più riguardo questi nuovo proiettori!

ok attendo fiducioso allora i dati tenici circa la resa effettiva di detti corpi luminosi....

[andrea]

Led

Con lo sviluppo dei proiettori Full-LED, tutte le funzioni di un proiettore seriale sono state realizzate per la prima volta con tecnologia LED (anabbaglianti, abbaglianti, indicatori di direzione, luci di posizione e DRL).
La tecnologia LED si distingue essenzialmente per le seguenti caratteristiche:

*
la temperatura dei LED raggiunge quasi la qualità della luce diurna
*
un ciclo vitale estremamente elevato, maggiore di quello dell’autovettura stessa
*
consumi energetici notevolmente ridotti
*
opportunità più efficaci per l’utilizzo dello spazio di installazione nei fanali anteriori
*
libertà e varietà esclusive nel definire e sviluppare gli elementi di stile di un marchio specifico nel campo dei proeittori.
L’applicazione della tecnologia LED contribuisce notevolmente all’annullamento delle emissioni di CO2 nell’atmosfera e alla riduzione del consumo di carburante.

Questo aspetto assume una particolare importanza con la realizzazione del sistema Daytime Running Light (DRL).

La tecnologia DRL con LED necessita di 14 W di energia, mentre il consumo di un’illuminazione diurna convenzionale (anabbaglianti, fanali, luci di posizione) risulta essere pari a 300 W.
La tecnologia LED per l’illuminazione esterna dei veicoli è ancora all’inizio.

Futuri settori di attività devono essere ricercati, in particolare, nella realizzazione di sistemi di illuminazione adattivi e nella nuova ottimizzazione dei consumi energetici.





link http://www.magnetimarelli.com/italia...motive_led.php



I LED li fa la magneti marelli per AUDI tecnologia italiana

[Audia32]

Led




I LED li fa la magneti marelli per AUDI tecnologia italiana

Grandioso!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[ste77]

rimango perplesso.....oltretutto è ridicola sta cosa dei consumi e del co2......ma veramente....cioè io con gli xeno consumerò 30W (sparo eh...perchè cmq è meno di un alogena l'assorbimento)....questi sono 14W

ok 16W in meno....per 2 =32W......la lampadina sul mio comodino è 40W se nn erro....cioè......cosa incideranno nei consumi...ma sopratutto a livello di co2 32W in meno su un auto....

che poi loro prendano gli opposti e mi sparino 300W di consumo di un solo gruppo ottico...voglio dire la lampadina alogena è 55W la freccia lampeggia ad intermittenza...e la posizione che è un lumino dei morti...capirai....cioè come fanno ad arrivare a 300W


nn parlano cmq di dati di resa luminosa......quella per cui serve un gruppo ottico....