Credo che nessuna RS6 sia stata venduta perchè "bastona" la M5 o la E63 sullo 0-100....
Credo che nessuna RS6 sia stata venduta perchè "bastona" la M5 o la E63 sullo 0-100....
[CENTER]/CENTER]Originariamente Scritto da M3Power
Sulla prova di auto la M5 stacca il km da fermo qualche decimo prima ,
esce dal km qualche km/h piu veloce ...
Senza guardare numeri o prove io direi che fino i 180 - 220 km/h la RS6
sta avanti , oltre quella velocità il v10 bmw è terrificante
Pensa che il v10 bmw è in grado di arrivare a 330 km/h effettivi ..!
da stock la differenza è questa.. non capisco perchè specifichino il fatto che abbia i 20 la m5, quando anche l'altra ce li ha.. (l'rs6) bah..
Aprendo da bassa velocità la RS6 è un missile ,
Se avessero aperto dai 180 ai 300 km/h la situazione sarebbe stata inversa ..
Nel 80% dei casi la RS6 è piu veloce del v10 bmw ( M5 - M6 ) però se si tratta
di autobahn il v10 bmw è un'incubo anche per f430 o GT2 ..
Dato che non hai necessità di guida in fuoristrada, il mio consiglio è ovviamente RS6...
Potrebbe essere l'ultima con il V10. Pare che sulle prossime serie intendano sviluppare il V8 TFSI che sarà montato sulla prossima A8 e sulla S8 in versione potenziata.
Il grosso vantaggio della M5 è la differenza di peso rispetto alla RS6 (credo ci siano quasi 2 quintali).
Nonostante questo a parità di carrozzeria (la Avant è penalizzata dal cx a velocità elevate), la velocità max potrebbe non essere troppo dissimile: complice il cambio automatico e la trazione quattro, infatti, la potenza alle ruote della RS6 è solo poco superiore a quella della BMW, ma la coppia è notevolmente più sostanziosa, anche agli alti regimi.
RS6 ha poi il grosso vantaggio di essere turbo: con poco più di 4mila euro c'è la possibilità di aggiungere 120 cv: la coppia viene comunque limitata per non distruggere il cambio (che essendo stato creato per il V10 TDI sopporta 760nm), ma è un mezzo davvero notevole (fino a che reggono i differenziali, che non so come sono dimensionati).
Ultima modifica di Tris; 30-11-2009 alle 09:13 Motivo: Unione automatica messaggi multipli
Fossi in te non avrei dubbi RS6 subito subito a meno che tu non ti senta un po' Marco Ranzani di Cantu' con il divano sul tetto che va in giro a prendere per il c.u.l.o. i barboni con la punto !
guardate questa http://www.omniauto.it/magazine/1025...3-amg-by-vath- se ti piacciono i suv questa è lideale
Ecco la mia Bambinahttp://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=14369
Qui trovate il Cucciolottohttp://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=14970
guardate questo video ragazzi ..
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=9HbiSBvdevs[/ame]
La RS6 per avere lo stesso allungo del v10 deve almeno avere 200cv in piu ,
la trazione integrale fa perdere tantissimo piu aumenta la velocità e piu dissipa potenza ..
Sicuramente a partenza da fermi o a velocità bassa non sarebbe andata cosi la prova ,
la RS6 l'avrebbe staccata e non di poco ..
Dal video sembra che si equivalgano...
Più che del V10, però, il merito è dei circa 400 kg in meno della M6...
Sono tanti... la mia sul rettilineo di Monza perde circa 20 km orari di velocità massima, se giro con 5 persone adulte a bordo anzichè da solo...
Si però ricordiamoci che ha pur sempre 200cv in piu ..
La RS6 è un razzo in partenza ma piu aumenta la velocità e piu perde potenza ,
basta pensare che la R8 V8 ( vera supercars ) con l'aereodinamica che si trova non
riesce sopravanzare i 288 km/h per colpa della trazione ..
Penso che una RS4 non va oltre i 280 km/h effettivi ..
Questa ha il bagagliaio piccolo...
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=Dt9UaI0Fpg4[/ame]
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