Originariamente Scritto da
Loudover76
SirAndrew, lo dicevo anch'io con l's3 tanto è una macchina particolare si distinguera sempre dall'a3 normale non come ora che esteticamente a3 e s3 sono identiche e cambia solo il motore ed anche un disel può sembrare una s3 con l'allestimento s-line..mi dicevo terrà il mercato come il delta un'auto sportiva cosi elegante e con passaruota allargati non potrà che tenere il mercato..invece vai un po a rivendere ora una s3, prima cosa ti dicono ch un benzina cosi non lo piazzerannoo mai, ecc ecc e alla fine se recuperi 7 mila euro su un'auto che pagai piu di 30mila euro..presa usata con 18mila km.
Tornando alla macchina ha il classico cambio a 6 marce, come faccio a sapere s t.tronic o dsg, credo nessunoo dei due..o meglio chiedere?
Stamani ho t4rovato un'altra a3, sportback, colore celeste acqua, non il massimo, del 2007 con 54mila km, tenuta perfettamente, però era quasi di base a parte i 17 aveva un normale chronus cd senza caricatore, solo il bracciollo e null'atro, con la mia me la dava per 14mila euro, ma era la versine 140cv..siceramente anche se ha 20mila km in piu preferivo l'altra con il navigatore, sedili riscaldati, braccciolo, mi mancano solo i sedili in pelle...cmq sarà un'auto di passaggio,il tempo di risparmiare qualcosa e che finisca un po questa crisi e poi torno su macchine un p piu spinte, anche se a3 170cv da quello che leggo in giro dev'essere un bel gicattolino..
Riguardo la centralina appurato che il motore è ok posso tranquillamente farla portandola a 200 o poco meno oppure il 170cv era quello che aveva problemi con il fap?
Allora sto andando a rivedere la sportaback da 70 mila km...poi vi dico. Se leggetemi ditemi se l'altra è valutabile secondo voi vista anche la discrepanza di optinal e il colre.
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