Cruise Control che non funziona più

[S3-Diego]

E vabbeneeeeeeeee!!! ma già sò che butto soldi! :(

C.V.D.

Comprati i pulsanti freno e frizione, pagati 25€, montati e il cruise non funziona...
purtroppo già lo sapevo, col tester avevo fatto delle prove, e risultavano funzionanti...
Mi rimane la leva del cruise..
Gli avanza a qualcuno? Mastaro, tu che sei in Audi.. me la puoi rimediare a basso costo? Se poi hai pure il cablaggio e mi dici i 4 fili che devo portare in centralina, rifaccio tutto da capo :(

[S3-Diego]

Se a qualcuno interessasse e volesse montarsi il cruise da solo, vi posto il collegamento che va fatto! ;)
L'ho trovato stasera.. più chiaro di così non si può.. domenica mi metto col tester per vedere se i cavi sono intatti dalla leva alla centralina...

.........Connettore Centralina........................................ Connettore Cruise.....

[S3-Diego]

Stasera mi sono messo di punta e ho deciso che devo quant meno capire da cosa dipende questo guasto e girando per il web ho trovato una prova interessante...
Tramite Vag posso testare tutti i segnali del cruise in centralina, almeno vediamo quello che non risulta, vi posto lo schema....
Scusate è tradotto dal tedesco..

Andate in Measuring Block 066 (STG1) per verificare la funzionalità del GRA

Campo3 (campo dedicato all'abitacolo)

1000 GRA attivo
1011 Freno spinto
1100 Frizione spinta
1111 Freno e Frizioni spinti

Campo 4 (campo dedicato al collegamento del Cruise)

0000 GRA OFF
0011 GRA ON
0001 GRA posizione di chiusura (non chiedetemi cosa voglia dire)
0111 Pulsante – (meno "-" o FIX) premuto
1011 Pulsante registrazione (suppongo sia il più "+")


Bene, il test col VAG ha provato che.. nel campo 3 funziona tutto secondo la norma...
ossia è su 1000 in posizione di riposo,
1011 con freno inserito,
1100 con frizione spinta,
1111 con entrambi spinte.. bene...

ora passo al campo 4,

GRA in posizione OFF e il VAG 0000
GRA in posizione ON e il VAG 0000 (?)
GRA in posizione ON con "-" premuto e il VAG 0000 (???)
GRA in posizione ON con "+" premuto e il VAG 0000 (???)

Oh CAXXO, la centralina non sente il corto circuito che fa la leva...
quindi le mie nuove ipotesi si restringono a:

Leva Cruise con pulsante ON->OFF rotto
Leva Cruise con contatti interni bruciati

purtroppo, questi "corti circuiti" che danno indicazioni alla centralina avvengono solo se, il pulsante è su ON, in modo che se fosse in OFFe accidentalmente spingo SET, non succede niente...

Quindi l'ipotesi del filo scollegato/rotto/danneggiato, svanisce, dato che in centralina sembra non arrivare proprio nessun segnale...
Anzi ora che ci penso avevo collegato il pin 6 (+12) al puntale rosso, e col puntale nero ho provato tutti gli altri fili, e tutti mi davano Massa, quindi lancetta sui 13 Volts...

- Controllato col tester le polarità, se metto il rosso sul positivo del connettore e misuro tutti gli altri pin col nero, esce sempre un +12.. con ogni pin... quindi tutti arrivano a destinazione (sempre se poi tutti devono stare a massa)

Farò un ultima prova per vedere se il mazzetto dei 4 cavi magari è stato schiacciato e sono in corto fra loro, quindi metto ad OHM 2 fili per volta per vedere se sono comunicanti, se l'esito dovesse essere negativo allora l'unica imputata rimane la leva del cruise...

Chi la pensa come me?

[Audia32]

Diego hai fatto un'analisi perfetta!
Ascolta un attimo:cosa cambia tra la posizione ON e OFF? Ossia quando tu sposti il selettore su ON arriva tale segnale alla centralina oppure abilita solo la leva?

[S3-Diego]

io penso che essendoci un canale apposta dovrei vedere sul campo 4 questo valore

0011 GRA ON

Quindi penso proprio di si... son convinto al 99% che la centralina rileva se il pulsante sia in ON... Domani faccio la prova di mettere 2 a 2 (dei quattro fili che vanno in centralina) sotto ohm, se non torna il segnale, al 100% è la leva, e quasi sicuramente il pulsante ON-OFF

[Audia32]

Sì Diego,è la prima prova da effettuare! Io penso sia la leva,senza aver effettuato modifiche successivamente è impossibile che un filo si sia interrotto.....

[S3-Diego]

Fatto tutte le prove del caso... se ponticellavo il pin 6 (+12) col 7, il VAG mi dava 0001, quindi tutto contento che avevo stanato il colpevole, riposizione il connettore (maledetto connettore) ma non ci riesco...
la buchetta per inserire il plug è proprio in fondo, e chi mi ha montato il cruise (...) ha utilizzato un attacco che non era il suo, insomma non aveva la guida.. e quindi ti permetteva di inserirlo anche al contrario (cosa pericolosa) riinserendolo mi rendo conto che il cosino si muove e non è ben saldo... decido di far più luce che potevo e cerco di vederci oltre che sentire con le sole dita...
dopo un gran culo per cercare di metterlo bene, (si perchè mi sono accorto che scavallava di un pin e guarda caso era proprio il positivo a rimanere fuori)...
decido di ricontrollare col VAG (dato la faticaccia nel rimettere il cavetto) e......
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PORKA PUXTANA FUNZIONA TUTTO....
Non sò se incaxxarmi o se essere felice, stà di fatto che è in arrivo una leva nuova e sto scherzetto del PLUG di mer.da mi è costato 100€ compresi i pulsanti freno/frizione

Che faccio rido? piango? erano 3 mesi che non funzionava... GRRRR

[Audia32]

Dai l'importante è essere riuscito a farlo funzionare!La leva credo non sia un problema trovare a venderla!

[S3-Diego]

No no.. solo che a questo punto sospetto che il primo problema, quello in prima pagina fosse dovuto al plug (fasullo) lento...
Comunque farò tutte le prove del caso e vedrò se torna quel tipo di errore...
Speriamo bene che non mi dia più noie...
Grazie comunque Alessio di avermi assistito anche solo con un parola! :D

[Audia32]

Anche per me è colpa di quel connettore!
E' un piacere dare una mano ad un amico anche solo per incoraggiarlo!!!!