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Discussione: AIUTO Preparazione Ibiza Cupra 180cv

  1. #101
    Audi lover L'avatar di marcob89
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    [QUOTE=Cupra84;410191]Ragazzi non mi ricordo di chi era questa tt...l'avevo trovata qua nel forum....ma non la trovo piu....

    http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=171614636

    che dite faccio la pazzia nel passare alla tt? o meglio preparare la mia?[/QUOTE

    Ale food adv ;)
    Audi A3 2,0 TDI SportBack BKD Ambition - Ceska Republika

  2.  

  3. #102
    Audi lover L'avatar di CHECCOA3
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    io passerei alla TT, pochi sbattimenti e di sicuro vai meglio non avendo una TA...
    la cosa strana è perkè gia sta in vendita?

  4. #103
    Utente L'avatar di Cupra84
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    direi che ho passato una bella giornata con ATK ieri... :-)

  5. #104
    Audi lover L'avatar di CHECCOA3
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    bhe non ci racconti nulla? dai dai dai!!!

  6. #105
    Utente L'avatar di Cupra84
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    diciamo che in parte sono demoralizzato, x il fatto che ho sbagliato componenti da utilizzare..... del tipo il collettore e il fatto di utilizzare una wastegate esterna.... x il resto direi che va bene, mi sto facendo rifare un altro preventivo.... e vediamo, cmq fino a settembre non ha posto x farla.... vediamo se riesco a vendere i pezzi sbagliati x la mia preparazione......

  7. #106
    Audi lover L'avatar di CHECCOA3
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    peccato per i pezzi, cmq se te lo dicono loro vai tranquillo....

  8. #107
    Utente L'avatar di Cupra84
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    solo che vendere la roba non e facile come si pensi....

  9. #108
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    Citazione Originariamente Scritto da Cupra84 Visualizza Messaggio
    solo che vendere la roba non e facile come si pensi....
    cioè i collettori pagpart non vanno bene? come mai?

  10. #109
    Utente L'avatar di Cupra84
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    Ibiza Cupra 180 cv

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    xche come fluidinamicita non sono il massino a differenza dei 4 in 1 tubolari..... che ne pensi?

  11.  

  12. #110
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    Citazione Originariamente Scritto da Cupra84 Visualizza Messaggio
    xche come fluidinamicita non sono il massino a differenza dei 4 in 1 tubolari..... che ne pensi?
    che può anche essere vero, i tubi hanno lunghezze differenti dettati però dallo spazio a disposizione. Considera che non soffrono dei problemi dei collettori in acciaio. Poi vedi te.

    Se stiamo a vedere la teoria i collettori di aspirazione e scarico di un motore turbo devono essere più corti e stretti possibili

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